新能源汽车补贴逐年下降，汽车市场能摆脱负增长迎来曙光吗？
减少新能源汽车补贴的政策基本已定，就差最终公布的那一刻。在 2019 年补贴大幅度退坡的背景下，电动汽车制造商面临价格上涨的压力，而刚开始完成交付的造车新势力，则面临较大的生存压力。在消费者角度来看，肯定是不愿意看到价格上涨的，最终成本还得转嫁到自己身上来。新能源汽车是未来和趋势，所以未来一定是新能源汽车为主，但还是要看技术，补贴政策会随着新能源汽车的普及而慢慢减少，就像家电下乡那波红利一样，所以趁现在还有补贴政策赶紧下手一台，新能源汽车的补贴一过，可能新能源汽车的红利期就没有了。
这个真的不好说，新能源补贴退坡，就意味着新能源汽车的价钱会涨一点，那么相应的买的用户就可能减少，很难有汽车行情回暖的趋势。
车市行情下滑
2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这也是中国车市连续增长28年后迎来首次同比下滑。中汽协方面表示，国内的汽车市场增速不如以前，已累计有9个月呈现回落的态势。
新能源补贴退坡
3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，正式公布了新一轮新能源汽车的补贴退坡政策。按照通知，2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%。
行业发展趋势
国家鼓励新能源，补贴的退坡，也是对行业里太多的新能源汽车品牌的一个筛选，将那些“吃补贴”的企业尽早的淘汰出去。对于燃油车，随着国六的到来，买车的积极性也会降低，新能源毕竟是一个新项目，持观望态度的消费群体肯定会有。
新能源汽车补贴的退坡是对新能源行业的一次过滤筛选，应该不会对整个汽车行业产生影响。
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2012年新能源汽车补贴由来？
1、国家除继续免征购置税外，《通知》明确在未来两年平缓新能源汽车补贴退坡力度，机要通信公务***购原则上选择新能源汽车，并支持【车电分离】等新型商业模式发展，不过整个补贴是往逐年递减的。
2、新的新能源补贴还对车型有要求，可享受补贴的车辆续航里程，门槛从250公里提升至300公里，补贴前售价也控制在30万以下，可换电车型除外，依旧享受补贴政策，且即日起至7月22日为过渡期。
3、新能源车如今是越来越成为一个流行的趋势，最早是在2010年汽车行业发展如日中天的时候我国四部委应时代的发展国家的需要决定进行一场能源转型，对新能源车进行补贴。
补贴退坡幅度进一步加大，新能源汽车会涨价吗？
新能源车在补贴退坡后会不会涨价？
这个问题其实很简单，国家为了减少二氧化碳排放，以及减少空气的污染程度，回家出台了众多的补贴政策，针对于排量小，以及新能源汽车进行的补贴，这是整个国家的一个战略目标，通过 这几年的政策释然，我国的大多数城市，CHI环境得到了很大的改善。
然而，国家的政策也有反面的作用，市场上出现了形形***的新能源汽车厂商，而且有些厂商就是为了补贴而来的，汽车安全，车身标准都没能达到国家的标准，而出现在市面上，会人们的出行安全带来了隐患。
我国对补贴政策进行调整，这会引起新能源车的涨价，新能源车的主要成本在于电控与电池，因为现在电控跟电池都没有发展的很好，电池的成本没能降的很多，电池的技术也没有达到一个变革性的改变，里程数还未达到燃油车的里程，所以在这几年，在这时条件下，新能源汽车肯立会有一定的涨价，这也会冲击到这些，没有实力，没有技术的，能新能源汽车厂商，对于市场来说，有技术有，有实力的，新能源汽车厂商，会发展好的的很好，而新能源行业也会健康稳步的发展，对我国的汽车行业来说也将是一个很好的，变革。
我国的汽车行业要超越发达国家，是要一定的时间的，需要我国的各种政策的支持和我国人民对汽车行业的支持，汽车工业代表着国家的工业总体，未来的某一天，如果我国的汽车技术已经达到了发达国家汽车技术，我们的汽车工业以及我国的重工业都会得到长足的发展，这是我们中国人都愿意看到的，而且也是我们中国人的，中国梦...u.!
