最近一个月每天蹭朋友的宝骏E100去上班，给100元电费和车辆磨损费，正常吗？
新能源汽车于传统燃油车不同，不需要加油，所以每个月的用车成本可以说十分低的。根据宝骏E100车主的普遍反应，这个车可以使用家用220V接地线三插电源就可以充电，不高度依赖充电桩，充电功率小于2kW（相当于2个电饭煲同时工作），充电时长10小时左右。
可以说充电成本还是十分便宜的。宝骏E100的续航里程为250KM，家用电费一般6毛左右，充满一次电也就不到20元，每个星期充一次电，一个月的使用成本不到100元。
题主是哪个城市的，如果是柳州的，使用上汽通用五菱的充电桩充电，也才5毛钱一度电，宝骏E100不止有专用的新能源停车位，停车费也省下了，应该没有什么养车成本才对。
如果题主你上班的路程都是市区道路的会，对车子的磨损来说几乎是没有的，而且宝骏E100上市之前，宝骏E100共经历891次试验，累计完成超过50万公里测试，单车试验里程超过5万公里，其中包括：动力电池安全试验384次，高压电器安全试验261次，完成正碰、柱状、斜碰、偏置碰、侧碰、后碰等碰撞试验共计73次。产品测试标准高于国家标准，部分测试项可达到欧洲EUcar LV.0测试等级。
宝骏E100满足超过800项国家汽车安全标准，并满足电动汽车相关标准，共计587项，电池提供了8年或12万公里质保。所以，题主你同事提出的这个要求在理论上算是不合理的。
朋友，作为一个E100车主，我理智分析了一下，这100块只是她单纯的不想让你再蹭了。
毕竟开E100一个月下来，可能也就是一百来块的成本吧，我先来说我的故事，我去年5月买的，其实这个车子，在柳州已经火了很久了，去柳州出差的时候看到满大街都是，当时还不理解为什么那么多人都买，觉得应该是扶持项目吧，毕竟柳州是宝骏老家。
3月的时候，宝骏在南宁搞了个体验车活动，特别难抢，我朋友抢到一台，我就不要脸的蹭了几次，划重点他是自愿给我蹭的，没给钱，请吃饭了。南宁真的车太多了，平时都不愿意开车出去，他的E100，车身不到2.5米，轴距很短，很小的地方也可以停，像是一些夹缝，还有稍微宽敞但是大车倒不进去的地方，都可以很轻松的停进，光是这一点就无敌了！
E100能直接用220V的充电插座充电，也能去充电桩充电，现在南宁很多地方，像是万象城，万达茂都有充电桩了，充电其实不是问题，解决了充电，开这个车就很省了，充一次电十几块钱，能开4天5天，一个月算下来一百来块，而且不用怎么进行保养，电池还有8年或12万公里的质保，其实这个成本很低。
所以综上所述，宝骏E100一个月100块，就等于你坐了1个月滴滴吧，但是作为同事，你就要想下是不是蹭得太多麻烦到你同事了咧
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