11月新能源汽车销量排行品牌？
2021年11月份，新能源汽车的表现非常抢眼，销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。11月新能源厂商销量排行榜的TOP10。
T0P1在刚刚过去的11月份，比亚迪的新能源车型销量达到了90142辆。而在这其中，不管是纯电动车型还是混动车型都有着不小的贡献。秦PLUS DM-i月销量达到了18054辆，宋DM月销量为150***辆。
TOP2 五菱在新能源汽车市场的表现也不错，不过和第一名比亚迪的差距属实是不小，在11月份五菱的销量为44157辆。
TOP3 特斯拉在刚过去的11月份，特斯拉中国的销量达到了31732辆。
TOP4长城汽车作为传统的燃油车车企但其中但是欧拉的好猫，在11月份的销量就达到了8855辆。
TOP5 小鹏汽车在11月份，其销量达到了15613辆，同比增长270%，环比增长53%。
TOP6 广汽埃安在11月份的销量为14566辆，同比增长123%
TOP7 奇瑞汽车在11月份，奇瑞新能源在市场中的销量为14422辆。
TOP8理想汽车的表现也相当可观，在旗下只有一款理想ONE的情况下，在11月份的销量达到了13485辆，同比增长190.2%。
TOP9 吉利汽车在11月份新能源车型的销量为12620辆。
TOP10上汽乘用车在11月份新能源车型的销量为11204辆。
吉利博瑞GE的两款车型MHEV和PHEV，按销量来说，算是成功的吗？
吉利博瑞GE MHEV销量并不算乐观，但对于吉利来说已经是很成功的成绩了，这种产品能有四位数的销量很难得。
博瑞GE的综合月销量9月共计5139台，其中属于燃油车的MHEV为3738台、能上新能源牌照的插混销量1401台，以这种品质能获得这个级别的销量是绝对成功的，之所以这么说是因为这两台车的品质和技术只属于二线水平，还能有一些只为了颜值不在意本质的消费者是挺不容易的。
博瑞GE弱混动力要面对的直接竞品车型是合资车里的日系和美系车，一台使用三缸动力、驱动电机只有10kw的弱混组合，这种低级的水平在合资车里都是很难找的，但MHEV版本也不是一无是处，这台车有三个优点：
1、指导价13.68-17.98
2、车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm
3、80升容积的油箱
价格比同级车型品质更高的合资弱混低一些，比同价位技术更先进的车型尺寸又大很多，巨大的油箱又能带来节油的幻觉，这样的一台品质不高但便宜量足够唬人的轿车也是会有一定受众的。
PHEV版本销量从8月的2455台到9月下降为1401台，销量下跌42.93%，这个销量走势是合理的，不够对于吉利来说仍旧可以接受。
选择GE版本大多是对比纯燃油版做出的选择，配置颜值提升明显而且和燃油版价格重合，所以燃油版的销量也仅剩下几百台。
但PHEV的消费群体往往是对车辆更了解、选择也更看重技术的群体，GE的PHEV以一台三缸发动机、60kw的小电机、以及50+的纯电续航打造了同类车型里的绝对低品质车型，能有选择这款车的消费者已经难得了，不过这台车的销量并不乐观，后期是否会爆冷自己判断吧。
标签： 吉利新能源车销量排行榜 销量
