新能源汽车续航有多远？充电要多长时间？
新能源主要指电动汽车。目前最有名的是特斯拉汽车，传统锂电，起步快噪音低，节能环保，但电动汽车的统一短板是续航里程低，充电速度慢，特斯拉续航可能是不到五百公里理论航程，充电时间也要以小时计，实际应用中航程还要近，远不及燃油车方便。但电动车早晚要终结燃油车的霸主地位，这要得益于电池技术的进步。石墨烯这种特殊材料是未来材料革命的尖兵，已经有三星、华为等新技术巨头逐步突破石墨烯电池技术，三星于近期更是抢占先机第一个将石墨烯电池推出手机实用版，充电时间加快到秒级，蓄能力提高40%，让科技粉看到了石墨烯时代的第一抹曙光。相信，科技水平几何级发展的今天，科技巨头基于利益的白热化博弈竞争，很快分级充电速度千公里级续航里程的石墨烯电池不久将问世，填补电动汽车的技术的最后一块短板，加上可控核聚变发电技术的突破，***一样的电价，电动车一统天下的时代很快就来了。石油王国崩塌也是一夜之间的事，部分发达国家也早已拟定淘汰燃油汽车时间表。听说，百度，格力等民族企业巨头已经卯足了劲，准备在汽车革命的弯道超车，届时合资和进口燃油车一统华夏的时代也将一去不复返了。科技改变未来。🙋🙌💪
关于续航里程，不同的车型，续航里程也不一样。
比如特斯拉的2017款Model S就有632公里和490公里以及612公里等不同车型，具体续航里程是看电池容量的。
再比如蔚来ES8，其官方续航里程是355公里。
不过，不管是那家的电动车，实际续航里程都会打折扣，这跟传统车的官方油耗是一个道理。
鉴于电池会衰减，后期的续航里程肯定还会缩短。
关于充电，很多厂家都设置了快充和慢充两种模式。
慢充一般3到5个小时能充满。快充有的能做到充电10分钟跑100公里，蔚来汽车就是这么说的，但具体情况还要根据具体车型来看。一般的快充都是一个小时能充百分之八十的电量。
为延长电池寿命，不到万不得已建议不要快充。
新能源车续航衰减标准？
国家对新能源汽车电池衰减的标准为20%。
这是因为新能源汽车电池是其动力系统的重要部分，其性能直接影响着车辆的续航里程和使用寿命。
根据国家规定，电池组在使用3年或10万公里以上时，其容量保持率不得低于原容量的80%。
这个标准可保证电池组能够维持较高的续航里程和安全性能，同时，也能促进新能源汽车的技术进步和市场发展。
此外，随着科技的不断进步，新能源汽车电池的衰减标准也会不断升级，以适应市场和用户的需求变化。
新能源汽车的电池在使用2到3年后续航里程会有什么变化？
您好，谢邀！
题主问这个问题应该是指纯电动汽车吧，我记得之前有报道电动汽车动力电池规定是电容量低于80%就不适合再用于电动汽车了。而如今电动汽车电池质保就有8年，也就是说8年内正常情况下储电量不会低于80%。
按以上说法计算，2到3年的电动汽车电池即使有衰减，衰减程度也不会高于5%。
我朋友前年买的帝豪EV，基本都使用慢充补电，至今并没有感觉储电量有什么明显缩减。当然冬天温度影响和暖风使用续航减少是有的。
现在所说的新能源汽车，其实都是大功率电池动力汽车，因为没了变速箱发动机，可以说在体验上是比原来的小排量汽车好上很多的，尤其是舒适性方面。缺点也很鲜明，电池非常昂贵。目前的技术条件下，充电难是个很难解决的问题，这里主要指充电时间，即使充到便于使用的80% 也需要30分钟以上，现在高速公里上确实有很多充电桩，但是冲电时间，还是难题。第二个就是电池衰减，1是气温降低会大大减少电池的活性，导致续航里程也减少，而使用空调这样的大功率电器也相应减少续航。2是使用时间长了，电池活性也会下降，导致里程减少，有使用者推算出减少的比例，3-5年会减少15-20%。
