随着NEVS获得生产准入资质，在本土化生产中都用了哪些供应商？
据我所知NEVS用的供应商都还是蛮有名的，像是电池的供应商用的是宁德时代的，还有Microsoft微软，精进电动，BOSCH，M***NA等等，都是在各自领域内知名的品牌。就单拿宁德时代来说，宁德时代的动力电池销量已经超过松下(特斯拉供货商)成为世界第一，宝马集团更是与中国宁德时代签署40亿欧元(人民币约308亿元)的电芯***购意向订单，同时也为之后更多的车企合作奠定了基础。NEVS与宁德时代在电池技术合作，不仅是NEVS将萨博品质一贯追求的精神延续，更通过与全球优秀供应商合作，为中国消费者打造精益化、品质化，具有高可靠与高信赖感的纯电动产品。所以NEVS别的不说，在品质方面还是很让人放心的。
吉利几何A为选择载宁德时代电池？
宁德时代 2017 年电池销量全球第一，2018 年 1-5 月电池销量继续保持第一;欧、美、日系世界一流车企 一致的选择(例如宝马、奔驰、捷豹、路虎、大众等);搭载宁德时代电芯的新能源车全中国保有量第一 中央电视台《大国重器 2》热播;交通部颁发的唯一“新能源公交最佳口碑电池奖”;车厂选择宁德时代是 因为:高安全性;可靠性;高能量密度(续航长);长循环寿命(车辆保值，不衰减);超强环境适应性 (风雨寒暑都不怕)
宝马在新能源市场该如何发力？
对于该问题，编辑认为：宝马对新能源市场十分重视，并在新能源汽车领域推出一系列措施以推进在新能源领域的布局。
首先，推出具有新能源动力系统的车型。从去年开始，宝马正式落地华晨宝马动力电池中心，进行新能源动力电池的研发与生产，同时还推出的混合动力车型新BMW 5系插电式混合动力。
其次，树立了混合动力和电动汽车的出售目标及长远规划。德国宝马希望在混合动力和电动汽车领域明天能够达到15万辆的销量，而到了2025年，宝马在新能源方面的汽车将达到25款，销量找到总销量的15—25%。
再次，重视新能源技术研发并投入自建工厂进行电池生产。宝马希望通过技术领先优势的建立与保持，以及宝马自主生产的动力电池，确保品牌能够在新能源生产产业链中占据话语权和主动权。
另外，宝马在新能源车型产品上也不断加速。凭借着宝马掌握的独特的PACK工艺和BMS管理技术，宝马此前全新的5系混动版本完成了全球首发，该车型搭载了先进的2.0T发动机和电动机混合动力系统，同时还使用了最新的eDrive技术。同时，宝马推出的7系和X6混合动力车型以及X1混合动力车型令宝马站在了混合动力量产车型的第一梯队之首，这反映了宝马在混合动力方面的发力以及背后的技术实力。
未来随着豪华新能源市场不断增速，宝马将持续发力，在新能源领域内持续布局，建立完整的新能源生态系统，除了在充电、网络和数字化的技术等应用方面增加投入，他们还将布局充电桩，解决新能源配套问题。
宝马是在中国国内最先布局新能源汽车战略的企业之一。
早在10年前，宝马就推出Projecti，就是现在i品牌的前身，也是所有豪华品牌里第一个推出新能源子品牌的公司。此外，在中国国内，最早布局充电桩的经销商是宝马品牌，最早布局公共充电桩的品牌也是宝马。
如今，中国《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“双积分”政策）已经发布，为了挣积分，宝马更是丝毫不敢懈怠这个全球最大的新能源汽车市场。
本次广州车展，宝马集团除了带来BMW 5系插电式混合动力，还展示了新BMW i3、BMW Z4概念车以及全新BMWM5、BMW 6系GT和BMW 7系40周年特别版。近期又提出宝马新能源的命名方式，宝马iX5，iX7，就是说先行市面上的宝马车加个i就是该车型的电动版。
另外，早在2013年，华晨和宝马联手打造了一个之诺这个以新能源为主的品牌。虽然4年之前只推出2款车型，但是在新能源汽车竞争这么激烈的今天，之诺会不会成为华晨和宝马在新能源领域的一个黑马就不得而知了。
今年，宝马又和长城成立合资公司，两者合作的背景是在“双积分”政策下，长城高销量的大排量SUV必然会带来负分，宝马方面一直在传言不断在华寻找第二个合作伙伴，来布局自己的新能源汽车产业。主要合作车型是MINI，近期宝马声明，未来会将MINI品牌打造成新能源汽车品牌，就是说MINI将来有可能没有传统汽油车型。
除了车辆研发，宝马还与中国电池企业宁德时代合作，后者将按照宝马的设计规格和技术要求提供电芯产品。
还有车辆出行领域，12月1日，宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车，在成都正式推出高端电动分时租赁产品“ ReachNow Powered By EVCARD”。这是宝马即时出行项目在亚洲的首站落地。100辆纯电动BMW i3升级版将陆续在成都投入运营，定价为2元/分钟。
最后，总结，车辆产品线方面，自身的宝马i系列，以及之后所有车型的电动化，华晨宝马的之诺，长城宝马的mini；车辆产品线已经十分丰富。充电桩方面，宝马预计今年年底投放6.5万充电桩；电池方面，宝马i系列有自己的研发团队，还和宁德时代有合作实验室；运营方面又落地了即时通行服务。
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