红旗销量大涨，哪一款车的贡献最大？
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。新红旗将突出“新高尚、新精致、新情怀”的理念，目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。着力于产品研发生产，新红旗家族包括四大系列产品，即L系列、S系列、H系列、Q系列。
现已有红旗H5、红旗HS5、红旗HS7和首款纯电动SUV红旗E-HS3等六款车型，成为了新的销量增长点，使得红旗销量日月渐涨，9月销量再创新高，突破11570万台，同比增长188%，环比增长15.5%。红旗品牌1一9月累计销量为63640万辆，同比增长233%，其中销量贡献最多的是B级轿车红旗H5和中型SUV HS5，其中红旗H5车型2019年累计销量为29282辆，红旗HS5 1--8月共销9918辆。红旗销量贡献最大的是红旗B级轿车H5。距今年实现10万辆的年销售目标还差36460万辆，还有近三个月的时间有望实现年终销量目标。
红旗E115、红旗S9概念车2019年红旗参加了被誉为“汽车工业的奥运会”德国法克福车展。到2025年之前将有17款新车推出。红旗品牌将展现国产汽车制造业的研发设计实力。
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根据红旗轿车官方最新数据，国庆期间红旗汽车率先公布9月份的销量情况。今年9月份，红旗轿车共销售新车11570辆，同比大涨188%，环比上涨15.5%。今年1-9月红旗品牌累计销量高达：63640辆，同比增长223%，在汽车行业销量不景气的大环境下，实现逆势增长给国产汽车挣足面子。
不过红旗轿车总销量最大的是B级轿车红旗H5和红旗HS5，占比过半。除此之外，除此之外高端一点的HS7和H7以及纯电动小型SUV E-HS3的销量也稳中有升。
帮红旗打开销路和知名度的应该归功于红旗H5这款B级车，这也是红旗从一汽自立门户后走民用化路线最成功的产品，靠着不错的性价比改变了人们对于红旗礼宾车、价格昂贵等的固有印象。
红旗H5的月销在4000辆左右，还是很好的完成了车企预设目标，甚至是超额完成，成为了红旗家族当之无愧的明星车型，19年的销售情况也很不错，前8个月共卖出了将近3万辆。
红旗H5的整车设计更贴近当下的造车理念，外观在稳重的同时加入了很多时尚运动的元素，跟以往过于沉稳的风格有着很大的改变，也让很多年轻人注意到了这款车；
此外，跟同级车型相比，红旗H5不到15万元的售价，能让车主拥有丰富实用的配置，还是很有吸引力的，同时其内饰做工也很豪华有质感，自身的品质有所保障，1.8T的排量动力输出也很强劲，就是油耗稍微有点高。
随着红旗H5的热销，红旗趁热又推出了红旗HS5这一SUV车型，进一步补齐产品矩阵，这台车在各方面相比红旗H5有所升级和优化，已经成为了家族的二号人物，同时红旗也开始涉及新能源领域。
综上，我们非常欣喜的看到这个鉴证了中国汽车工业发展的品牌能够再次焕发活力，市场不会亏待用心做产品的人，不过红旗还需要在品牌以及营销方面多下功夫。
一汽红旗在未来的新能源领域还将发布哪些车型？
根据全新红旗战略规划，红旗将向2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的目标迈进。红旗未来将推出更多产品，2025年前将推出多达17款全新产品，包括多款新能源汽车和SUV车型。
据悉，红旗首款纯电动SUV——E-HS3已在2018年北京车展上首发，预计2019年上半年上市销售。同时，红旗2019年还将推出两款豪华SUV车型HS7和HS5，HS7定位C级豪华中大型SUV，HS5定位B级豪华中型SUV。
大家好我是大正…给大家简单介绍一下一汽红旗正式推出了一款全新纯电动SUV概念车，红旗此次发布的这款纯电动大型SUV概念车，***用了红旗最新的家族式设计语言，前脸具有强烈的威严感，封闭式进气格栅设计表明了新车为新能源车型的身份，不过在LED光源的点缀下令前脸层次感很强。车头中央的红旗LOGO***用极简式设计风格，气势恢宏。第一眼就被他那优美的身姿所吸引，两个字“震撼”！加速只需四秒，车的价格是多么的可望而不可即！它就是红旗纯电动E115！
年内量产的红旗概念车E115是否值得期待？
红旗概念车E115量产后预计售价：5000000+RMB。你好：壕
一汽红旗汽车近期有一则重磅信息：红旗汽车***投入11.19亿元改装生产线，投产红旗【E115型概念车】。该车预计将于2020年开始量产，并且在2020/2025年的规划周期内生产5.15万台。
现阶段在生产线改装过程中，从冲压焊装到涂装总装宣布需要改进，所以具体量产上市的时间节点尚不能确定，不过这台车带来了一个思考：预计总产能为5.15万台，这么高的产能需要靠谁来消化呢？下面来了解一下红旗E115型SUV，看完之后再决定是否要支持一下红旗汽车吧。
基础参数：E115车身尺寸为5160*2000*1730，轴距高达3250mm；其尺寸等级在SUV车型中已经不是常规概念的C级中大型车，标准应为D级大型SUV。汽车的是严重特别有意思的商品，其特点概述基本为“越大越贵”；尤其是这种达到大型车标准的SUV，在量产车中几乎没有低于百万级的选项，比如传统燃油动力的领航员、萨博班、凯雷德、库里南等——E115的标准至少是库里南等级。
红旗E115的设计感不能否认非常硬朗大气，完全不考虑风阻系数的“俯冲式车头”很有些野性，方正品质的车身线条正是大型车应该有的稳重气质。中网的设计***用了与红旗H9相同的“劳车风格”，只是灯组与下唇组成的脸谱式设计语言有些中国风；同时电动汽车全封闭的中网也比较有特点，非进气格栅的雕刻有些另类（是否有艺术感只有由艺术家来评价）。
侧面线条与尾灯的设计感同样不差，类似于抽烟机排风网的轮毂盖就像“脚踩渔网袜”，这种科技感似乎有些另类；不过侧面简单隆起的腰线很有气质，适当的车窗镀铬装饰以及悬浮车顶也比较有科技感。尾灯的造型就像是宝骏510的“小蛇尾灯”长大了，通过贯通式的连接组成了一条“双头大蛇”。这一评价不是讽刺，因为视觉效果确实很不错，在这种大型SUV上很有气质。
动力系统：红旗E115是一台纯电动SUV，动力元目前尚未确定，但可以确定是这台车必然会是双擎前后电机的四驱车——准确度可以高达9成以上。因为大型车辆只有后驱的驾驶体验会很差，而电动机以（P3+P4）架构实现全时四驱又很简单，而且加上高功率电机也很容易实现高性能。如果不是这种系统则红旗E115无法实现4秒内破百的好成绩，4秒的D级SUV值得期待吗？
总结：红旗E115如果价格合理则必然会是一汽红旗的转型之作，优秀的设计、NEDC600公里的测试续航，以及丰富且高端的配置都很有吸引力。再加上红旗汽车自身的品牌影响力的优势，这台车即使三电技术依靠供应商也可以接受了；那么这台车的指导价会在哪一范围呢？
不要50万？
不要100万？
500万起步香不香！
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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