未来新能源汽车的发展趋势是什么？
个人观点，新能源车的发展方向还不确定，虽然在政策的引导下，在我国，是电动车大行其道，但是老牌西方汽车发达国家，对此好像不太感冒，这牵扯到国家能源安全方面就不多说了，电动车的弊端很多，不用一一列举了，很多车主都有切身体会，太难了，如果排除政策鼓励，车主自主选择购车，那么所谓的新能源也就是电动车还有多少销量，我就不敢乐观了，让我说未来的趋势，氢能源就很有前途。或者电池有革命性的突破，例如充电三十分钟，续航五百公里，那么我就拥护电动车
未来的新能源车型究竟是什么样？其实这几年很多的学术论文都有探讨。比较被广泛认可的还是以能源为主导的发展路线。从化石能源时代——电力热机混定时代——纯电时代——清洁能源时代——一级能源时代。目前我们正处于第一阶段的转化过程中。
其实在这个转化过程中还是充满了各种的矛盾，但也让一代代汽车人创造出无限的可能。
电力热机时代
这也就是人们常说的混动时代，在这个阶段逐步往纯电动方式去发展，热机本身的效率也逐渐逼近瓶颈，目前混动常用的阿特金森循环发动机也会逐步完善，并最终小型化。
纯电动时代
这也就是目前国家以及国际主要推崇的发展路线，因为电力还是属于二次能源，所以环境问题在这个阶段还是主要矛盾。电机电池技术逐步完善，效率达到瓶颈，人们对于电力需求已经超负荷。
清洁能源时代
这里所谓的清洁能源，包括并不限于目前已知的核能等能源，具有环境无污染的特点，但是***取以及储存仍然是一个问题。
一极能源时代
一级能源指定的是可以直接转换 并且促存量极大的能源，这种能源常见于科幻电影。
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新能源产业发展势头良好 发展面临六大挑战
2018-09-05 09:02:17 前瞻产业研究院 作者:明少
各方支持发展，新能源产业发展迅速
我国能源朝清洁化方向发展的重大思路转变，以高效、清洁、多元化、智能化为主要特征的能源转型进程将加快推进。
与发达国家相比，我国新能源产业发展起步晚，但自被列入战略性新兴产业后，在政策、市场、技术、资金等支持下，我国新能源产业发展迅速，10年时间内就完成从起步到世界第一的过程。
据前瞻产业研究院发布的《新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》统计数据显示，截至2017年底，我国风电装机约180吉瓦，光伏装机约120吉瓦，均居世界第一。随着我国经济进入新常态，社会迈入新时代，未来我国新能源产业的发展也面临新的形势和挑战，对我国新能源产业发展提出了更高的要求，并带来深刻影响。
面临六大挑战
我国新能源产业面临的挑战既有来自国际上，也有来自国内的因素。
1、全球能源改革和能源转型加速
在全球气候变化加剧的背景下，尤其是2008年国际金融危机后，为寻求新的经济增长动力，保障能源供给安全，各国纷纷加大自身能源改革和能源转型力度，大力加强新能源的开发和利用。截至2016年，已有超过50个国家和地区制定了新能源产业发展的激励政策。目前新能源产业已成为推动全球许多国家经济发展的新动力，同时也成为新一轮国际竞争的制高点。
您认为中国的电动汽车发展能弯道超车吗？
我是一名汽车方面的从业者与爱好者，对于这个的看法，现在都在进行电动新能源汽车的研发，包括比亚迪很久以前已经开始在做了，像董明珠和银隆也在做新能源电动车，而且挺成功得，都应用在客车方面，非常不错。这个电动汽车发展是非常迅速的，前几年基本都很少听到电动汽车，最近这几年懂不懂车的企业，也都开始在这方面进行投资，研发，来抢分这个巨大的市场，可见电动汽车是未来的趋势，经过大家的竞争与努力，它是可以超车的😊。
这个问题放到现在已经逐步在实现，并不像燃油车那样被动，一无所有。
比如，现在有很多品牌已经崛起，比亚迪，蔚来，小鹏，理想等，还有小米等新势力继续进入。包括传统车企做新能源也在加快速度，都有自己电动品牌。
国产电动车整体上虽然处于前列，但还没有达到第一阵营的水平。还没有赶超特斯拉，想要达到第一阵营还要加快努力。
1.新势力责任使命必须担当，加快自己优势的扩大。是中国电动智能汽车的先锋。
2.要加快提升动力电池的续航能力，还是电动汽车的核心短板。
3.提升外观设计的美感和潮流主导，占领年轻人心智阵地。
4.加快智能化，自动化，发展速度。是电动汽车未来的核心竞争能力，区别于传统燃油车的技术配置。
5.国家依然需要加大充电桩的投资和政策解绑，为电动车落地铺路。
6.在关键零部件加大投资，比如锂电池、氢能电池、锂矿、电机、物联网技术、自动驾驶技术等。把握核心先机。
在这次电动汽车的赛道里，中国汽车已经看到了曙光，但仍需要加快努力占领优势，进入第一阵营，打好翻身仗。
只有在精细技术方面下功夫，玩概念是不会有将来的。2017年1～7月，中国领跑全球电动汽车市场，以24.9万辆的销量和43%的市场占比将美国、日本、欧洲甩在身后。从这点来看，中国电动汽车靠补贴等政策，的确让“量”上去了。但是说什么弯道超车，似乎为时过早吧，请关注：容济点火器
1、在整车架构、材料和工艺等生产流程尚我们缺少技术积累，电池的管理和控制稍显得很单薄，大功率电机的控制系统依然被国外所垄断，而底盘和刹车系统等和最先进的水平也有很大差距。虽然有人说中国电池的整体水平已步入全球先进行列，国产电池的使用率超过50%，但是似乎以铁锂为主，技术含量没有那么高。
2、一个典型的事实是，中国目前没有新能源乘用车的整车能真正成功进入欧美日韩等国家的，证明我们的整体技术水平还不高，纯电动车电驱动的其他部分也没达到进入发达国家的水平。而从行业来看，谁家的纯电动汽车率先形成规模效益，并不完全取决于单车性能。单车只是一个平台，而平台却离不开系统的支持。
3、纯电动汽车的应用客观上受到充电技术的限制。从单车入手改善充电便利性的空间有限，需要基础设施从外部解决问题。除非出现蓄电技术的革命性突破，纯电动汽车需要较长充电时间的限制性条件仍会继续存在。所以，纯电动汽车使用起来到底有多方便，强烈依赖于充电基础设施的建设水平，目前美国的家庭住宅充电不是问题，这个和他们的小区传统建设有关系了，而国内要重头来发展这个，这个也是差距。
4、唯一的亮点是，无人驾驶技术在国内发展很快，无人驾驶技术如果普及了，会带动电动车的发展，这点我们可以和美国人比肩了。
新能源车崛起，传统汽车如何避免诺基亚式危机？
这两个时代手机的主要特点：
1、激活方式的区别：都是电能源，区别在于换电还是集电，都需要充电，充电方式没变，从安全、便捷、成本、性价上具有一致性。
2、功能的区别：原来的通话为主，现在的信息化交互为主。
3、使用场景的区别：原来的主要解决远程即时联络的应急需求，现在的是逐步替代电脑时代的部分高频可移动的需求（如社交），所以待机时间变短也能接受。
4、产品属性上：消费类商品，相对低价易耗，换代快。
汽车当前情况：
1、激活方式上，石化站已普及，但电能站不完善，从安全、便捷、性能、成本性价上不具备一致性。
2、使用功能上，用途两级化，短途代步和长途便捷性。
3、产品属性上：大额资产，带有一定资产属性，高价生命周期长。
预测未来：使用场景上，随着立体交通的完善，在需要稳定能源供应的其他新形交通工具（如小形飞行机器）被大众接受后，路面交通将不可避免被弱化，或将完全依靠电能。
以前用的移动电话只能打电话，称之为锤子手机，现在用的是智能手机。锤子手机就好比现在的燃油车，也就代步而已。智能手机好比现在出的互联网纯电汽车，也就是题目所说的新能源汽车。随着5G网站加速建设和互联网汽车大量的普及，智能化越来越多也越来越方便和安全。不知道几年前大家有没有看过某车企的一则未来智能化的汽车广告，设定回家路线，上车休息，还能感知路遇危险等诸多智能科技。随着汽车智能软件的开发，智能科技首先使用的是纯电汽车，前几天已经报道了两款续航超过1000公里，而且使用上了激光雷达（探测距离要打飞机吗），科技感十足。再一个重要的原因就是传统汽车使用的能源是石油，我国大部分靠进口，一旦出现危机，后果不堪设想，还有二氧化碳排放不可能到零。我国和很多国家已经制定了传统燃油汽车停用的期限，所以我认为传统汽车避免不了被淘汰的危机，也不用再避免。
汽车专业毕业论文比较好写的题目？
以下是几个汽车专业毕业论文比较好写的题目，供你参考：
1. 电动汽车发展趋势分析
随着环保意识的提高和新能源汽车政策的出台，近年来电动汽车得到了快速发展。可以从技术、市场、政策等方面进行分析，探究电动汽车未来的发展趋势。
2. 智能汽车设计与开发
随着人工智能、机器学习、云计算等技术的迅猛发展，智能汽车成为了汽车行业的一个热点话题。可以从智能驾驶、智能交通系统、智能信息***等方面进行设计与开发，探讨智能汽车的未来发展。
3. 汽车尾气排放治理技术研究
汽车尾气排放对环境和健康造成了一定的影响，如何减少汽车尾气排放对环境污染的影响成为了现代汽车技术的一项重要任务。可以从技术、政策等方面探讨汽车尾气排放治理技术的研究进展。
对于汽车专业毕业论文，选择一个合适的题目非常关键。以下是一些建议，希望能帮助到你：
1. "电动汽车技术发展趋势及应用研究"
2. "智能驾驶技术对汽车行业的影响与展望"
3. "新能源汽车充电基础设施建设与规划分析"
4. "汽车轻量化设计在燃油效率提升中的应用研究"
5. "汽车颜色对消费者购买意愿的影响及市场策略分析"
6."导师常说的智能论文工具，如公众号尔笔"
希望这些题目能为你提供一些启发，祝你顺利完成毕业论文！
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