去哪学电动汽车维修好？
你好，这个问题我来回答一下！多年的发展，电动汽车数量越来越多，2019年是国家最早一批电动汽车电池报废的开始。我国电动汽车的保有量居世界第一，并且国家对新能源汽车的支持力度之大甚是罕见。因此，你能看到电动汽车维修行业，说明你很有眼光。接下来，我大概说一下如何进入这一行。第一，电动汽车行业逐渐变化，各个厂家走向趋同，因此，学会一种类型电动汽车的售后维修，基本上可以搞定多数电动汽车了。第二，从专业角度，正规车辆厂家的售后是个不错的选择，你可以接受正规的培训，短时间内大量的实践机会，快速提升能力。第三，电动汽车零配件厂家的售后服务队伍，这个选择一般针对性比较强，例如电池厂家只对自家生产的电池负责，其他的零配件不在服务范围内。但是，这也是一个在某领域深耕的机会，事情都有两面性，看你怎么选择。
补充一下电动汽车的核心内容，电动汽车的核心是电机，电控，电池，俗称“三电”系统，这些内容需要很强的专业知识才可以做研发，生产销售层面只要懂得自家产品的优势就行了，作为售后的话技术还是要提升起来的，至于你从哪里入手，还请你多多考虑！
在三线城市做新能源汽车修理怎么样？
新能源汽车是未来的大趋势，也是国家战略。但现在还是在发展的初期，新能源汽车技术还存在很多短板，销量和市场占有率相比燃油车还相差甚远。
新能源汽车在一线限牌限号城市卖的比较好，因为新能源汽车可以直接得到绿牌。但在非限牌城市消费者买新能源汽车的意愿并没那么高，所以销量和保有量也没那么多。现在做新能源汽车维修有点超前，一开始生意可能没那么多，但可以抓住先机。建议先做传统汽车维修附带新能源汽车维修。因为他们之间很多就技术是相通的。这样风险就没那么大了。
新能源汽车维修难吗？
谢谢邀请回答！
近两年汽车行业内说起新能源汽车比较火热词，从2000年至今已经发展近20个年头，现在新能源汽车已经有能用到好用的转变！
新能源汽车维修其实不是很难，新能源汽车零部件要比传统车少很多，主要核心三大件电机、电控、电池，电控是负责指挥电机、电池工作，电机与电池是执行原件，这种车辆电压很高300-500伏左右，需要专业培训后方可上岗。出厂前调试好后一般不会出现太多问题，最头大的也就是里程焦虑问题。
新能源汽车比传统车减少发动机、变速箱，但是主要以电器为主机械为辅，而传统车是机械为主电器为辅，所以大家没有进入这个领域会感到很难！
2019年12月3日工信部发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），已经明确未来15年发展规划，三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横“。
解读文件可以看出未来新能源汽车维修将替代传统汽车维修，传统维修厂也将面临一次行业洗牌阶段，维修厂也将加快转型升级否则将会被淘汰出局！
新能源汽车维修目前来讲是一门新技术，掌握技术的人还在少数，如果能去正规地方边学边操作，难度不是很大。而且新能源汽车行业前景广阔，人才需求量大，无论是名企就业还是自主创业都是很好的选择。
新能源汽车维修主要学习汽车一整套检测与维修技术，动力系统、驱动系统、整车控制系统、新能源汽车故障诊断与维修等等。
建议选择正规大品牌，可以考虑线上课程。边学习边就业，能快速提高你的技能操作。
其实很多关于新能源汽车维修的问题都可以在“优能工程师”上找到解决办法，这是一个***了多种教学模式的全能型公众号，非常适合在线学习，提高就业能力。
