新能源车2022年还有补贴吗？
有补贴的。根据4月23日，财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。
通知指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
未来三年，新能源汽车推广应用财政补贴将逐步平稳退坡，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
这也就意味着，原***在2020年完全退出的新能源汽车财政补贴政策将延长两年，新能源汽车推广应用再迎利好。在业内看来，在此时延续新能源汽车财政补贴政策非常重要。一方面，2019年中国新能源汽车市场出现了10年来的首次负增长；另一方面，受***肺炎疫情影响，所有的车企目前都面临着巨大的压力。为了推动技术进步和新能源汽车从补贴时代过渡到市场化时代，新能源汽车推广应用财政补贴在未来两年仍将起到一定作用。
华为新能源车月销破万，利好来了？白酒、医药、半导体怎么走？
华为新能车月销破万，的确是个利好消息。但对整车制造来说，这个利好消息效应会很强吗？
其实不然，上游材料价格一直居高不小，且上涨势头不减，碳酸锂价格已达51万。整车利润都被上游赚走，只剩下个加工费，卖一台车的净利润不一定比一瓶茅台的利润高。
而华为新车无外乎就是把智能化网联化作为卖点，利润依然被华为代表的汽车电子，汽车芯片，座驾，驾驶仓，车控平台等一系列电子智能化产品所搜刮，留给车企的利益仍味同嚼蜡。
所以，个人认为，华为新能源车的热卖，利好受益最大的是智能化和网联化企业，这一块才是市场投资应该高度关注的重点。
白酒医药板块，周末很多大Ⅴ在文章或***里纷纷画线找支撑，认为它们已没有下跌空间。个人觉得，应尊重市场，靠画线来找支撑，更多的是在白酒信仰不灭下的一种，自我心理***。
中长下行趋势运行中的板块，在中长期运行趋势未得到改变之前，任何一次短线上涨，都只是反弹，而唯一的区分无非就是反弹高度大小而已。没必要为了主观说上涨，而臆想出这样或那样的理由。
这个周末，要说利好只有一个，那就是媒体报道发现了新型广谱抗冠纳米材料。这绝对震奋，可惜离落地还太远。
看下周医药板块能否会因这个消息，带来一个上涨效应。但目前盘面人心太涣散，存量博弈的资本对说未来的故事，暂难以给出持续上涨空间。
半导体板块有上涨逻辑和理由。前期消费电子砍单严重，致使价格大跌，近期因苹果华为新品消息，开启短线上涨，可市场基本面并未好转，消费电子掀起不了大浪花，借消息短线炒作的板块，基本上都是诱多。已介入其中的，最好不要过贪！
卫星导航，5G通讯若看作是新基建代表，引领了短线风口，应该有一定持续性。若看作是华为余承东的捅破天的故事来炒作，上涨几天后，估计还是一地鸡毛。
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