在问界M5和比亚迪唐、魏牌拿铁DHT-PHEV中怎么选?
1、具体来看,拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选,唐DM-i则只有前驱,不过唐DM-p有四驱可选,因此在选择多样性上,三车不分上下。
2、问界M5的轴距是2880mm,虽然坐拥全场最长轴距,但是实际的后排空间表现却和拿铁DHT-PHEV相差不大,问界M5考虑了过多的后备箱空间。坐垫的填充比较饱满,无需担心乘坐舒适性,整体的乘坐体验可以算得上很舒服了。
3、拿铁DHT-PHEV以及问界M5都提供有两驱版本以及四驱版本可选,二者搭载的也都是插电式混动系统,但以25万元左右的价格去衡量,拿铁DHT-PHEV能买到四驱版本车型,它的综合功率更高、加速更快;而问界M5则只能买到两驱版本车型。
4、分别是魏牌-拿铁DHT-PHEV、比亚迪-唐新能源(2022款)、问界M5,但应该选择谁成了我比较头疼的一件事。
混动是最优解?拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i
1、问界M5则是***用了增程式混动方案,发动机不参与驱动,纯电续航里程为200km。后置后驱布局,后置单电机,电动机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,零百加速1秒,也是三台车中唯一需要加注95号汽油的车型。
2、在大类上,3辆车虽然都是新能源混动车型,但技术路线还是有明显不同的,拿铁DHT-PHEV和唐DM-i***用插电式混动技术,问界M5则为增程式混动。
3、比亚迪唐DM-i,***用了5T骁云混动专用发动机发电,再搭配电子无级变速箱,还有一个160KW最大输出功率的电机。
4、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样,***用的是插电式混合动力,但在技术上要更先进一些。首先,拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
技术实力谁最强拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i问界M5
1、比亚迪唐DM-i,虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少,但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下,能够实现并线***、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶***功能。
2、从混动技术角度来看,魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i,相对造车新势力推出的问界M5增程版来说,技术上更具有优势,节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场,获得了一个先发优势,拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。
3、对比下来可知,唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错,但牺牲了续航里程。
年底购车,问界M5值得入手吗?买哪个版本的车型最值?
1、所以对于问界M5最适合入手的车型版本,从价值感受上看,最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
2、近日,新款问界M5标准版正式上市,新车推出两个配置车型,售价298万-298万元。在价格下调的前提下,配置有增有减,整体性价比有所提升。不过,新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度,仍难扭品牌整体的颓势。
3、华为问界m5值得买。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车,问界M5共推出两款车型,后驱标准版和四驱性能版。
4、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌,但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan,但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利,车标好看,车尾还挺像Macan的。
5、日前,AITO问界M5标准版正式亮相,新车共推出了两款版本,分别是后驱标准版和四驱标准版,预售价为298万元-298万元。新车在外观、内饰、配置、动力等方面均做了升级优化。
6、离过年只有两周左右的时间了,如果你现在决定购买问界M5,两周内就可以提车,正好可以赶上开新车返乡。不仅如此,你还能享受到多项优惠权益——最高可获赠价值12000元的内外饰选配金以及15000元的科技舒享包。
如果用yyds形容2022年最关注的车,你会选择哪一辆?
1、月8日上午,奇瑞“全球车”OMODA 5在位于芜湖的总装二车间迎来首台车下线。OMODA 5是奇瑞第一款完全根据国际高端市场需求定义开发的车型,也是奇瑞以“用户思维+互联网思维”开发产品、创新商业模式的代表之作。
2、宝马iX 如果说你的口味太过挑剔,觉得LYRIQ依旧不够科幻,那不如看看这辆——宝马iX。这车不止是外观设计科幻,还有很多“黑科技”加身,对于有钱又喜欢玩车的朋友来说,是值得考虑一波的。
3、在2022年3月的汽车销量榜单中,五菱MINI以41980辆的销售成绩碾压所有车型,稳居第一。这款车的官方指导价为28-98万,5万以内可以买到带安全气囊的170KM续航版本。
4、第一款:吉利帝豪 如果你是一个普通工薪族,考虑5-10W落地购置一台家用代步轿车,那么可以看一下国产销量很不错的吉利帝豪。
混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
1、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样,***用的是插电式混合动力,但在技术上要更先进一些。首先,拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
2、比亚迪唐DM-i,虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少,但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下,能够实现并线***、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶***功能。
3、可以发现问界M5和唐DM-i的百公里耗电量都达到了22kWh,而拿铁DHT-PHEV则做到了16kWh。另外问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型,仅提供8年16万公里。
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