恒大造车之后富力为华泰“雪中送炭”，地产商为何热衷于造车？
1、言必有中 2、闭门造车 闭门造车 bì mén zào chē 【解释】关起门来造车子。比喻脱离实际，只凭主观办事。 【出处】宋·朱熹《中庸或问》卷三：“古语所谓闭门造车，出门合辙，盖言其法之同。” 【结构】连动式。 【用法】用作贬义。多用于批评、劝告。一般作谓语、定语、状语。 【正音】车；不能读作“jū”。 【辨形】车；不能写作“东”。 【近义词】拒谏饰非、独断专行 【反义词】集思广益、群策群力 【例句】要想把班内的事办好；就应多倾听大家的意见；那种～的工作方法；是什么事也办不好的。
抖音上的合众易宝是干什么的？
合众易宝是一家第三方支付平台，成立于2012年11月16日，用户在抖音提现的时候，需要绑定合众易宝，然后才可以进行提现操作。
合众支付是由武汉合众易宝科技有限公司（简称“合众易宝”）推出的第三方支付平台，注册资金1亿元人民币，由中发实业（集团）有限公司全资控股。

扩展资料：
合众易宝作为一家独立的第三方支付公司，合众易宝旨在为广大个人客户及各类企业客户提供安全、便捷、高效的综合电子支付服务。2014年7月，公司获得了人民银行颁发的《支付业务许可证》，业务范围为全国互联网支付。
第三方支付机构合众易宝完成工商股权变更，原股东中发实业（集团）有限公司变更为天津同融电子商务有限公司，工商信息穿透显示，天津同融电子商务有限公司股东为北京石贝科技有限公司，北京石贝科技有限公司单一大股东为张一鸣，持股比例为99%。
如何看待车和家花费6.5亿元收购力帆汽车100％股份，拿下造车资质呢？
力帆汽车本身在汽车行业内并不算是什么巨头，并没有太大技术优势，市场占有率并不是很高。查阅其公告后就可以发现，力帆汽车经审计的资产总额为50,181.80万元，负债总额为50,020.75万元，资产净额为161.05万元，实现净利润为－26,701.65万元。
车和家创始人李想本身对汽车行业就非常了解，创立车和家制造智能电动汽车所行的线路并不是蔚来汽车***用的代工方式，而是釆用直接拥有制造资质来生产智能电动汽车的方式来进行。那么收购一家现成的汽车制造企业就最好不过了。
所以两家各取所需，共赢的局面。接下来我们就识目以待车和家的作品出来带给我们更多智能电动汽车的选择吧！
车和家花费6.5亿元收购力帆汽车100％股份，拿下造车资质，我认为这是车和家顺应市场规律的必然结果！
我认为：车和家此举是顺应市场规律的必然结果……
根据经济学常识：市场决定***配置是市场经济的一般规律。我认为：2019年，将是车企变革的元年，车企之间的竞争将会更加白热化，汽车产业将推向另一个巅峰！
我认为：2019年，将是车企变革的元年，汽车产业将推向另一个巅峰！
2019年“国六”标准将逐步推行，势必会加速车企进行变革！“国六”车的突袭，让很多车企有了危机感！很多车企开始意识到：“国六”标准其实并不会太长远，而新能源汽车才是汽车产业的未来！
我觉得：“国六”标准其实并不会太长远，而新能源汽车才是汽车产业的未来！
在未来，车企之间会在新能源领域展开激烈的竞争，所以“车和家花费6.5亿元收购力帆汽车100％股份，拿下造车资质”这并不是什么新闻，或许，将来会有更多“车和家”出现！
我认为：市场竞争机制，势必会让更多的“车和家”出现……
汽车产业投资管理规定出台，花费6.5亿，车和家李想绝不后悔
问个问题，是不是想车和家李想会后悔，答案是不会的。
对于新能源汽车发展的竞争，最重要的是：时间的竞争。在这个时间竞争的背后，第一要素就是资质。如果连资质都没有，造车只能成为一个笑话。
现在，不同于三年前的PPT造车，新势力们已经进入量产车交车的节奏，在这个节奏之下就是战略的先置，市场的先进，用户的先抢。
先发优势对于新能源汽车才说，让用户有了比较成本与信任成本，这种成本的积累短时间内不会发现问题，但从长远看，所有的汽车并不是积木，需要沉淀。这种沉淀同样是时间。
现在，就算《汽车产业投资管理规定》出台了，发改委取消汽车投资项目核准事项，转向地方备案管理。但这个规定的执行，同样需要时间。
在双重时间的累积之下，车和家没有选择，只能用钱买时间。
如果车和家利用这个时间差，在新势力中占据一席之地，一切都是值得的，否则，就是肉包子打狗。
希望每一个造车企业，都是认真的。忽悠成不了大事，请参考共享单车和共享汽车，除了一地鸡毛，啥也没有剩下了。
时间就是生命，车和家不后悔，李想不后悔。
标签： 合众新能源股权结构图 易宝
