东风日产大型suv？
日产途乐
途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，***用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。
日产逍客suv和本田xRv，综合看哪个更适合家用代步？
日产的逍客和本田的XRV都是定位于紧凑型的suv，两款在销量和消费者口啤上都差不多，一直以来在这价位上两者都是强有力的竟争对手。
逍客的整体售价要比XRV贵出5000左右，但这也直接带来了车身尺寸更长和轴距更大，自然内部空间逍客也占优势。而且逍客***用了多连杆独立悬架，而XRV在这价位上依然使用扭力梁非独立悬架。
在动力上逍客搭载了1.2T和2.0L两种动力，XRV搭载了1.5L和1.8L两款自吸发动机，都是匹配CVT变速箱。从动力上来看，同价位逍客的2.0L发动机肯定要强于XRV的1.8L发动机。
并且逍客***用了新进的缸内直喷技术，而XRV还是保留着多点电喷技术。在发动机的压缩比上逍客达到了11.2，而XRV还没有突破10，可以说发动机的各参数逍客优势都要突出一点！
从整体的产品定位来看，逍客注重于空间和舒适感，而XRV注重年轻运动化，两者的消费群体不径相同。需求点在空间，动力和舒适的建议选择逍客，年轻有个性，喜欢点驾驶乐趣的选择XRV没错。
看到这个问题就知道，中国车主非常喜欢日系车，即便是车主把车辆定位于日系车，也是相当纠结，日系车品牌众多，各个车型之间的PK也让车主难以抉择，其中日产逍客和本田XRV则是其中两款车型。
就本田和逍客来说，两款品牌各有特点，日产比较著名的就是性价比、车辆内饰、乘坐感，而本田比较出名的就是发动机，号称是“买发动机送汽车”的品牌。咱们谈一谈日产逍客和本田XRV这两款车。
车辆整体介绍
日产逍客继老款之后，作了一个全新升级，外观略显年轻、时尚，造型略显犀利，车辆内饰也摆脱了以往的廉价感，内饰所用材质显著提升，车辆内饰基本都是软包材质，这样的改进也使得逍客的售价显著提升，以前的逍客售价和现代ix35差不多，但是现在这款车的售价相比于现代ix35提升了2万元左右。
本田XRV也是本田入门紧凑级车型，本田XRV车辆略显廉价，尤其是换挡手柄，PRND切换档位，会发出清脆的声音，没有厚重感，XRV车辆内饰也并不是很好，车辆内饰显得非常Low，并且车辆内部空间较小，本田XRV车辆官方指导价为12.79~17.59万之间，车辆落地价和逍客基本一致。
车辆动力系统
逍客***用了2.0LCVT动力系统，这款动力系统也被逍客连续使用了多年，动力系统的耐久性及稳定性自然不需要担心。逍客这款车的关键点还是2.0L自吸发动机，主要是现在不流行大排量自吸发动机，但是消费者特别喜欢，大排量自吸发动机具有非常好的加速线***，并且加速过程中，没有任何延迟现象，在城市路况驾驶非常舒服，老司机的最爱，毋庸置疑。这款发动机的缺陷就是油耗较高，省心不省钱。
XRV这款车匹配了两款动力系统，1.5L CVT和1.5T CVT动力系统，1.5L发动机动力太肉，在此不建议选购，毕竟1.5L发动机匹配到SUV车型上，小马拉大车的迹象太过严重，这乃是通过压榨发动机性能提升车辆的驾驶感。XRV1.5T发动机也是本田地球梦发动机，这款发动机有多个版本，XRV使用的是低功率版本，最大扭矩为220Nm，最大功率为130kw，与本田思域***用同一款动力总成。
XRV车辆1.5T发动机爆发力更强，车辆动力也更加优秀，但是驾驶过程中，发动机也会有些许延迟现象，尤其是急加速的轻，这是涡轮增压发动机无法避免的话题。
车辆底盘结构
车辆底盘结构对这款车的悬架影响非常大，车辆驾驶及乘坐舒适性，车辆行驶稳定性都与悬架息息相关。
说实话，日系车的悬架技术水平还可以，但是20万以下的车辆，日系车悬架真的不怎么样，日系车为了提升车辆的驾驶稳定性，高速行驶时不出现发飘的迹象，日系车把悬架***的非常硬，本田XRV和逍客都有这样的潜质，在通过减速带或坑洼路面时，车主会明显感觉到车辆颠簸感严重，这时候一定要减速慢行。
整体上来说，日产逍客性价比更高，更适合中国消费者驾驶，XRV车辆配置稍低，显得较Low一些。
