董明珠出手！6人被抓，银隆新能源相关人员涉七宗案件，董小姐造车梦会实现么？
难，董小姐只是董小姐。看看格力的手机就知道了，其实手机和汽车一定程度上差不多。中国人对汽车的要求是极端的。要有面子，性能要好，要省油，环保，还要便宜，安全也不能太差。请问当满足了这些条件，这种梦幻汽车值多少钱?再说有那现钱我买它干嘛！
如果说董小姐真上汽车的话，是走福特模式，还是高端模式?走福特模式，国内的车企价格已经够低的了，想成功只能在质量工艺上做文章以及大笔的广告投入。就这么做，也未必能成功。认可一个品牌需时间，也许十年八年，甚至更长。请问耗的起吗？高端的更不行。现在的高端品牌多的去了，品牌认知度也很高，有你呆的位置吗？根本不可能！上超跑，更没戏，不符合国情！
吉利、长城哪个不是价格便宜，技术不先进，性能就那么回事才慢慢起家的，在此基础上才有了现在的进步。以前的观致车不错，哪方面都相当不错。可怎么样，市场不认可。黄了吧！
所以，真的不看好董小姐造车。
程咬金没得三扁斧，不会上瓦岗山。懂明珠即然敢去想，敢去做，就有她去做的道理和理由。她的心中就有自己的看法和打算，有自己独特的方式方法和想法，我们不必去担忧。事实证明，我们足可以完全相信她的为人和能力。一个热爱中国制造业的人，默默在科学技术创新中付出，在创新科技中寻找快乐和幸福的人，我们还应该去质疑她吗？论心胸和眼光她会比我们谁差？
就这样一位受人尊重尊敬的人，我们有何资格去评论她？我想我们对她，不要去评论和争论，只鼓励，一定会出现奇迹。
董小姐的新能源汽车已经成功下线并且投入市场，可以说已经实现了自己的造车梦；但如果是指董小姐新能源汽车这门生意，现在来看基本上已经告吹了，没有什么赢利的可能性。
1.不被看好的造车梦
董小姐提出“造车”这个事是在2016年格力的股东大会上，提出以格力的名义投资130亿收购珠海银隆。股民当然不同意啊，我们投资格力是看好格力在家电行业的优势，可不代表你可以拿我们的钱去胡乱挥霍。董小姐在会议上***雷霆，更是说出了“格力没有亏待你们”的狠话；然而股民并不买账，最终两者不欢而散。
董小姐想投资新能源还是看重了国家对这块的补贴和支持，尽管在股东大会上被否决了相关的提议，董小姐并没有放弃。董小姐既然在商界摸爬滚打多年，人脉还是很靠谱的，很快董小姐自己拿出25亿，再加上好朋友王健林的五个亿。虽然外界普遍不看好，但是董小姐可是说干就干，收购了银隆新能源后，董小姐的造车梦终于启动。
2.让董小姐难过的2017
银隆其实产品一直缺乏竞争力，董小姐想要造车也就是看到了国家的好政策和补贴，一旦上头的风向变了，银隆的好日子就到头了。果然随着2017年国家对新能源补贴减少并且增高了相应的补贴门槛，银隆的日子开始艰难起来。
银隆在2016年的财报还是比较可观的，营收投入了将近80亿元最终收获纯利润超过8亿。但在2017年投入将近90亿，利润只有可怜的不到三亿。
再加上董小姐在企业管理上一向强势，在投资银隆后把里面绝大部分高管换成了自己人，并且在内部强推格力体系。格力的高管对新能源这块了解并不是很多，导致银隆内部管理极度混乱，也给2018年***埋下了伏笔。
3.董小姐梦断2018
2018年对于董小姐来说绝对是个从年初一直持续到年尾“噩梦”，有点心疼董小姐。
珠海银隆新能源有限公司怎么样?值不值得去工作?本人本科？
其实银隆这单位还可以，工资有沿海水平而且周边消费也不高租房也很便宜。待遇的话看你工作几年吧，我一同事做质量的，前年面试的时候工作刚满4年，过去应聘的是类似于项目管理类型的岗位，主要对APQP这类工具的运用能力要求比较高，当时开的工资一个月1万吧（税前）。另一同事是在研究所干了3年跳到那的，干了两年已经当了一个小领导了，手下管着三四个人，负责pdm（一种技术文件管理工具）的搭建，当小领导的时候一个月能有个小两万。 但是，这个小领导后来也跳槽去了BYD。 不是说珠海银隆不好（当然，貌似现在运营的也不算太好）。主要是现在整个汽车行业都不太景气，政策也已经收严，不是前两年给新能源干个螺栓都能拿补贴的年代了。 自己考虑好，智能制造现在才是趋势。
