面向2035，中国新能源汽车如何走下去？
2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对促进我国节能与新能源汽车产业发展，发挥了至关重要的统领性作用。同时，我国汽车产业正处于提质增效、转型升级的攻关期，需要立足当前、谋划长远、系统布局产业的未来发展。通过制定新的规划，深入研究重大问题，明确发展方向，才能抓住战略机遇、破解发展难题，在未来世界产业格局中占据一席之地。 随着技术越来越成熟，新能源以后会充电越来越慢，跑的越来越久，价格越来越便宜，充电桩越来越普及。
什么***开启了我国新能源汽车？
国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知。其中《规划》明确要求，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
2025年新能源汽车占比？
预测新能源汽车在2025年的占比将会比现在高很多，但具体比例因地区和国家政策而异。
1. 近年来环保和可持续发展逐渐成为各国政策的重点，为了减少污染和排放，新能源汽车的发展越来越被重视，因此在2025年，新能源汽车的占比将比现在高很多。
2. 各个国家地区的政策措施和市场状况都不同，比如一些欧洲国家和中国正在大力推进电动汽车发展，而美国、日本等国家则投资燃料电池技术，因此占比会因地区和国家政策而异。
3. 随着科技的不断进步和新型能源发电技术的发展，新能源汽车的生产成本会逐步降低，价格也会变得更加可接受，这也将推动新能源汽车的普及和占比的提高。
2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。中国工业和信息化部副部长辛国斌3日对此予以解读。
在国务院新闻办公室3日举行的国务院政策例行吹风会上，辛国斌表示，如果汽车年销售总量是2500万辆，20%则是500万辆，“这是个很大的数目”。
辛国斌说，该目标的制定主要从两方面考虑。一是绿色发展的角度。不少国家提出了力度非常大的车辆电动化目标，挪威提出到2025年新车销售百分之百电动化，英国也提出2030年电动乘用车销量占比要达到50%以上。
二是产业发展的角度。行业专家预测，2025年左右新能源汽车的购买成本跟传统燃油汽车的成本大概能够持平。辛国斌表示，这有一定难度，综合考虑产品的供给能力、消费者的消费倾向以及市场需求空间等因素，提出了20%的引导性目标。
预计将会增加到30%左右。
原因是随着环保意识的加强以及燃油车逐渐被淘汰，新能源汽车市场将会持续增长。
另外，***对新能源汽车的补贴政策也将会加大，促进新能源汽车产业的发展。
加上新能源汽车技术的不断进步和成本的不断降低，使得更多的人能够接受新能源汽车，从而提高了新能源汽车的市场占有率。
随着新能源汽车产业的发展，未来可能会涌现出更多的新能源汽车品牌和新技术，也会有更多的新能源汽车类型出现，比如氢能源汽车等。
而且，新能源汽车的充电设施也会更加完善和普及，提高消费者对新能源汽车的接受度和信心。
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