四川电动车排行榜？
电动车“十强榜”前3名榜单第1名到3名的排名辨别为：雅迪、爱玛、台铃，这个排名程序在小***可见本来是名符其实，究竟这3个品牌，从暂时的品牌感化力、商场占领率来看，不妨说是“电动车的三大龙头”
榜单第4名到10名的排名辨别为：新日、绿源、小刀、立马、小牛、净原、速珂，那些电动车品牌固然在著名度、品牌感化力、市占率上城市低于前3名，但不妨从我国的上千家用电器动车品牌中，锋芒毕露到前10名，也是具备确定的上风之处。
个中新日、绿源、立马是电动车中的老品牌，辨别创造于1999年、19***年、2003年，产物典型主***如以保守的电动车为主，而小牛和速珂是电动车中的“新贵”，辨别创造于2014年、2015年，这2个电动车品牌，都是潜心于智能电动车，小牛车型重要为中高端，而速珂则以高端车型为主。
1、爱玛（爱玛电动车年销售达370万台，市场占有率为11.17%，位列行业第一）
2、雅迪（雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业）
3、新日（国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合）
4、绿源（绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。）
5、台铃（台铃与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队）
6、小牛（小牛电动车以设计和性能为卖点）
7、立马（立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业）
8、小刀（“没电还能跑”曾是小刀电动车的主要卖点）
9、净原（动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂制造电动车时最大的优势）
10、速珂（主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩）
新能源汽车销量下降，市场真的萎缩了吗？
不是市场萎缩了，而是新能源汽车的市场还不成熟。其中有一部分的新能源汽车车主有一种被当成试验品的感觉。
我之前也觉得电动的环保也比较不错。
但是跟一位客户的谈话，让明白，任何事物都有缺点，如果技术不成熟那么缺陷就更大一些。
现在成都的出租车都要逐渐换成电动车，但是充电的问题一直困扰着他们，充电的时间最少半个小时充到80%，他们只能在成都市区内跑，郊区跑过去了，可能没有电回来。
就这两点，就让他们的收入降低了。
不是不喜欢和不接受新能源，而是技术方面的不成熟，导致出行不方便了。
