1.18亿的清算补贴，为何给了庞青年的“水氢汽车”？
感谢头条邀请。这笔补贴是面对18年青年汽车生产的546辆纯电动大巴的，这是青年汽车的生产所得，是符合新能源推广补贴政策的，无需大惊小怪。但是青年汽车拿这笔补贴也是一波三折。
该公司因为“水氢”车***被推到公众面前，面临很大压力，其实“水氢”项目只是青年汽车众多项目试点中的一个，目前已经停掉，新能源汽车的很多成就都是无数个失败积累起来的，为什么说新能源产业烧钱呢？因为你永远也不知道这笔钱砸下去带来的是成就、荣誉、资金还是嘲笑、质疑、债务。
发展氢燃料是该公司的战略方向，也是国家对新能源产业鼓励发展的目标，我国新能源汽车十五年发展规划中明确“三纵三横”的发展方向，燃料电池就是其中的一个项目，在燃料电池方面发展最快的就是氢燃料电池，可以说青年汽车还是在政策指引下发展的。
另外，该公司的破产申请并没有获得***的同意，这两年国家在补贴方面由前期的“提前预付”调整为“事后清算”，企业需要大量垫资，资金问题是现在所有的新能源汽车公司的普遍问题。加上新能源竞争大，盈利窗口期长，对资本市场的耐性也是一个挑战。
总之，希望大家在面对新生事物有个容错空间，支持鼓励创新，也希望青年汽车能挺过这关。
听说马上无人驾驶快来了，现在考驾照是不是废了不需要考了？
从哪听说无人驾驶马上来了？先不说自动驾驶需不需要考驾照，就说短时间内想要实现完全纯自动驾驶技术，我认为几乎是不可能的，至少国内还达不到这个条件，虽然人工智能技术在加速进入各种各样的场景，对于未来这也是大势所趋，但是靠技术取代人工驾驶，不是一件靠嘴说说就能实现的，至少不会像网上传的3-5年内实现。
纯自动驾驶的应用，是非常复杂的问题，首先离不开未来道路的规划，和基建达到超强水准，即便技术达到了条件，还要有法规的配合才行，就目前实施的道路交通安全法而言，根本满足不了无人驾驶的条件，国内的路况一时半会您认为可能吗？
至于驾照是否作废，或者是否还需要考，这只能说是以后的事情了，真有这一天的话，对自动驾驶汽车的要求比人要求更多，毕竟所有的一切都是自动驾驶汽车自己来判断，比如自动驾驶的车辆必须能理解交通标志，理解交警的手势，不同路况的道路应急处置，像是曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车以及起步、停车入库等等。
关于自动驾驶和废除驾照的事情，我们还是闲来无事的时候憧憬一下就行了，当下的用车需求，该买车的还是去买，该考驾照的还是去考，别想太多！
您好，谢谢邀请!汽车的无人驾驶技术的发展，已经被国家重视，未来可以设计到很多领域，但是和你考驾照来说，现在基本上是两码事，无人驾驶技术不可能很快应用到正常驾驶员的驾驶上，因为城市内复杂的路况包括行人，电动车等等，目前不是人工智能可以处理的。还有就是现在把你放在一辆无人驾驶的汽车上，你敢吗？
所以说未来无人驾驶技术可以设计到很多领域，可以在有限区域内设置无人驾驶的小型车辆，有固定的路线，但是真正设计到私家车驾驶的，无人驾驶技术还有很长的路要走。
首先就是5G网络的普及，无人驾驶车辆面对复杂的路况要经过大量的计算，对于突发路况也要有一定的判断能力，机器毕竟不是人类，如果说真正能实现全方位的无人驾驶，那么机器人领域也会突飞猛进，给人类带来了前所未有的体验。
其次无人驾驶体系可以在特定的专用车道使用，比如建立无人驾驶高速网络，在这个区间内的车辆都是无人驾驶，可以极大的避免交通事故，而此区域内只有车辆，并没有其他东西，这样可以避免干扰，到了复杂的城市路况还是需要人来驾驶车辆，这时候无人驾驶就是驾驶员的***系统，避免长时间开车劳累。在高速上可以休息一下（现在不敢想象）。
对于考驾照来说，现在需要还是尽量去报考吧，不要觉得无人驾驶到时候会特别靠谱，方向盘还是握在自己手里最安全，只要我们谨遵交通规则，养成良好的驾驶习惯，开车其实也是一件有趣的事情。
希望我的回答能够帮到您。
标签： 新能源汽车规划的三纵是指什么 驾驶
