西华大学新能源汽车工程好就业吗？
好就业
西华大学新能源汽车教学、研究团队与国家同步，依托车辆工程国家级特色专业、汽车工程国家级实验教学中心、车辆工程四川省一流专业等平台，先后承担国家863、省级重大重点、市级重大项目50余项，2015年获四川省支持成立了省内第一个“新能源汽车电控技术四川省青年科技创新研究团队”，2019年在省***支持下建立了国内领先的氢燃料电池汽车动力总成实验室，取得了四川省科技进步奖、专利、高水平论文等一系列新能源汽车技术丰硕成果。
新能源汽车产业迅猛发展，技术开发、生产制造、运营管理等方面人才供不应求，薪酬水平很有竞争力。本专业将培养具备领导力的新能源汽车技术人才，满足新能源汽车及关键技术产品，研发、制造、技术管理需求，也满足新能源汽车运营、管控、增值服务、教学等领域发展需求，也可胜任汽车行业其它工作。
新能源车1公里不到1毛，为什么还有这么多人抵触？
我去年买了个电车，说实话，除了未来电池衰减无法预估，其他的都是小事情，有些困难，也就没买过的人自己想想而已，先说续航，短途出差毫无压力，高速上充电桩还是不少的，我一般单趟200多公里的出差不担心，再远的话，一般也不会开车，直接高铁了。再说充电，确实家里一定要有充电桩，你要是天天去外面充，那一个不方便，再者费用也高，家里晚上充一下，我不到30元电费能开500多公里，一公里不到一毛钱，最担心的就是未来电池衰减
说下我自己的购车经历吧！
我就是新能源车主，去年订的比亚迪宋plus dmi，今年2月提的车，目前行驶5个月。
燃油车和新能源怎么选？
燃油车毕竟经历了几个世纪的更新迭代，技术已经非常成熟了，除了中大型SUV，家用小型代步车也不费油。在马路上见过90年代的桑塔纳还照样开，所以现在经过时间检验的大厂车较之前的技术应该更成熟，耐用。
就算有问题，汽车结构显而易见，修理起来更方便，维修成本也低，还保值（当然，保值与否是从现在看）。
相比之下新能源汽车，出现的时间晚，技术却在不停迭代，里面的电气设备多，别说普通修理厂的工人，就是4S店的师傅，没受过培训，修理起来都费劲；再加上，经常出现的电瓶车起火，新能源汽车电池易燃等担心，所以确实会纠结。
谁也不想拿生命开玩笑。
主要是因为：
1.自燃问题：车都存在自燃问题，不光是电动车，只不过我们现在聚焦了电动车而已。比亚迪推出了刀片电池后，研究了下磷酸铁锂的短路问题，确实安全。至于其它部件引起的自燃，燃油和电动汽车都存在。
2.绿牌问题：从自身需求角度，不喜欢被限行，买辆车，每周还有一天开不了，得供着，新能源汽车不存在限行。
先说你的1公里1毛钱哪里来的数据？
再说下为什么这么多人抵触：1、我开油车剩余20公里我心里都不慌，开电车剩100公里慌的一批；2、我油车一箱油30L可以跑500公里，电车NEDC续航500公里，我可以五分钟加满一箱油，电车呢？3、换电池费用选高于发动机；4、电车保值率远低于油车；
不过电车有得天独厚的优势：1、国家政策支持，不限行；2、购车没有购置税，有国家补贴；3、夏天可以开车吹空调[捂脸]
电车不过是过渡产物，电池生产、回收处理解决不了，电车永远不是新能源
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