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  1. 恒大汽车开启硬核招聘模式,逆势扩充8000精英目的为何?

恒大汽车开启硬核招聘模式,逆势扩充8000精英目的为何?

恒大汽车开启硬核招聘模式,逆势扩充8000精英目的到底是什么呢?今天汽车设计工匠和你们说说恒大汽车开启硬核招聘模式。

新能源汽车业界开始了大规模的“夺取人大战”:9月9日,恒大新能源汽车世界研究总院将开始***用80人,新能源汽车产业的世界领先专家和技术精英,工作场所是中国、瑞典、德国、分布在英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

全球***用九个国家、研究总院80个技术单位。规模大小、面积大小、水平高度不仅在行业内创造记录,而且恒大对一流的技术、领先的人才大胆地表明了“重新书”的决心。如果恒大今年上半年在世界上收购领先的技术,完成了“用资本换换技术”的优秀角色,现在就吸引了世界优秀的人才,这是完成“培养人才的技术”的胜利的追击。

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(图片来源网络,侵删)

“资本交换技术”完成后,先是新能源汽车作为拥有市场空间的新蓝海,前有比亚迪等传统车企业争夺局,后有小鹏等初创车企业的接战。为了赢得市场,必须运用技术。懂得这一道理的恒大,从汽车建设开始,就一直利用雄厚的资本力,包罗世界顶尖的技术,力图实现后发。

所谓“后发优势”,是指起跑缓慢,但在发展中借鉴,先导入国家技术,实现曲线,实现超车现象。因此,恒大通过一系列国际收购和合作,迅速掌握了新能源汽车全产业链的各个重要环节的世界顶尖技术:与德国hofer合作,拥有世界上最先进的三合一动力综合核心技术;与瑞典科尼赛克合作,拥有世界领先的高级车的研究和制造的核心技术;收购荷兰的e-Traction和英国Protean,拥有代表动力总成未来发展方向的世界上最先进的集线器电机核心技术;

最近与德国的BENTELER集团、德国的FEV集团合作,获得了世界顶尖的3.0底盘构造的知识产权。这些合作大大缩短了大规模新车研发的制造周期。

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根据汽车的正常理论,汽车的研发周期至少需要五年。恒大通过上述一系列“用资本交换技术”的操作,对产品进行研究?缩短了开发的周期,减少了汽车的制造过程,更迅速地占领了市场的先进机遇。

事实上,集聚顶级技术不是永久的最终目标,而是利用自身丰富的资金优势,迅速获得领先的汽车技术能力,据此确保产品质量总是一流的是背后的动机。“资本交换技术”一定会实现后发优势,是最大的构筑汽车帝国的秘籍。

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