和“大哥”叫板!蔚来全新ES6,为什么销量这么好?
总结：全新蔚来ES6可以称得上是“全能车型”，它在性能、实用性和智能等方面做的都很平衡。而且蔚来并没有***用大多数车企的“堆配置”方式，而是从细节入手，给用户带来更好的体验。
编辑点评：从销量表现上来看，ES6无疑会是蔚来销量的主力车型，原因当然是方方面面的，更合理的定价，消费者比较喜欢的中型SUV定位，更出色的整体实力都是用户更加青睐它的原因。
从销量数据可以看出，“高举高打”的策略对绝大部分自主品牌而言都并不现实，纯电SUV而言如荣威MARVELX、AionLX、腾势X等定价30万左右的车型目前销量都不算太理想，只能说ES6有着自己的生存之道。
整个车内部分，蔚来ES6全新设计了一体式运动座椅及多功能真皮向盘，提升了车内运动氛围。
蔚来EC6试驾:725Nm+四驱,2900mm轴距,开着有面
1、EC6还是蔚来首次***用Haptex和织物拼接材质的座椅，虽然可能不如真皮材质容易被人所接纳，但这种材质的座椅乘坐起来舒适度一点都不差，而且可以做到冬天不冷夏天不热。
2、除体验蔚来EC6的强劲加速性能外，本次试驾更多是体验蔚来在2020北京车展期间刚刚上线的领航***（下称NOP）功能。
3、作为一台新能源车型，性能也是蔚来EC6的先天优势，搭载前后双电机，综合功率544马力，综合扭矩725牛·米，0-100km/h加速时间达到了5秒。
4、然后是有着2900mm的车身轴距，有效保证了车内的宽敞度。
5、威ec6是四驱，是一款双电机四驱电动suv。蔚来ec6是一款中型suv。该车长宽高分别为4850毫米（mm）、1965毫米（mm）和1731毫米（mm），轴距为2900毫米（mm）。蔚ec6有低功耗版和高功耗版。
6、蔚来EC6的长宽高分别为4850mm/1965mm/1714mm，运动版车身高度为1731mm，轴距达到2900mm，和ES6可以说是几乎相差不大。
蔚来ES6长测(1):当一个蔚来车主,到底有多爽?
1、蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。
2、但在试驾当天的7度低温以及多种道路工况下，作为纯电车型的es6还是在续航里程上打了折，大概仅有300公里左右的实际表现。如果说要给Model 3以及未来Model Y车主一个放弃特斯拉转投蔚来的理由，我相信内饰是最多的选择。
3、提示：文中提及的蔚来ES6使用日期为2020年3月-4月，固件为0，与最新的1驾驶感受上会有不同。通常把蔚来汽车称作造车新势力的一份子，同时又与其他「新势力」不同，蔚来已经实现了品牌高端化，并且以蔚来ES6为基础逐步向好。
4、整个换电过程10 分钟以内便可完成，但要注意的是，首任蔚来车主每月只能享受6次免费服务。 造型科幻、前卫 内饰设计极具人性化 外观上看，蔚来ES6前脸***用了X-Bar家族式设计语言，与ES8的相似度非常高，整体看上去相当科幻。
试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!
在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
而作为蔚来品牌旗下第二辆车型，定位中型SUV的蔚来ES6，则自然被给予走量的厚望。而它也确实不负众望，登顶电动SUV销量排行榜。
我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。
聚焦在高端中型纯电SUV这一细分领域，竞争的激烈程度不容小觑，不过作为造车新势力之一的蔚来，还是在全新ES6上展现出了相对突出的设计、研发、制造优势，凭借一系列亮眼的特点，把这台车塑造成了一台有风格的当打之车。
所以，如果追求豪华感，建议选配；如果预算紧，且对内饰要求不高的话，可以不选。 三天的试驾让我对蔚来有了更深入的理解，大大提升了我对蔚来的好感度，蔚来ES6对于我来说完全可以满足家用的需求。
试驾蔚来ES6:车不仅是买给自己用的,更是要让别人羡慕的
外观与ES8存在细微差异，作为蔚来品牌的第二款量产SUV，蔚来ES6所代表的并不仅仅是丰富产品线的一员大将，更重要的是，它站在舆论的风口浪尖上，肩负着提升品牌影响力的重要使命。
于是，本次试驾分为道路和场地两个部分，以全面体验全新ES6的驾驶感受。归功于ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统的二者加持，让全新ES6可以在舒适与***之间自由切换。
我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。
在试驾的过程中感受也是如此，不同于Model 3尚且算是灵活的车身，这台首发纪念版的es6在城市道路中更像是一个“壮汉”，宽大的车身将一条车道牢牢占满，让你时时刻刻都会担心两旁不守规矩的驾驶员。
