比亚迪元电车怎么样,比亚迪元电车怎么样值得买吗

1. 比亚迪元燃油的操控性如何？值得购买吗？

比亚迪元燃油的操控性如何？值得购买吗？

谢谢邀请，比亚迪元燃油版谈不到操控性，这台车只是一台普普通通的A0级代步小型SUV，价值体现在质量稳定、颜值个性、以及自动挡变速箱在同级领先，仅此而已。

决定一台车操控是否优秀以悬架结构、动力储备、车身设计的重心质心等因素，元在这些方面并没有明显的优势：

• 悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，麦弗逊悬架从面包车用到超跑，区别的是材质和***水平，元SUV没有过多亮点；后扭力梁悬架也就是俗称的板车悬架，一根硬轴两侧固定轮胎，这种结构单侧轮胎出现起伏硬轴就变成了杠杆撬动另一侧轮胎影响抓地力。
• 以这样的悬架结构是谈不到操控的，尤其元还是一台车身尺寸错4360*1785*1650的SUV，元的视觉感受还算饱满但还是一台重心质心都比较高的实用型车， 驾驶这类车是不建议过于激进的，虽然除了丐版之外的元都有ESP车身稳定系统，但极限过弯谁能保证不侧翻呢。

缺点已经说明，下面在聊一聊优点：

• 元的主要优势体现在自动挡变速箱，指导价5.99-7.99万优惠万元左右，实际价格已经定位到入门级车了。在这一范围里的SUV自动挡多以4挡自动、5挡AMT机械自动为主，这些变速箱或因档位过少会造成高速巡航的高转速高油耗，或就是基于手动挡搭载的AMT体现出明显的顿挫。

元的6挡湿式双离合变速箱级别要比这两类变速箱明显高一些，双离合其实等于两台AMT变速箱的组合体，但结构升级为两组离合器同步半联动类似交叉式换挡能解决换挡顿挫问题；湿式结构离合器得到了充分的润滑散热保证了稳定性，在质量有保证之后六个档位既有相对平顺、又有高传动效率和合理的转速，在入门级车型里这台变速箱值得入手。

• 第二个优点是外观设计，元在入门级SUV里是很类型的存在，前脸和侧面的设计还算保守，而尾部使用了【小书包】的造型却显得比较另类，五把镀铬”镰刀“的造型也很有视觉冲击感，对于年轻人来说是挺有眼缘的。

  
  （图片来源网络，侵删）

  
  

这样一台颜值不错、变速箱也不错的SUV动力方面有些遗憾，停产1.5T发动机之后只剩下1.5L可选，最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，动力属于中等水平但自然进气也就平平无奇了。

作为代步车可以选择元，但想要操控性的话建议考虑轿车吧。个人建议、仅供参考。