为什么着火的总是新能源汽车？
由于液态锂电池使用过程必然造成电极结构损伤，而电极结构损伤必然使内阻增大，而内阻增大就必然导致升温，而升温就导致电解液分解，分解的电解液含有氢氟酸，那是腐蚀性巨强的东西，就会再造成电极损伤，以此循环往复，进入恶性循环！电池越用越容易发热，最后热控制不住时，就造成电解液大量分解，冲破包裹壳体，而发生自燃！液态锂电池自燃是由于电池内部因素引发的，像人的生老病死一样，最后都将形成一把火，所以尽管现在通过汽车OTA或充电桩升级，不让电池充满以避免因为过充而形成枝晶锂（形成枝晶锂刺破隔膜造成短路，剧烈升温，造成自燃）
，而减少了一部分自燃发生的几率，但随着电池使用，以后还会不断有液态锂电池自燃发生！
导致新能源汽车自燃的因素有哪些？
您好。我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
这个问题问的非常好，导致电动新能源汽车自燃的因素。
最近，有关电动新能源汽车自燃的***出了好几起了，这也让人们再次对电动新能源汽车安全问题再次引起关注。
近日，全国有连续7起新能源电动汽车出现了自燃，其中一起波及其他汽车，那么电动汽车自燃问题出现在哪里呢？
有人说，天气太热了，电动汽车容易自燃。
其实这是一种表面现象，深层原因有很多。
我对电气行业比较熟悉，电动新能源汽车着火重要原因还是和汽车本身电池和电气线路有直接关系。
这个过程电流高，考验的是电动车充电线路，充电桩和充电接口之间的接触是否出现松动。
电气着火，大多数是和虚接有关系，比如一处线路接头，在虚接的过程中，会出现电阻，电阻就是阻碍电流通过的元件，在阻碍的过程中，电就要做功，做功就有能量释放，这种能量就是热能。
举个简单的例子，如果有台电气设备插销有点松动，人们在插拔过程中会发现，插销有点发热，就是因为接触松动造成的。电动汽车的充电接口也是这样的，所以在充电的时候，一定要保证完全插好，而且现在的充电桩基本上都是公共的，并不是自己家个人的，只给自己的车充，公共充电桩是会每天给不同的电动汽车进行充电的。
在这个过程中，虽然充电标准都一样，但是充电接口都存在一定的制造精度误差，就像是虽然都是同样的手机充电器线街头，但是一会给这个手机充，一会给那天手机充，就会造成接头松动，就是因为虽然每天手机充电口标准是一样的，但是，每款手机制造工艺精度都存在误差。
所以，在给电动汽车充电的过程中一定要保证，完全插好。
引起自燃的原因有哪些？
1、车辆老化所引起的短路
在汽车的发动机舱内有着密密麻麻的线路和电子原件遍布其中，随着车龄增加，发动机舱内长期处于高温高热的状态，长此以往难免会出现线路外材料的脱落从而会引起车内的线路短路和漏电，最后导致明火发生引起火灾。
除了电路老化，油路老化则更加危险，由于夏季高温时使用车辆，车内的发动机舱温度比平时更高，再加上一些涡轮车辆工作的温度能达到800度，一旦有漏油的情况发生后果不堪设想。
2、 车内乱放杂物
对于一些有抽烟习惯的男士来说，有时点完烟会随手把打火机放在车内。而有些女士也会有在车内放置香水等物品。在夏季的车厢内车内温度最高能达到90度，再加上太阳光的直射很有可能引爆火机发生危险。
除此之外在车内放置一些矿泉水瓶也有类似的危险，在学生时期我们都学过凸透镜能点燃黑色的纸张。同理，如果车内为黑色内饰再加上水的折射和反光到座椅上，极易点燃内饰。
3、停放区域不合规范
有些去到野外的车主总喜欢把车停到树下或者阴凉处，毕竟大树底下好乘凉，但有时会忽略车辆停在一些较干的草皮附近，由于车辆行驶过后还继续保持散热的高温状态。
新能源汽车和普通汽车有很多不同，但是也有很多共同点，我先为楼主梳理下，这两种汽车的差别吧
新能源汽车：电动
燃油车：汽车，柴油，天然气
燃油车：油箱
新能源汽车：电池
燃油车：前驱，后驱，四驱，传送轴传送，有变速箱
新能源汽车：电动四驱，电机直接输出
这是目前变动比较大的几点吧，也算是颠覆性的技术吧，由于动力传输方式不同，电动车很简单的就可以达到7S内的百公里速度，为啥可以，我学问浅，解释不清楚，不过你可以参考和谐号的运动方式。
所以导致新能源车自燃的原因有哪些呢？
1.电池老化
2.线束老化
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