新能源电动共享汽车，充电一次能续航多少公里？
180公里以上。
一步用车智能电动共享汽车，共享服务车型有吉利知豆两座城市微行车，续航180公里以上；江淮IEV6四座智能电动共享汽车，续航251公里以上；海马爱尚EV四座智能电动共享汽车，续航200公里以上。
充电40s续航10公里，充电效率与运行流畅性大幅提升；
一键启动，充电弓智能下压完成充电，全程便捷无需手工操作；
一托多、群管群控、智能分配功率，保障需求的同时降低投入成本，经济实用；
CMS对大功率充电实时监测，主动防护、柔性充电，保障安全……
凭借这些领先的技术优势，针对行业痛点和客户需求做出的方案，特来电“智能柔性充电弓”又一次在大功率充电领域拔得头筹。
缩短充电时长、提高车主体验、解决充电焦虑感，大功率快充一直都是业内积极探索的领域。特来电此次推出的智能柔性充电***车最大充电功率可达450kW，双枪快充方式可达360kW，均为国内最高功率技术，电动公交只需8分钟就能充满，大大缩短了充电时长。
10年内共享电动汽车会否大规模替代现有汽车？对大家的生活有多大改变呢？
10年内共享电动汽车我认为不会大规模的替代现有汽车，
首先:从商家来说:电动汽车的电池技术还没有突破性的进展，电池依然是电动汽车的短板。
其次:国内的许多汽车制造商还没有大规模的向电动汽车转移，那么多人的就业问题可不是一下子就能解决的
再次:都转电动汽车了，你让三桶油怎么办，下岗吗？那么多的产业不能都淘汰对可持续性发展不利
最后:我们国内的惯性都是先小范围试点，如果收到良好的发展，再大范围推广，10年时间太短了。我认为10年内现有汽车依然是主流
共享经济是互联网经济的一种形式，共享电动汽车是共享经济的很小一个单元，共享汽车其实已经有几年的发展历程了，从目前看发展的速度并不像共享单车一样快，共享电动汽车的发展除了进入门槛高，项目投入大以外，还要看电动汽车的技术发展速度，更重要的是国家的相关法律法规的政策配套。它不会像共享单车那样一哄而上，畸形发展，因此在十年甚至更长的时间内内共享电动汽车不会对家用汽车产生太大的影响。但是对大家的生活的影响是巨大的，重点是改变了城市人购车，用车的观念，解决了人们限号限行，堵车，停车难的烦恼，也可能对城市环境带来一定改善。
