特斯拉去年首次成为宁德时代最大客户
特斯拉首次成为宁德时代的最大客户，去年共***购了130亿元的锂电池，占宁德时代总营收的10%。宁德时代自2020年7月开始向特斯拉供货。除特斯拉外，宁德时代目前的客户还包括现代、福特、长城 汽车 等国内外车企。
第一名还是宁德时代，占比达到41%。选择宁德时代电池最多的还是特斯拉中国，特斯拉是宁德时代的大客户。
去年，特斯拉首次成为宁德时代的最大单一客户，向后者***购了总价值130亿元的动力电池，贡献了宁德时代全年营收的10%，双方的订单合同签约至2025年12月，这个合同意味着宁德时代的订单不会因为比亚迪介入而缩水。
如果特斯拉把部分订单分给比亚迪，对宁德时代来说，影响或是肉眼可见的。自牵手特斯拉之后，特斯拉就成为了宁德时代第一大乘用车客户。2021年上半年，宁德时代在乘用车上的总装机量为272GWh，其***斯拉就贡献了约06GWh。
权威数据显示，今年上半年宁德时代在国内的前5大客户分别是特斯拉、吉利、理想汽车、广汽、蔚来汽车，这其***斯拉、吉利、广汽都在努力寻求自主生产电池。一旦这些厂商减少或者放弃电池外购，宁德时代将不可避免地受到影响。
宁德时代否认强制员工买Model3,网友对此有何表示?
1、目前这样的事情已经引起了大多数人的关注，宁德时代虽然表示这并不是属于强制售卖的，而是公司内部人员可以有优惠的价格，所以才会有很多人购买特斯拉汽车，但是很明显，员工的不满已经在网上不予言表。
2、根据网友的爆料说宁德时代强制的要求经理级别的员工购买特斯拉model3这个车型，但是根据这名网友的描述，大家都是不愿意购买的，因为这款车的电视存在着一定的问题。关于这件事情，宁德时代已经做出了回应，说没有强制员工购买。
3、该网友还称，宁德时代就推出了新的“促销”***。第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下***有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。
4、目前国产版Model 3依旧有27%-34%的降价空间，如今特斯拉正式牵手宁德时代则意味着Model 3今后的价格下探是大概率的事情，比起1月份大家欢声雀跃地叫喊“低于24万买Model 3”的情况来讲，这一天的来临可能会更快一些。
5、因Model 3“减配门”，特斯拉遭工信部约谈 3月初，有多位网友曝出，其购买的国产Model 3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW0”，而是“HW5”。3月5日，特斯拉官方回应称，此为“基于供应链状况”的调整。
6、股市的过分热情，成功引发宁德时代股票异动，让其不得不在晚间发布一条风险提示公告，并再次强调，特斯拉不是必须买宁德时代的产品，买多少也不确定，对业绩的影响更是无法预估。
宁德时代与特斯拉签供货框架协议,宁德时代为何会选择与特斯拉合作?
1、宁德时代此次与特斯拉汽车签定的是供应架构性协议书，最后供应状况特斯拉汽车将根据订单信息方法明确，因而协议书签署对企业将来经营业绩的危害需视事后特斯拉汽车的实际订单信息状况而定，具备可变性。
2、特斯拉与宁德时代的合作是基于双方的共同利益和战略考虑。首先，特斯拉是一家以电动汽车为核心的创新型公司，而宁德时代是全球领先的动力电池制造商之一。
3、协议约定宁德时代将向特斯拉供应动力锂电池，期限为2020 年7 月1 日-2022 年6 月30 日，并未对特斯拉***购量进行强制约束，具体***购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。
4、值得注意的是，宁德时代在公告中强调，该协议未对特斯拉的***购量进行强制约束。因此，该项合作对宁德时代未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定，具有不确定性。
牵手特斯拉后,宁德时代市值达1.18万亿!新能源车造富潮来临?
在过去一年，宁德时代在特斯拉的带动下，最高峰时市值涨至约9500亿元，如今，宁德时代与特斯拉再度签订协议，股价与市值也随之水涨船高。
就像2018年Model 3上市前特斯拉***用21700电池所带来的期待一样，全球新能源汽车动力电池在宁德时代的努力下将再次出现质的飞跃。
自牵手特斯拉之后，特斯拉就成为了宁德时代第一大乘用车客户。2021年上半年，宁德时代在乘用车上的总装机量为272GWh，其***斯拉就贡献了约06GWh。
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