综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
1、HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求，在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验，如果安装家用充电桩后，可以享受到纯电车型一样的便利性。
2、如果满油满电的情况下，问界M7最远能跑1200多公里，这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同，纯电续航里程也不同。问界M72022款5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。
3、月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
使用容量为40kWh的三元锂电池组，提供200km的纯电续航里程，油电充足的状态下，CLTC综合续航可达1300km。综合来说，问界M7作为问界品牌的中流砥柱，自从上市以来，就取得了较为优异的销量成绩。
纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
问界M7能够取得如此高的热度，离不开它的无忧续航。与同级别竞品车型相比，问界M7的纯电续航达到230公里，足以满足大多数消费者日常通勤使用。
当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。 新款问界M7依然***用了华为自研的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，满电纯电续航240km。官方测试中，馈电工况下百公里油耗6L。
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
最近有位朋友手握25-30万预算，正在考虑买一台大五座插混SUV。而理想、岚图以及AITO则是30万元级增程式电动车“三剑客”。这次我们试驾的AITO问界M5，满油满电续航里程超过1100公里，妥妥的打破了里程焦虑。
作为与华为“深度赋能”的战略品牌，从最初的增程到如今的纯电，AITO问界的产品，既融合双方技术优势，也构建了智能化优势。
AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其5T四缸增程器0一升油可发2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里，彻底解决补能焦虑问题。
问界m7增程式什么意思
问界M7是一款增程式插电混动汽车，电容容量是40度电，***用宁德时代三元锂电池，电池组提供八年或者16公里的质保，WLTC纯电续航里程是150公里。
是的，问界M7属于增程式纯电动动力，这类汽车又称混动或油电混合动力汽车。
问界M7是一款增程式电动汽车。增程式电动汽车***用了串联式的混合动力系统，由发动机、发电机和电池组构成。在行驶过程中，问界M7主要依靠电动机提供动力，发动机则负责为电池组充电，同时也可以在需要时提供额外的动力。
问界M7是一台增程式混动新能源汽车，不过由于发动机并不参与车辆的直接驱动，始终只负责发电，车辆的行驶主要还是由电机来驱动，所以问界M7的行驶质感更像是一台纯电车。
问界M7增程式混动油耗7.45升,这款车值得入手吗?
很多人都会在这个时候选择纯电动新能源车以及混合动力的汽车问天M7，增城市混动油耗45升还是很合理的，百公里45升，这样的一个夸张数据使得很多的汽车都自愧不如。
在城市道路上，M7的油耗在12-14L/100km之间，而在高速公路上，则在9-10L/100km。即使在经济模式下，M7的油耗也比较高。这意味着，在实际使用过程中，用户需要花费更多的油费。
除了电耗，岚图FREE搭载的5T四缸增程器，凭借更高的热效率加持，在百公里馈电油耗上也做到了仅69L；相比之下，四驱版问界M7百公里馈电油耗45L，在用车经济性方面，自然会比岚图FREE差一些。
百公里综合工况油耗为6L，在榜单中仅次于问界M5。问界M7同样搭载了容量为40kWh的大电池组，舒适驾驶模式下，启动自动能量模式，面对市区走走停停的工况，车辆优先使用电能驱动，并未消耗任何汽油。
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