有些电动汽车为什么价格远高于普通汽车？
其实纯电动汽车的零部件不比燃油车的少多少，虽然原理简单，但是技术难度大于燃油车。电池和电机取代了发动机、油箱和变速箱后，平台结构也发生很大的变化，可以说是完全脱胎换骨，照搬是不可能的。电池很贵，高效能、安全性好的电池更贵。汽车的电机不同于普通电机，能把电机能做好的没几家，研发成本和技术要求都很高。纯电动汽车主要的核心技术除了电池和电机，还有线控。电池可以实行拿来主义，而电机和线控却是花钱也买不来的，将动力完美融合更是一大难题。所以成很高。当把性能做好后，很多零部件都必须强化，成本更高，这些都是看不见的，所以感觉价格高很正常。而同样级别的车不同厂家价格差别也很大，这也很正常，因为技术差异很大。
这有几个方面需要去讨论。像发动机、电池、产量规模等等因素都影响着电动汽车的价格哦。
电池的价格
电动汽车的电力发动力所需的电能是有电池提供的，目前最常用的电源是三元锂离子电池，但他的优点是能量较高，功率高，但是由于高性能的锂离子电池较贵，并且也还未形成规模经济，故购买价格较贵。
发动机的价格
目前使用最广的是高效低电磁辐射的直流电动机，该电动机的各性能指标要做好都不是一件容易的事情，所以电动汽车的机械结构相比燃油车简单很多，但价格可未必低哦~
其他因素
还有些其他因素也决定着电动汽车的价格，像电池安全性，线路安全性、汽车零件配套的规模，单件价格高等等因素都对电动汽车起着决定性因素。
综合以上要素，汽车的制造成本和维修成本等都决定着电动汽车的价格，具体该怎样选择还是要根据自己的喜好兴趣来选择。
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问题描述有两点错误：电动汽车的零部件并不比燃油车少、配置低或高要看价格，至于售价为什么比燃油车高，主要原因还是成本。
可有有很多人认为电动汽车就是电瓶车，甚至是“奥迪双钻”的PLUS版，这种观点很有意思，但也挺没意思。电动汽车与燃油汽车的不同之处只有两点：
1、用电机取代发动机
2、用减速器取代变速箱
除了这两点之外只比燃油车复杂，绝对不会更简单。燃油车的主要部件除了发动机变速箱就剩下底盘悬架，电动汽车同样需要底盘悬架，至于动力和传动元仅仅是结构和使用能源的区别。
之外燃油车还有油箱，电动汽车取消油箱之后还要加入动力电池组，动力电池组里面包括几百上千节电芯，这些电芯的匹配平衡技术要求非常高、其次电池组里还需要智能温控系统、电池组的密封要求也不必油箱低；再加上复杂的电控系统，电动汽车的核心技术远高于燃油车。
贵的原因也是在这，电芯的价格大致在1300元左右一度，最小的A0级电动汽车容量也在35度左右，仅电芯就是大几万的成本，之后PACK封装还要高成本，这些都是要钱的。一台车抛开三电的成本之后还要考虑造车的成本，归拢包堆现阶段造一台电动汽车确实要比造燃油车成本更高。
至于配置没有必要纠结，5~6万的A0级车比燃油A0级更高，10万以上对比同级车型也要高，唯一的不足还是价格。目前电动汽车比同级车型贵出1/3，确实不是最佳入手的时机；不过PHEV插电混动汽车可以考虑，性能配置对比价格相当合理，可以参考。
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新能源汽车与传统车有什么区别？
新能源汽车和传统汽车的区别是：
1、车牌不同。新能源汽车是绿色车牌；传统汽车是蓝色车牌。
2、动力来源不同。新能源汽车是充电；传统汽车是燃烧汽油或柴油。
3、寿命不同。新能源汽车电池寿命是五年左右；传统汽车正常保养，寿命在十年以上。
4、环保概念不同。新能源汽车不会产生尾气；传统汽车会产生尾气。
5、降噪不同。新能源汽车无噪音；传统汽车产生一定的噪音。
6、使用方便度不同。新能源汽车充电不方便；传统汽车加油方便。
新能源汽车和传统车相比较，有以下几个主要的区别：
1.能源来源不同：传统车辆使用燃油作为动力源，而新能源汽车则使用电能作为动力源，包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2.环保性能更好：新能源汽车的污染物排放较低，不会产生尾气排放，能够减少对大气环境的负面影响。同时，从能源角度考虑，燃油不再作为动力源，也减少了化石燃料消耗的过程。
3.运行成本较低：新能源汽车运营成本相对较低，无需燃料费用，同时，新能源汽车的保养成本也比传统车辆低，因为电动机没有传统燃油发动机那么多的运动部件，比较简单，无需润滑油，也减少了更换零部件的次数。
4.驾驶体验不同：新能源汽车驾驶时噪音较小，震动也较小，同时动力表现能够更加平稳。
需要指出的是，新能源汽车发展尚处于初期阶段，与传统燃油汽车相比，它们的里程数、车辆维护、充电点建设等方面都还需要不断改进和完善。
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