电动汽车自燃的原因有哪些，该如何避免？
燃烧的条件无外乎可燃物，助燃物（氧化剂），引火源。自燃的原因就是遇到高温，外部高温或者内部高温高于燃点引起燃烧。除了极少部分是由于车载香水恰好形成的透镜效应点燃了内饰，大部分原因都是因为电路老化造成的短路或者局部放电，引燃了油泥，汽油或者内饰。不过在夏天，多了一种可能性，即受热膨胀外溢的汽油气体被放电的电路引燃。因此担心汽车暴晒后会不会自燃，唯一的预防方法就是去检查电路，彻底断绝引火源.当然外部燃烧因素就有很多了，而且有巧合性，比如排气管高温引发杂草点燃，点燃的杂草又点燃了汽车等。
电动汽车自燃原因有哪些？有两种，一种是动力电池（以下简称电池）着火，提问者和其它点进来看的，多半是盯着电池着火的，另一种起火就是除电池外的其它着火，这类着火跟油车一样，没有什么区别，重点还是说说电池着火吧。
先说动力电池起火的危害吧，切记第一条，如果发现是动力电池起火，不要试图灭火！不要试图灭火！不要试图灭火！！！
赶紧逃命远离，周边有人疏散，有可燃物移开。动力电池着火就是爆燃，二氧化碳、干粉、泡沫灭火器没有用，只能用大量的水冷却电池，可是电池在车底，怎么浇得到啊，浇到的水又流走了，一辆小型消防车的几吨水，根本没有什么用。。消防车到了也是喷水，没有好的办法打断动力电池的燃烧，有就是在起火初期把车弄到水塘里去，全覆盖的大量水给电池降温，打断电池内部的热失控。
你去看看电池着火的车，有完整救下的吗？都是电池燃烧完了才熄灭的，挨着电池近的车壳都给烧融化，一般油车起火，最多烧成一个金属壳，但电池起火，温度高到把金属融化。
怎么判定是电池着火。动力电池几乎都是安装在车辆底部，直观点电池在座位底下，人就是坐在电池上的，中间隔了地毯和一层铁板。要是车辆底部四轮连成线的区域着火，多半是电池着火，此时应当立即逃离车辆。如果怕误判，可以在远离15米以上地方观察几分钟，如果没有剧烈爆燃，可能就是不是电池着火，可以适当进行自行灭火保全财产，如果是电池着火，就不要想着灭火了。
电池起火原因，涉及到分子层面的我不懂啊，但就是两大因素吧。
一是电池内部自己想不开起火，这个内部原因很多，就不展开讲了（主要是不懂），这种情况怎么避免，就看那个品牌的电池非外力起火少的电池吧。有一点，高档电车的电池，肯定比低价电车电池安全的，他们有成本去用最新的电芯、最新的安全电池防护等。
二是外力导致电池着火，此类通常是日常行驶电池被磕碰了，或者高速的碰撞事故，导致电池受损发生起火，这种问题怎么避免，还是日常驾驶中，如感觉电池被磕碰，就需及时检查维修，避免损伤扩大致起火；如果是碰撞起火，通常要极大的碰撞速度，再加上同时小概率的损伤到电池，才会电池起火，比例极小。
汽车着火
最近，不少新能源车自燃的新闻***可谓是成为了行业热点，无论是作为新能源车行业龙头的特斯拉，还是后来居上的国产品牌，几乎都出现了不少自燃引发的事故。关于电动车的安全问题，再度成为了舆论热议的焦点，电动车也再度被推上了风口浪尖。那么，究竟电动车有何日常使用的注意事项？对于自燃***，又该如何看待？
自燃诱因多样，选择稳妥产品
电动车自燃的诱因基本上分为三种：第一种，碰撞事故而导致电池组件受到穿刺等致命的伤害，部分电池电解液与负极发生反应，随之正极和电解质都会发生分解，从而导致大规模短路并造成热失控起火燃烧；
第二种，诱因则是外部温度过高或者电池组内部出现散热问题导致自燃，这里面一般对于温控系统有关，温控系统故障导致过热而产生自燃情况。
最后一种，则是化学诱因，这与此前某品牌手机出现大规模爆炸的原理类似，都是由于充放电过程中电池短路所导致的自燃起火。当电动车存在过度充电时，就有可能会导致正极金属溶解以及电解液氧化分解，最终电池发热膨胀并起火。
就目前看来，电动车的更新换代速度较快，想要避免出现电池问题，最好还是选择相对靠谱的产品。
日常勤于检查，杜绝错误用法
在日常使用中，电动车也确实需要定期进行维护检查。虽然电机和电池不需要像传统燃油车一样做定期保养，但由于电池本身的特性，加上大多放置于底部的原因，因此，在走烂路或者车辆底部遭受磕碰以后，有必要对车辆底部进行检查。
同时，由于很多老旧小区并没有安装充电桩的条件，因此不少消费者会通过接线的方式直接用家庭电路为电动车充电。虽然电动车同样可以使用家庭电路，但过长的接线和错误的做法，十分有可能导致电池组短路。此外，错误的改装也有可能导致电动车存在自燃的安全隐患，因此建议在日常使用中要遵守正确的用法。
