20万左右的电动汽车有哪些选择？
您好，很高兴回答您的问题，20万左右的电动汽车，您可以关注一下广汽丰田一款的插电混动，雷凌双擎E+,厂商指导价：20.38-21.88万，雷凌双擎E+拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可以自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，实现“一车双用”，可一键启动+定速巡航，有8英寸多点触控电容彩屏，还有运动型座椅可选。且是国六排放标准。
享受补贴
免购置税，享受国家补贴，可直接上绿牌，省钱省事省时间。
续航能力超强：
EV模式下，“0”油耗，可实现的55km纯电续航，偶尔没时间充电，匮电状态下，***用HEV强混动模式，百公里工况油耗为4.3L。EV+HEV总续航可高达985km。
油耗低
雷凌双擎E+的1.8L阿特金森循环发动机，可以实现13:1的高压缩比，大幅度提升燃油效率，降低油耗。匹配E-CVT电子无级变速换挡系统，可提供平稳的加速体验。丰田PHEV插电混合双擎动力，综合续航里程近1000km，综合工况油耗低至1.3L/100km。
充电无忧
免费赠送和安装充电桩，雷凌双擎E+***用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右,充电桩慢充3个小时即可充满（220V），这时您可以吃饭，购物等等。三种充电方式：车载充电器、家用充电桩、公用充电桩。
电池无忧
混合动力车型，动力电池（即日起至2019年12月31日，以购车***日期为准，仅限非营运车辆）在8年或20万公里质保基础上，再免费提供“不限年限，不限里程”电池延保保障政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。
智能便利生活
预算在20万内，想要买一款颜值好看，续航够长的新能源汽车，大家有推荐的吗？
针对你的要求，我推荐广汽新能源Aion S。当时我在购买这款汽车的时候，它是有补贴的钱，补贴后根据我的配置要求，拿到手价格不到20万。买车之前我也是做了很多功课，再三考察、查阅资料，我选择了广汽新能源Aion S，这款车自从发布起它的销量一直都很高，受到了很多车迷们的喜爱，现在开这款车也有小半年了，最大的感觉就是舒适、续航强劲，这也证明了我当初的选择没有错。
从外观上说的话，这款车外形还是相当出众的，没有太多的冗余的设计，整体简洁时尚，适合各个年龄段的人。有一次开车去接孩子放学，孩子同班同学的家长都托儿子问我这款车是什么车型，表示很喜欢这款车，有一位家长被我安利的也入手了这款车，说是开出去很拉风。
内饰也是很豪华，有朋友第一次坐我的车，看到内饰说：发财啦，这款车至少也要50万起手吧，这个做工太精细了。确实广汽新能源Aion S这款车的内饰很豪华，座椅很柔软，舒适性很高。
续航方面也是很给力的，我每天上班的路程大概为36公里，还有差不多20公里的高速路程，再加上每天还要去补习班接送孩子，一周上班5天，充一次电充满以后，在上班走走停停比较耗电的情况下，电量可以持续使用一周，日常代步绰绰有余。
这款车虽然全景天窗面积较小，但是其中暗藏***，这块全景天窗同时也是一块太阳能电池板，可以为车辆的蓄电池进行充电，在停车时可继续驱动风机实现空气自循环，保持车内外空气畅通。
另外值得一提的是它的L2级自动驾驶***系统，支持自动泊车，对于我们公司楼下比较窄的停车位来说，这点真的是很贴心，避免了我停了车下不了车的尴尬。
这款车，价格不贵，性能续航方面很优秀，外观配色可自由选择定制，妥妥的用科技实力赢得了用户的口碑和销量。据官方透露，Aion S2019年累计销量32493台，这销量绝对厉害。并且品牌实力也很优越，广汽新能源2019年12次登上了央视，这可是在新能源行业占领了行业标杆呢。
这是我使用几个月来比较好的功能，当然还有很多的功能我还没有使用到，就目前使用看来，很推荐你购买这款车。
20万级长续航高颜值新能源电动汽车推荐以下两台
选择新能源汽车需要关注的核心问题为换电成本，因为动力电池会在使用过程中出现容量的下降以及内阻的升高；锂离子与电解液活性物质会逐渐减少，内阻升高会造成SOC低至40%左右随即开始低效率放电，续航里程的下降是无解的问题。
在续航里程严重缩减之后，想要解决这一问题则需要更换电池包里的电芯；普通的镍类三元锂电池成本在1.5k/1kwh左右，20万级的电动汽车总会有60kwh左右的电池组容量，那么更换一组的成本则会高达9万元左右。如果不想在车龄达到8~10年，车辆价值比电池价值更低的状态下自费换电的话，选择电动汽车则需要选提供电芯（动力电池）终身质保服务的车。
1：比亚迪秦ProEV高续航版，指导价18.99~19.99万。该车NEDC测试续航里程达到520公里，使用高度集成三点的E平台打造的秦Pro，其真实续航在中低速日常代步驾驶时可以接近甚至超过NEDC测试值。电动机装备的是前置永磁同步电机，最大功率135kw、扭矩达到280N·m，动力体验合格。三电系统包括Dilink智能生态系统均为自主研发，质量表现还是相当理想的。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515，轴距2718mm，尺寸等级为准B级三厢轿车；EV版本的设计感要系列一些，以铠甲组我诶设计语言的中网有些硬朗的气质，饱满的车身也显得有肌肉感，Dragon face的龙颜设计语言在这台车上体现的效果挺不错，尤其是山脉灰的色调比较有眼缘。配置方面不再赘述，在同级车中属于中规中矩的水平。
2：吉利几何A幂方版（高配），指导价为19万。这台车为用户提供首任车主的电芯终身质保政策，只要车辆在使用过程中不交易（过户）则能够享受质保服务，如果换车规划时间低于8年的话则不建议考虑这台车。几何A是吉利帝豪GL的魔改EV版，颜值谈不到很高不过倒是有些科技感，与model3的设计水平算在同一层级。（依靠品牌影响力形成美感）
几何A的NEDC续航里程为500公里，实际使用的续航下滑比例会略大于秦ProEV；因为这台车的三电系统均依靠***购，电池来自CATL、电控为联合电子、电机应为精进电机，核心技术的缺失决定了优化水平不是非常理想；不过几何A的质量表现比较稳定，作为代步车也是合格的。车身尺寸4736*1804*1503，轴距2700mm，尺寸等级也是准B级车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，比秦ProEV的多连杆略差一些，但配置要丰富一些。
总结：以上两车是20万级值得考虑的纯电动轿车，没有品牌偏好或偏恶则建议首选比亚迪汽车；几何A可以作为备选项，合理规划换车时间与电池续航下滑的节奏，这台车也能合理控制用车成本以及保值率。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
标签： 20万左右买什么新能源车好一点 续航
