4S店新能源车电池保养项目？
电动车无论在日常使用成本还是维护成本上都要比燃油车便宜很多，至于电机和电池平时我们在保养的时候可以顺带检查一下它们的状况。一般来说，只要车主正常使用，电机、电控和电池系统都不会出现太大问题。建议大家每隔10000公里对电动车高压线束进行检查，高压线束影响到车辆的行驶安全，因此检查周期可以缩短一点。

最后提醒一下大家，如果大家发现自己的电池续航衰减得很厉害，可以到4S店做一次电池平衡。以特斯拉MODLE3为例，做一次电池平衡的价格在350元左右，每次耗时4小时。做完电池平衡，续航里程会恢复不少。
电池保养项目：纯电动车保养
通常情况下，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。其中，首先要检查的就是检查高压线束。
一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。而车辆经过长时间的行驶，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。像传统车辆的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定车辆能否正常使用，而且还关乎到车辆和人员安全问题，因此，保养电动车时检测高压线束是重中之重。一般工作人员在检测高压线束时会先将线束与电源控制器分离，然后用万用表探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。不过，值得注意的是，大多数厂家对高压线束的质保期为5年。
其次，就是检查电动车中最重要的部件-电池组。电池作为新能源车中最重要的一个部件，故障率也是很高的。据车质***诉数据显示，新能源车型中有关电池的投诉占了整个投诉比例的最大部分，其中主要因电池故障灯亮、电池无法充电、续航里程严重不足投诉居多。而我们在购买电动车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程，所以，检查电池组是所有保养中最重要的部分。国内汽车厂商使用的电池一般为两种，三元锂电和磷酸铁锂电池，相比于前者，后者寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以达到10年的使用寿命。
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