4.58万买宝骏E200的话值得吗？
E200分为智享版和智行版两种车型，价格方面还是非常给力的。
外观方面，是不是让人想起了***art的感觉呢？没错，E200***用了双门两座的设计，外观的设计还是非常时尚的，科技感也是丝毫不差，轮毂的设计很特别，两侧车门的防剐蹭装饰板也很有特点，前脸与A柱和尾门的黑色处理与车身形成了很大的反差，极具吸引力，当然，配色还是有很多选择的，都很靓丽。
内饰方面这款E200做的也是非常的有特点，增加了很多镂空的设计。中控台除了空调几乎看不见普通汽车当中密布的中控按键区域，这部分功能区域基本都集中在了方向盘及其周围。并且为了使这辆小车的空间利用率提高，E200***用了怀挡的换挡方式，节省了部分空间。
而且，这款宝骏E200不仅仅是代步工具那么简单，其科技配置也是相当不错的，通过手机APP就可以就可以操作这款车的车联系统，使得车主在充电、导航、停车等方面都能得到更方便、快捷的体验。
动力方面，E200的最大的功率可以达到近40马力，集成电桥的设计使得电机的震动和噪音都得到了比较好的控制，190.4Ah的三元锂电池续航能力可以达到200公里以上，作为都市上班族来说，居家代步，再方便不过了，而且还环保，相信未来电动车会得到更大的发展空间。
宝骏E200配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测、回家照明（大灯延时关闭）、行车记录仪接口、车载wifi、APP车机互联、无钥匙启动、外后视镜电动调节及自动折叠、后挡风窗除霜除雾、座椅四向调节等配置，提升了使用便利性。
值得！宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元，去年全国上市的时候抢鲜价4.98万元和5.98万元。现在4.58万就可以买到宝骏E200的从价格上还是很值得的，而且新能源汽车还免购置税，今年的新能源汽车补贴政策还没有出台，但是通过前几年的情况来看，以后肯定是补贴越来越少，最后取消补贴的，所以趁着现在还补贴，就先买了吧，早买早享受。
买一台车4万多的价格，买回来之后，也没有什么养车的成本。一公里使用成本仅6分钱，一个月下来充电成本不过60-100元。对比传统燃油车，使用宝骏E200一年可省下的钱也有几千块。它的充电方式也很方便，直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，相当于2个电饭煲同时工作，家里有条件的完全可以从家里拉线出来充电。
续航250公里在市内代步跑跑也完成够用，毕竟是台纯电汽车，也不指望它能跑长途。而且它比较短小精悍，车长2.5米不到，在城市里面开不论是超车变道，还是找停车位都比传统车更加灵活实用。
去年下半年这个车上市之后，就一直在A00级新能源车冠军，说明消费者是认可这个车的，那么多车主都选择它，说明它肯定是值得买的。
宝骏E200怎么样?价格算便宜吗？
宝骏E200官方指导价分别为5.48万与6.48万元，宝骏E200凭借其独特的设计获得了不少颜控的青睐，但光说它的设计感值这个价，似乎又有点不合理。为此，我拿了其同级别的欧拉R1来进行对比，来看看宝骏E200究竟如何。
就外观来说，宝骏E200还是蛮符合年轻人审美的。取消了传统汽车的进气格，从视觉上看与奔驰***art有点相似，整车造型小巧精致。与同级别的欧拉R1看上去较为扁平的外观相较，宝骏E200看上去更有立体感。
在内饰上，欧拉R1***用大面积圆形元素，整体看上去分外可爱。不过单调的深色配色，不够年轻化。宝骏E200则有4中内饰配色可供挑选，并且***用纤维等新型材料，让车子内饰更具个性化又能提升高级感。
在尺寸方面，宝骏E200长宽高分别为24***/1526/1616mm，车身不大，但坐2个成年人还是够的。与欧拉R1相较，其高度更有优势，可以让高个子坐进车内也可以挺直腰板毫无压抑感，进而实现更为舒适的乘坐感。
在城市开车，最为苦恼的自然是车位难寻。在这个时候宝骏E200的优势便显现出来，在标准车位中可停放2辆，可以说是轻松解决车位少的问题。而在一些狭窄的路边停车位上，宝骏E200亦可以凭借其小车身，让新手司机能停好车。
宝骏E200作为纯电动车，在动力上自然比不上燃油汽车。但用作日常通勤车，在平坦的城市道路上行驶，不会出现拖沓的情况，动力还是够用的。而且每公里仅花费6分钱，对比传统燃油车，使用一年宝骏E200可以省下近9000元以上的油费。此外，车子的保养成本极低，几乎可以忽略，用车成本更为经济。
宝骏E200在颜值和动力上都可以满足当下上班族的需求，而且在保养和日常花费上也格外经济实惠。综合来说，我觉得宝骏E200这款小车还是很值得入手的。
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