新能源汽车空调实训总结报告,新能源汽车空调实训总结报告怎么写

tamoadmin 8 0
  1. 汽车空调检漏方法?
  2. 兰州交大建筑环境与新能源应用专业的就业前景怎么样?
  3. 汽车空调检漏方法?

汽车空调检漏方法?

氮气压力泄漏检测方法、

使用技巧探讨:用两个高压氟表(加压)检测泄漏,用洗涤剂泡沫涂抹(用海绵最大化发泡量);在怀疑有泄漏的接缝处涂上泡沫。

(专业氮气用于维护中的泄漏检测,非专业人员和小型工厂无法比拟。)泄漏检测压力增加到(2.0-2.5兆帕,因为空调风扇通常在1.7-2.0兆帕之间高速旋转),也就是说,空调通常在这种压力状态下工作,此时会发生泄漏。我也咨询过上海奉天空调有限公司的工程师,空调系统的设计压力范围不小于3.0兆帕,但在实际维护中也要考虑系统老化的问题。实践证明,这种安全实用的氮气加压范围是针对修复后的系列型号,不会因工作压力而损坏零件。

新能源汽车空调实训总结报告,新能源汽车空调实训总结报告怎么写-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

在此(2.0—2.5兆帕)压力下,如果压力能保持20分钟(手表不能下降,指针指示应保持不变),基本上可以判断系统没有泄漏(但应注意压缩机是一个运行部件),因为此时高压和低压的压力是相同的,两侧的指示应相同且不变。如果泵头(压缩机)在运行过程中泄漏氟(当故障不严重时,静压泄漏检测不起作用)。我厂总结的这种方法最大的优点是准确、快速。

扩展知识:

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

新能源汽车空调实训总结报告,新能源汽车空调实训总结报告怎么写-第2张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调控制器,属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固,控制装置和操纵机构转动灵活,操作自如,性能安全可靠。

兰州交大建筑环境与新能源应用专业的就业前景怎么样?

谢邀!

新能源汽车空调实训总结报告,新能源汽车空调实训总结报告怎么写-第3张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

首先、给兰州交大点赞:👍

大学与时俱进开设紧贴社会发展需要的专业,在现行办学体制下能做到是非常的不易!

其次、目前及未来环保与新能源都是国家发展战略和规划,就业形势十分利好,比如新能源汽车整车配件、三电研发、技术、装配、***购、营销等各个环节就需要大量人才,供不应求,缺口巨大!

再次、兰州交大是第一次听说,问一下百度老师吧!一所不错的学校!铁路部门办的第三所大学!原铁道部运输局局长***光是此校友!

专业是好专业,……学校

新能车悦:中国新能源汽车推广先驱!


建筑环境与能源应用工程专业成立于1988年。现拥有博士学位授予权及博士后科研流动站,建有美的空调陕甘宁青培训基地。2011年,该专业通过了住建部组织的专业教育评估。近两年承担科研项目10余项,其中省部级课题6项,发明专利1项,获得省部级科技进步奖3项。在长大隧道通风防灾(火)、地源热泵、蒸发冷却空调技术方面,成绩突出。在课堂教学、培养学生理论联系实际能力等实践教学环节方面工科特色鲜明,建环2002级2班曾获“全国优秀班集体”荣誉称号。现有教师12人,其中硕士生导师6人。具有博士硕士学位的教师占83%。

  毕业生能够从事与建筑环境与设备相关的管理、教学、研究、产品开发和生产、产品推广和销售、工程咨询和设计、工程安装和监理、环境检测和调试、系统运行管理和维护等工作。

看你是怎么样做了 这个专业原来叫暖通 也叫供热供燃气通风及空调工程,所以从就业角度说无论是向土建方向(例工程局等)还是设备方向(例南北车等)均是可以的,或者你很***依靠某种手段你也可以去市政(供热、给排水、燃气等,不过对于燃气方面,我们学校暂时没有开设此方面的课程),当然如果从考研角度,也是可以的,目前各大设计院对于招聘的人员几乎都是要求是研究生毕业,而进入了设计院,工作环境相对于施工单位应该会好些,目前国内有名的建环高校有天大、同济、清华等,你要是打算日后考研可以上网自己百度。所以说,这个专业就业角度:近几年就业情况良好,只不过是你对于就业单位是否满意而已,就考研角度:也是一个不错的选择 这些都是你的选择

汽车空调检漏方法?

氮气压力泄漏检测方法、

使用技巧探讨:用两个高压氟表(加压)检测泄漏,用洗涤剂泡沫涂抹(用海绵最大化发泡量);在怀疑有泄漏的接缝处涂上泡沫。

(专业氮气用于维护中的泄漏检测,非专业人员和小型工厂无法比拟。)泄漏检测压力增加到(2.0-2.5兆帕,因为空调风扇通常在1.7-2.0兆帕之间高速旋转),也就是说,空调通常在这种压力状态下工作,此时会发生泄漏。我也咨询过上海奉天空调有限公司的工程师,空调系统的设计压力范围不小于3.0兆帕,但在实际维护中也要考虑系统老化的问题。实践证明,这种安全实用的氮气加压范围是针对修复后的系列型号,不会因工作压力而损坏零件。

在此(2.0—2.5兆帕)压力下,如果压力能保持20分钟(手表不能下降,指针指示应保持不变),基本上可以判断系统没有泄漏(但应注意压缩机是一个运行部件),因为此时高压和低压的压力是相同的,两侧的指示应相同且不变。如果泵头(压缩机)在运行过程中泄漏氟(当故障不严重时,静压泄漏检测不起作用)。我厂总结的这种方法最大的优点是准确、快速。

扩展知识:

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调控制器,属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固,控制装置和操纵机构转动灵活,操作自如,性能安全可靠。

标签: 新能源汽车空调实训总结报告 泄漏