别克电动汽车velite5,别克电动汽车velite7

1. 为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？

为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？

—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？

品牌布局太早，产品价格过高

通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。

但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。

空间表现较差，新款值得期待

实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。

在新款的VELITE 6上，空间问题得以解决，旅行车的样式搭配未来感爆棚的浅蓝色车身看起来帅气十足。动力方面，VELITE 6搭载的电机最大功率为85千瓦，而且与荣威Ei5是同款。由于变成了纯电动车，因此续航方面可能不及老款增程式车型优秀，大概维持在300KM左右。