8月比亚迪预计销量？
比亚迪新能源汽车8月销量为17.49万辆，前8月合计销量为***.88万辆，同比增长267.31%。
而据乘联会数据，国内1到7月新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。乘联会预计8月新能源车销量52.0万辆，同比增长108.3%
比亚迪销量增速远超行业大盘。
在传统车企中，广汽埃安8月销量27021辆，同比增长133%，再创历史新高。在日前举办的2022年成都国际车展上，广汽埃安推出10款新车型，且相较老款的产品力整体提升，预计9月销量有望再冲高。
为什么比亚迪受欢迎，比亚迪新能源的销量怎么样？
比亚迪唐100百公里加速4.9秒，已经进入了超跑行列，这是法拉利、保时捷等才会有的成绩。就这一点可以称作比亚迪的黑科技。实实在在的性价比不是仅仅便宜就好，而是每一个功能不鸡肋，都可以很好的产生使用价值。比亚迪唐的科技配置无疑是丰富的：一键启动、自动空调、360度全景影像系统等配置应有尽有，不仅能为日常行车带来便捷，更能在一定程度上满足年轻消费群众对科技体验的追求。：不论是什么价格档位的车，安全都不能成为被妥协的那一项。比亚迪日前推出“智战略——智能安全”，主要体现在打造五星安全标杆。不仅有百公里加速4.9S，还有百公里耗油低至2L，再加上新能源插电混合式动力，唐100注定是一款省心省钱的车辆，必定会给予购买车最真切、最踏实的用车享受。
—9月份比亚迪再创佳绩，销量达45029辆，同比增长38.1%，值得一提的是新能源车型销量为25019辆，同比劲增121%，王朝车型全面迭代，燃油新能源双线飘红！
及早布局新能源
比亚迪布局新能源汽车已有多年，大力发展电动车是中国车市的趋势，近年来市面上雨后春笋般的出现很多造车新势力，随着国家新能源补贴的退坡，新能源车企间的竞争逐渐进入了淘汰赛，大部分造车新势力还没有造出第一辆电动车的时候，比亚迪已经在新能源市场站稳了脚跟。比亚迪秦已经征战多年，不再赘述，9月唐DM销量突破了6000辆，元EV360在9月份销量5008辆，累计订单超35000辆，不错的成绩单。
借新能源之东风发展燃油车
比亚迪稳固地位的背后离不开产品战略布局的合理规划，新能源车型以合适的价格及时切入市场，早早的得到消费者认可，可以说是比亚迪布局新能源这么多年的结果。然后借新能源之风趁势将传统燃油车也发展起来，宋MAX连续11个月销量过万，既有设计的因素，也有产品力及定价的因素，还有消费者已经认可比亚迪的因素。
国际范的造型设计
前奥迪品牌设计总监沃尔夫冈·艾格,于2016年加盟比亚迪，其代表作是奥迪Q7、R8、A3、A6等知名车型。艾格提出了“Dragon Face”的设计语言。除了注重外观设计外，还注重空间感和安全感的内饰。不得不说，经设计***设计后的产品外观确实有很大改观，成为年轻消费者追捧的对象，设计有很大功劳。
独特的王朝系列
一直以来，比亚迪的车标为众多消费者所诟病，缺乏设计感的三个字母BYD车标着实不好看，而冒然更改车标对每个车企都是一件大事，需要慎之又慎。而比亚迪非常具有新意的推出王朝系列，吸引了公众的眼球，巧妙的更改了车标。同时，作为自主品牌，***用历史朝代来命名车型，消费者心理上更倾向于接受。可以说这也是比亚迪成功的一环。
随着环保理念的不断普及，使用新能源汽车替代传统燃油汽车已经成为越来越多国家的大力推广和关注。
比亚迪作为国内甚至是世界范围内最早开发新能源汽车的品牌，如今已经成为在纯电动汽车领域种的引领者。众多纯电动巴士被被出口到美国，德国，英国等。
首先是得益于比亚迪在电动车汽车领域中的众多先进技术，作为世界最早研究电动车的车企目前拥有电动车的专利技术是拥有量最多的企业。
另外就是国内的庞大销量让比亚迪的车型得到众多的实地实践，让别的国家看到比亚迪汽车的良好质量。
比亚迪新能源汽车销量飘红，口碑为何越来越差？
虽然没有开过比亚迪的车，但琢磨一下也可以归纳几种可能的原因。
一、销量不代表质量，可能部分车辆的品控出了问题，或者设计的功能区块在取舍平衡中无法满足大多数车友的需求（例如唐dmi取消车内220V电源）。二、崇洋***心理作祟，不赘述。三、车企之间由于利益关系而***取的攻击性策略，或者其他车企的、明的或暗的代言人。
船夫哥估计想的是，我要坚持做好自己认为正确的事，好产品不怕没市场。
我觉得吧，宣传工作是一个阵地，不仅不能放弃而且必须加力。怎么结合国家层面的方向是一个有挑战性的课题。另外，四儿子店的管理上，要下功夫了，不然服务跟不上产品的话，会出乱子。
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