新能源汽车看电量还是剩余续航？
总体来说，续航里程是衡量新能源汽车的重要参数，但不是唯一参数，在购买新能源汽车时，还要考虑到三电系统这一重要参数，同时，还要考虑充电、售后、购车补贴等多方面的因素，这样才能购买到性价比较高的新能源汽车。
三电系统是指电池、电机和电控系统，这是纯电动汽车的三大核心组件，也是衡量新能源汽车的重要参数。先讲一讲电池，这是新能源汽车的血液，衡量电池好坏，除了续航里程外，还需要关注电池的结构和工艺。
再讲一讲电机，这是新能源汽车的心脏，是衡量新能源汽车行驶的主要性能参数。
最后说电控，这是新能源汽车的大脑，主要负责为新能源汽车高效、稳定的分配能源。
新能源续航不准怎么校正？
新能源续航不准校正的方法如下：
1、重置车辆：有些车辆可以通过重置车辆系统来重新校准续航里程显示。查阅车辆的用户手册或联系制造商以了解如何进行重置操作。
2、更新软件：有时，续航里程显示不准确可能是由于车辆软件的问题。检查是否有可用的软件更新，并确保将车辆的软件保持最新状态。
3、校准电池：有些车辆可以通过校准电池来改善续航里程显示的准确性。这通常需要将电池完全放空，然后再完全充电。查阅车辆的用户手册或联系制造商以获取详细的校准指南。
4、联系制造商或经销商：如果以上方法都无效，建议联系制造商或经销商寻求帮助。他们可能需要进行进一步的诊断和修复，或者提供更准确的解决方案。
5、请注意，续航里程显示的准确性可能会受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况、气温等。因此，在实际使用中，续航里程可能会有所偏差。如果你对续航里程显示的准确性非常关注，建议参考实际驾驶里程而不仅仅依赖于显示屏上的数字。
检查电池健康状况:电池老化是导致电量显示不准确的常见原因之一。可以使用车载诊断系统或者专业检测设备来检查电池的健康状况。如果电池已经接近寿命末期,可能需要更换新的电池。
校准电量显示:有些车辆提供了电量显示校准的功能,可以尝试使用该功能进行校准。具体操作方式可以参考车辆的用户手册或者咨询车辆制造商。
检查传感器:电量显示可能受到传感器故障的影响。可以检查车辆中与电量显示相关的传感器,确保它们正常工作。如果发现故障传感器,需要更换或修理它们。
如果您的新能源车辆的续航显示不准确，可以尝试以下方法进行校正：
完全充电：将车辆的电池完全充电至100%。确保使用正确的充电设备和充电方式，按照车辆制造商的指示进行操作。
完全放电：在充电完成后，将车辆完全放电至电池耗尽。可以通过正常行驶或者使用车辆上的耗电设备来加速放电过程。
重启车辆：在电池耗尽后，关闭车辆并等待一段时间（一般为几分钟），然后重新启动车辆。
观察续航显示：在重新启动后，观察车辆的续航显示是否有所改变。如果显示变得更准确，那么校正可能已经完成。
新能源汽车电池会像手机电池一样出现续航变短，电池不稳定不耐用吗？
我这里做个***设 ***设手机电池 很大 大到手机五倍 电池够用十天 那么这个手机能用8年 也很少有衰减 因为衰减是看充放电次数的
电车一样 充放电次数多就衰减 少就不会 不绝对
正常来说 三元锂电池充放电1000-1500次
为什么苹果电池衰减比很多大容量国产手机更快 说到底还是总电量问题
怕电车衰减 直接买个续航1000公里的 但是实际上买不到 因为厂家不生产 因为国家补贴就到400公里 1000公里也按400公里补贴 做续航高的不划算
买新能源车好不好 当然好 优势很多 但也不是每个人都适合 家里充电不方便的不买 长期外面做业务的别买 有一些天天问 你跑个南极看看 你跑个***看看的 你们别买 不是新能源车不好 是很多人条件不适合买 如果我就买来跑滴滴 怎么不好 特别好
说新能源车电池技术不够的 也是不懂的 不是电池技术问题 主要还是成本问题 电车离开国家补贴 成本那么高 当然不会有人买 现在国家补贴下来， 续航400-500公里的普遍在10-15万 这个价位 如果家里还方便充电 平时就市内玩玩的 就非常适合
看事情不用偏激 拿一些特例来举例 没有说服力 纯喷子没啥用
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