新能源的未来是什么样？
首先新能源车是个广泛的概念！包括现在已知的电动，氢动力，甚至有可能未来太阳能，风能，水能为动力能源的车都统称为新能源车！只是现在大家看得最多的是以电为能源的车也就是熟知的电动车称为新能源车。
电动车的三大件，电池，电机，电控单元。严格来说，国内掌握这三大核心技术的企业不多，很多企业都停留在一个购买元件进行组装的一个阶段。所以国家降低补贴，潮水退后就知道哪些企业是在裸泳，自然而然，没核心技术的企业自然就做不下去，能坚持下去的都是有实力开发，有自主研发能力的企业。所以促进良好生态圈对新能源的研发也非常重要
传统汽车因为专利，技术壁垒的原因已经很难超越了国外知名企业，但汽车行业作为衣食住行的大行业，拉动其他产业的大行业，我国也唯有从新能源上寻找突破口，所以随着未来材料学的突破，一定能从中分得一杯羹，所以我看好新能源行业，当然未来的路还很长，只有静下心，潜心研发，相信会看到这么一天的！欢迎大家在评论区留言，各抒己见
新能源的未来是什么样？
首先新能源车是个广泛的概念！包括现在已知的电动，氢动力，甚至有可能未来太阳能，风能，水能为动力能源的车都统称为新能源车！只是现在大家看得最多的是以电为能源的车也就是熟知的电动车称为新能源车。
电动车的三大件，电池，电机，电控单元。严格来说，国内掌握这三大核心技术的企业不多，很多企业都停留在一个购买元件进行组装的一个阶段。所以国家降低补贴，潮水退后就知道哪些企业是在裸泳，自然而然，没核心技术的企业自然就做不下去，能坚持下去的都是有实力开发，有自主研发能力的企业。所以促进良好生态圈对新能源的研发也非常重要
传统汽车因为专利，技术壁垒的原因已经很难超越了国外知名企业，但汽车行业作为衣食住行的大行业，拉动其他产业的大行业，我国也唯有从新能源上寻找突破口，所以随着未来材料学的突破，一定能从中分得一杯羹，所以我看好新能源行业，当然未来的路还很长，只有静下心，潜心研发，相信会看到这么一天的！欢迎大家在评论区留言，各抒己见
新能源汽车是未来的趋势，是不是汽油的私家车迟早要被淘汰了？
谢邀请！
有关于这个问题，在去年的9月10日，工信部副部长辛国斌表示，“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”。其实，不论是从前后文还是从句子本身来看，工信部此次表态只是指出了一个趋势——中国将在未来禁止燃油车生产销售，具体的时间并不确定。但在后期的传播中，禁售燃油车的说法已经完全走样了。不少媒体的报道中，禁止生产销售燃油车的时间点被划定为2030年，一些企业甚至也已经开始相信这种说法。令人比较困惑的是，相关部门并没有对此做出更多的解释。这种模糊的状况令人十分担忧，但如果跳出行业利益这个出发点，不管从哪方面来看，禁止生产销售燃油车的条件都不成熟，燃油汽车并没有到可以退出历史的地步。
德国总理默克尔曾经在2017年的法兰克福车展上也承认了在短时间内禁售燃油车并不现实。“非常肯定的是，我们在二十多年时间内仍然需要燃油汽车。”在之前，默克尔曾表示要快速推进德国禁售燃油车，“英法两国***从2040年开始禁售柴油车的选择是正确的。在接下来的十余年的时间里，德国车企必须全面放弃对于传统内燃机汽车的研发工作。”
欧洲跟美国都先后公布了禁止销售燃油车的时间表。美国加州最早在2015年宣布可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。荷兰在2016年宣布从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车。另外，挪威、德国、印度、法国、英国也都宣布了自己的禁止销售燃油车***时间表，时间大致在2025年-2040年之间。
但是我国的情况和欧洲各国是不一样的，中国的国情之复杂，在结束燃油车时代的同时，首先应该想清楚怎么结束，而不是何时结束——这是一个渐进式的过程，而并非如同欧美国家一样，可以令行禁止的。因为，欧美目前禁止燃油车的国家，不论是哪个指标上来说，都与我国有太多不一样。而我们可行的方式，可***用大城市、农村逐步推进的方式。当然这只是我国的些一些相关工作的专家的一种判断和猜测，所以我们目前为止也不知道国家方面，是否会确定出一个具体时间点我们也是不得而知的，我们也只能期待国家的下一步***。
综合上面有关各国发布的禁止燃油车的时间表，以及我国的国情不同，目前也只能说新能源汽车是未来的一个趋势，就算是未来全面淘汰燃油车在我国也是行不通的，只能是部分淘汰，决不能以偏盖全，一棒子打死。
以上信息代表 EV新视界 的个人见解 有不到之处请见谅。
标签： 未来的新能源汽车是什么样的 新能源
