新能源汽车电动车电池使用时间有多长？
新能源汽车电动车电池使用时间有多长，要看电池品种，不能拍脑袋做决定。
目前新能源汽车电池主要有三元电池和磷酸铁锂电池，电池寿命和循环次数有关，一般三元电池循环次数在800-1000次，磷酸铁锂电池循环次数在2000-3000此，总体来说，磷酸铁锂电池的寿命是三元锂电池寿命的2-3倍。
电池循环次数，是指完整的充放次数，具体到不同车型，又有不同的意义。
对于纯电动汽车，总体续航里程较长，车主一般当天用不完，以续航600公里的汽车为例，实际续航500公里，如果每天行驶50公里，10天一次循环，可以用1000次循环，大约是10000天，也就是30年左右。当然，电池循环寿命1000次，并不是说之后就不能用了，只是按国家强制标准，1000次循环后不低于80%电量。就算你用了30年，电池衰减20%，依然可以续航480公里，实际续航300-400公里左右，继续使用依然没有问题。当然，电池除了循环寿命还有时间寿命，一般三元电池很难用到30年，磷酸铁锂电池基本没有问题。
插电混动车续航里程较短，通常50公里，如果使用磷酸铁锂电池，大约2000-3000次循环，大约10-15万公里，如果每天行驶50公里，2000次循环就是6年左右，从这个角度说，似乎插混车电池不经用。但是，绝对不能如此简单理解，插混车和纯电车逻辑不同，纯电车如果6年衰减20%，用十年真的就续航只剩40%了，但是插混车不同。
正常混动汽车，电池1度左右已经足够，插混车通常是8-20度电池，即使6年衰减20%，只剩80%电量，依然还有6.4-16度电池，纯电续航衰减，但是却不影响作为混动车电池的功能，即使电池衰减80%，依然还有1.6度至4度电池，作为一个普通混动足够，而且能再用十年。
所以，新能源汽车，无论纯电动还是插电混动，都不用担心电池，足够一个汽车生命周期。
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