什么微型车最省油？
第一款：宝骏310
指导价：4.09—5.29万
这是一款宝骏旗下的小型车，搭载一台1.2L的自然吸气发动机，最大马力为80匹，最大扭矩为112牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱，能吃粗粮加92，车主平均油耗：5.10—11.90L/100km，按最低车主油耗来算的话，相当于一公里需0.43元左右的油钱。
第二款：丰田威驰
指导价：7.38—9.48万
威驰搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，最大马力112匹，最大扭矩139牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，能吃粗粮加92，工信部油耗：5.20—8.10/100km，车主平均油耗：5.30—7.00L/100km，按最低车主油耗来算的话，相当于一公里需0.45元左右的油钱。
微型车爆火！新能源市场沦落到要靠“小不点”来拯救了吗？
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当下新能源已经成了大街小巷日常谈论的话题，更成为了国家发展的方向和前提。
当然，如题所说，微型车爆火，但也谈不上拯救，新能源市场发生的小不点热潮归根到底无非就几个原因。
首先是需求和心理 -
随着咱们国家的飞速发展，以及汽车工业的发展和蔓延，以及性价比的问题，现在无论城市还是农村，每家每户基本都有一架小汽车，所以对于近几年才冒起的新能源汽车，在人们心目中默默出现了一些字眼“备用” “可有可无” “不成熟”等等，在人们心目中始终燃油车地位略胜一筹。
第二点：城市的配套设施
众所周知，新能源汽车是汽车行业和国家、甚至全球发展的大方向，也可算是修复地球生态的一项举措，但近年随着新能源汽车的飞速发展，以及各大品牌着手发展新能源，从而新能源用户日渐增加，增加的同时面临的是城市配套问题，了解新能源的朋友都知道，充电也分快充和慢充，快则一两小时，慢则六小时以上，而目前城市公共充电桩更是难以解决充电问题
简单举例，就像现在的小区生活环境，普遍也就几个充电位，而外面充电点无非就5-10个充电桩，而大型的充电场并不普及，再者，若是把车停在外面，甚至停的较远位置充电，对上班族，对居民来说，非常不实际！就像刚过去的国庆***期，高速服务区则出现了排队充电的现象，更让人揪心的是排队时间远比充电时间长。
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