为什么发展新能源汽车，发展新能源汽车的原因？
1、我国的汽车工业发展迅速，产销量不断实现新的突破。汽车工业飞速发展的同时，我国能源需求供给的缺口越来越大。但我国的石油***短缺，石油进口量以每年两位数字的百分比增长，未来10～15年内能源缺口将达到60%。
2、燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式，大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术，不仅是建设***节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体，也是转变发展方式，确保能源安全，有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径，更是着眼全球新一轮发展机遇，实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。
3、大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力，促进汽车工业技术进步，推动汽车产业结构调整，是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
新能源公交车的运营补贴给多少年′？
近日，财政部发布《提前下达2020年 节能减排补助资金预算对地方分配结果》(以下简称《分配结果》)。业内人士表示，结合此前发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》)，此次文件透露出一个重要信号，那就是到2020年到期的新能源公交车运营补贴或将延续。
新能源汽车补贴指购置补贴，由相关部门直接发放给整车企业，而新能源公交车的运营单位可以享受补贴后的优惠价格。按照***，这一方面的补贴到2020年底就将正式退出。但实际上，新能源公交车的运营单位还能享受一定的运营补贴。
2015年，多部委联合印发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》。在《分配结果》中，运营补贴在此次下发的补助中占比达到一半，有超过76%的地区运营补贴超过了购置补贴。
虽然公交车的体量不如乘用车，但推行新能源汽车具有更重要的意义。与乘用车购置税地方补贴彻底取消不同的是，地方***仍可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。在补贴下降60%的背景下，中大型公交车基本无法如乘用车般通过配置的调整来优化到手补贴额。地补的存续可以有效缓解车企下半年压力。
此外，包括中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方可收回统筹用于新能源公交车的运营。管理部门还将共同研究完善新能源公交车运营补贴政策，2020年起，将***取“以奖代补”的方式重点支持新能源公交车运营。
未来几年，燃油车会不会慢慢被新能源汽车取代？
从长远看，新能源取代燃油汽车是大势所趋。
首先，全世界***在主导禁售燃油车，世界范围内各个国家自上而下的***行为，绝对不只是说说那么简单。
其次，石油***是有限的，越挖越少。很多消费大的国家，却不掌握石油的定价权，经济发展势必处处受制于人。
“燃油车禁售”，一直是一个敏感而又很火热的话题。从17年下半年开始，各个国家相继传出“燃油车禁售时间表“，2017年9月8~10日的中国汽车产业发展国际论坛上，工信部副部长辛国斌就表示：我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。
那么新能源汽车到底优势在哪里呢？
首先最大的好处莫过于环保。新能源汽车绝大多数是使用电池驱动，区别于传统燃油车有废气污染，新能源汽车在行驶过程中基本可以实现零污染。即使充电会间接造成电厂污染排放，其污染也远远少于传统汽车，节能优势明显。
其次新能源汽车对消费者来说也有好处，那就是降低了用车的成本，在油价高涨的今天，充电费用与油费相比便宜很多，所以用车成本大大降低。
未来肯定是新能源车占主流，只是现在对于新能源车，由于技术不很成熟，使用起来不是很方便，主要是给人一个长期的印象是：
电动车的力气没有燃油车的力气大。但是随着新能源车的技术的成熟，续航里程有很好的保证，加上国家政策限制，环保意识的增强等各种因素燃油车必然会退出市场。另外燃油车的制造成本已到极限，没有下降的空间了。新能源车的制造成本和使用价值还有很大的空间。有市场就有需求，有需求必定会有市场。
所以电动汽车取代传统燃油汽车的未来其实并不遥远，能看到整体的趋势已经相对明朗。并且随着全球各国对于环境问题的重视，这个步伐还会加快。
随着世界范围内的不断加大对于新能源汽车产业的扶持力度和新能源汽车产业的不断发展，很多人也都逐步对新能源汽车有了更多的了解，而在未来的发展趋势当中，目前我们所做的努力的确是想要让新能源汽车取代传统燃油汽车，而之所以新能源汽车具备取代传统燃油汽车的实力，最主要的还是下面这几个方面的原因。
首先就是环保性能，目前世界范围内的人口不断增多，汽车的保有量也在不断增加，所以传统燃油汽车所带来的尾气排放污染和对环境的破坏已经超过了之前几千年的人类发展历史所造成的破坏。所以日益严峻的环保压力自然也就成为了世界范围各个国家和***所亟需解决的问题，而新能源汽车凭借着几乎零排放的尾气和使用可再生能源的特性就成为了主要手段。
其次就是经济性，虽然目前新能源汽车的价格不菲，相较于已经发展成熟的传统燃油汽车价格稍有些高昂，但是它的用车成本相对更低一些。不仅使用的动力来源是比较廉价的电能，而且由于本身的构造所以后续维护和保养费用相对比较低。而造成新能源汽车价格高昂的动力电池技术也在不断获得发展和突破，未来如果能够使得动力电池组的成本变得更低，那么相信新能源汽车将会凭借更高的经济性来取代传统燃油汽车。
最后就是传统能源的压力，众所周知，传统燃油汽车的主要动力来源就是不可再生的传统能源，例如石油和天然气，但是这类能源的储藏份额和其不可再生性，让我们不得不考虑好一旦开***枯竭之后该怎么办。而新能源汽车的动力来源电能却是可以通过水能、风能以及核能等多种清洁可再生***获得，所以这样也就赋予了新能源汽车取代传统燃油汽车的更大优势。
谢谢！
12年年底因城市雾霾太严重，环保被推上了国家社会议题。让新能源汽车产业成为国家战略重点。我们先看下当下新能源汽车发展，主流是电能，其次有太阳能、氢燃料等，电能是主流，所以电池的发展情况决定新能源能否取代燃油车，新能源电车的主要问题在于续航和充电时间，如果有新型号电池能满足充电快、续航远估计会被代替，毕竟现在传统燃料车油价上涨，限号很不方便。
科技发展的很快，十年前谁也无法想到一个打电话的手机能发展成现在的样子，但是国人买车用车有个都考虑的问题就是保值率，现阶段的新能源汽车无法满足。
所以我认为新能汽车虽然得到国家支持和认可，但是最近十年还是燃油汽车的天下，除非有新的技术上的突破！
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