天津市都生产那几个牌子的汽车？
夏利汽车
上世纪80年代末到90年代中后期，这段时间是夏利汽车的黄金发展期。那时候的夏利凭借着低价，皮实耐用，省油，以及维修快捷等优势，连续夺得了18年夺得全国销量冠军。相信这辆车是很多家庭的第一款车，一定也有无数的天津人开过它。

2、天津***
天津***，一个时代的符号，曾经遍布在城市的大街小巷，是它让老百姓体验到“打滴”的方便性。很多人都有关于|“黄***”的记忆，它的原型车为第六代日本***Hijet850。1984年，天津汽车制造厂以CKD方式首次将其国产“天津***”便由此而生。

3、天津雁牌卡车
勾起多少人的回忆，曾经红极一时的天津雁牌轻卡。早期的雁牌***用怀挡、短货箱。后期版本加长了货箱，***用地板档，格栅造型有所变化。那个年代，能坐上这样的天津“雁牌”双排卡车那是相当了不起的事情。

4、天津三峰汽车
天津三峰汽车主要生产轻型客车。早在1***1年，三峰汽车便引进了日产技术，开始生产TJ620面包车。天津三峰也是90年代轻客大军中不容小觑的一位。
3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？
2020年5月7日，上汽通用五菱突然宣布推出一款国民级纯电动汽车——宏光MINI，并开始接受“盲订”。据传，盲订开始不到9个小时订单数量就已突破1000辆。被不少自媒体戏称为续五菱宏光之后的新一代“神车”。
2020年7月24日，宏光MINI在第二十四届成都车展上正式上市，指导售价2.88-3.88万元。上市仅20天销量便突破了15000辆。
9月更是以14495辆的销量，超越今年一直霸榜的特斯拉model3，位列中国新能源纯电动汽车单月销量NO.1。这也是自特斯拉国产以来，首次有其他车型单月销量超越特斯拉model3。
宏光MINI大卖之际，也令不少车企眼红，但为什么其他车企不跟风推出类似的车型呢？
其实，主要还是因为以下几个方面：
一、成本
众所周知，上汽通用五菱的另一款“神车”——五菱宏光，已经连续多年蝉联中国MPV市场销量冠军，其保有量更是将近500万辆。仅2016年一年销量就达到了65万台，曾创下平均每6秒就能卖出一台车的记录。2019年5月19日拼多多推出了五菱宏光秒杀活动，超过22万人参与，开抢仅18秒400台车就已全部售罄。
正是这样一款神车给上汽通用五菱带来了巨大的成本优势，其对零部件供应商的议价能力更是羡煞旁人，少有车企能够与之匹敌。
同时，宏光MINI还大量***用了通用化的零部件，这样极大的节省了零部件的开发成本及分摊费用。
即便如此，据传宏光MINI低配版的单车利润仍为亏损状态。这也使得不少车企望而兴叹。
二、品牌
由于五菱宏光面包车的大火（上汽通用五菱一直宣称五菱宏光是MPV），再加上上汽通用五菱的广告语“人民需要什么，五菱就造什么”，导致上汽通用五菱的品牌被大众定位在造国民级车型上，这种定位完美的契合了宏光MINI这种低价格的国民级纯电动代步车。
而对于其他车企来说，这样的车型就不一定符合其自身的品牌战略了。就比如：你总不能让兰博基尼去造一款十万元人民币左右的跑车吧？这对兰博基尼品牌而言反而是一种伤害。
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