10年目标500万产量，恒大汽车要干什么？
恒大目标很宏大：未来成为世界最强的新能源汽车集团
根据恒大健康对新能源汽车产业版图规划，***用3-5年时间成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
据恒大集团董事局***许家印透露，未来恒大健康将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品，同时恒大与科尼赛克合作的高端新车型将于明年3月的日内瓦车展上亮相。
科尼赛克是一家总部位于瑞典的超级跑车公司，由于坚持纯手工制作，至今这家公司才生产出百余辆汽车，单车价格都在千万元以上，且在轻量化、动力驱动系统、电气化、智能驾驶等领域已有一定布局。今年一月和恒大旗下汽车集团组建合资公司，其中恒大方占股65%，科尼赛克持股35%。
可以期待的是，明年3月将是恒大汽车在今年一系列买买买之后体现效果的时候，各位车迷可以拭目以待，看恒大能否推出让人惊艳的产品。
恒大健康产业集团副董事长兼汽车集团（NEVS）总裁彭建军在此次业绩发布会上也提到：“现在我们确实在***取‘买买买’的模式，这是比较切合实际的，这样才能发挥恒大的资本实力，把世界先进的、一流的核心技术***起来掌握在自己手里。”在他看来，资金门槛可能会是很多新造车企业的瓶颈，但对于恒大来说是个优势。
今年上半年，恒大汽车投入140亿，下半年预计60亿，全年在200亿规模，堪称大手笔。对未来几年的长期投入，预计投入广州1600亿，沈阳1200亿，加起来差不多3000亿。
除了资金优势，恒大还有管理优势和品牌优势。恒大从一个几人公司成长为目前十几万人的大公司，管理方面的优势功不可没。而这些年通过恒大地产和足球积累起来的品牌优势，也会助推恒大汽车的发展。
不过，造车是一个非常复杂的系统工程，能够将这些优势转化为畅销的产品，将是接下来恒大必须完成的重任。几千亿投下去，也是ALL IN了，家底都投进去了，只能成，不能败。
资金有了，人才有了，技术有了，接下来，不惜一切代价，干吧！
你们认为现实吗？只能说口号和规划都是好的，但是最终目标能不能实现，还需验证。
10年目标500万台产量？其实早在去年恒大就喊出来这个口号，而近几日的2019年恒大中期业绩大会上，恒大健康副董事长、兼汽车集团总裁彭建军再次提到这个目标，他对媒体称：“汽车产业没有一定的规模、小打小闹做不成事情，无法降低成本；恒大汽车集团首期规划100万辆产能，恒大汽车***10年内年产能500万辆”。
对于这个说法，业内很多人给出了不同的意见，有人认为恒大未来的汽车规划有这个实力，有人则认为天方夜谭，造车并非烧钱那么简单的事情…
看好恒大汽车的理由，是因为恒大宣布造车消息后，仅仅历时半年的时间，造车团队已经逐渐浮出水面，特别是去年6月份，恒大集团以 67.46 亿港元，正式入主 FF，再加上FF 公司在全球拥有超1000人的科研团队，获得专利超过380件，有这种优势加持，恒大汽车的未来造车***，或许更有信心。
但是，对于提出的“造车并非烧钱那么简单”，仔细想一下也不是没有道理的，近几年新能源汽车开始进入发展新阶段，有数据显示，目前在工信部登记在册的新能源汽车企业已超过 500 家，加上传统车厂纷纷加大新能源车研发力度，在资本的助推下，新能源车风起云涌，目前来看，新能源汽车产业比之前想象中更激烈。
然而，真正有成绩的只有屈指可数的那么几家，而这几家能否生存下去也是未知的；目前的造车新势力中，能看到量产且交付的，算得上有成绩的，就是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车，蔚来汽车从交付至今，各种车辆缺陷的争议就没断过，小鹏汽车也因欺骗消费者而陷入危机，剩下的只有威马汽车还算靠谱…
对于这些新势力造车企业来说，并没有传统汽车制造商的底蕴积累，能生存下来确实很难，因为消费者不会留给他们太多的时间，事实也是如此，这几百家造车新势力企业中，绝大部分至今仍了无音讯，而且，恒大汽车还需要面对的巨大挑战，那就是怎样解决产能过剩、目标用户、与产品设计等问题，口号谁都会喊，但是能否实现，就真不好说了。
恒大造车是在转型吗，房地产和新能源汽车行业的发展趋势怎样？
国内多家房企都已涉足其中，尽管布局路径不同，但都在围绕着新能源车大造文章。其中既有直接造车的，也有发力动力电池产业上下游的房企，甚至打造新能源汽车小镇的亦有，石油作为不可再生***，终有枯竭的一天。 另个问题，这个寒冷的季节到北方的城市走一走吧，感受下雾霾已经到了多么可怕的程度。节能减排，是多么迫切的需求。 所以，新能源汽车作为目前解决以上问题的主流方案，必然是深受期待。目光所聚，金钱必随。说说新能源汽车的发展，还是那句老话，新能源汽车是未来十年之内估计会普及的家庭车，现在环境这么恶劣，主要的原因还是尾气的排放量，全国这么多汽车，每一台汽车的排放量加一起会形成多大的空气污染啊，所以新能源汽车发展势在必行的.
作为中国地产龙头和中国首富，恒大及徐老板自有超人之处，及时抓住了房地产这十几年的快速发展的红利，但随着国家就出台了一系列的调控政策来“控制”房价，之后“房住不炒”也多次被提及。国家对于房地产行业的调控政策也是一年比一年严格。任何事物不是只会涨不会跌的，房地产行业也是如此。在经过国家一系列的调控之后全国各地区的房地产行业都停止了上涨了趋势，到了今年时更是有不少地区的房价出现了下跌，其中还包含了“北上广”这些一线城市，预计未来房价在和以往那样上涨难度大了。
恒大杀入新能源汽车这步棋走的很正确，从公司长远看现在必须转型升级，这个对公司未来发展有很大的战略意义。新能源汽车发展于全球石化日益枯竭和环境污染日益严重的时代，目前，新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等诸多问题，但随着石化的减少和空气污染的严重化，以及国家对新能源（据悉，海南已提出2030年全域禁售燃油车）的支持，新能源将是汽车发展的大势所趋，但需要漫长的过程，绝非一蹴而就。
恒大入主卡耐、萨博、广汇对中国新能源发展有何意义？
最早认识萨博还是初中一本汽车杂志上看到的，那时候萨博希望进入中国市场，在全球范围内推广其人车合一，贴地飞行的理念。当时一眼就被那张书里停在萨博战斗机旁的93吸引住了。时光一下过去好些年，老泪纵横！萨博，北欧绅士，第一个把涡轮增压量产在家用车上，第一个全车全系通过欧洲新汽车星碰撞安全的，比沃尔沃汽车还安全，而且人家还是造军用飞机的，你看，这仪表台像不像飞机仪表？什么，你没看过飞机仪表，我告诉你，这就是飞机仪表，你别看我，你看车啊，我跟你说，人车合一，贴地飞行，说的就是萨博。
恒大入住了卡耐，最后的一块拼图已经完毕，估计很快能源汽车就能量产。现在下游的生产和上游的技术都有了，期待！
卡耐是电池方面的，萨博是造车的，广汇是销售的。恒大的效率就是高的惊人，思路清晰，步骤明确。恒大深知技术对新能源汽车的重要性，目前加大对技术的投入对未来的销售有很大的帮助。
恒大在最近的这段时间里面动作挺大，频频出手打造完整的汽车产业链，估计收购卡耐电池也不会是最后一步。要完善整个体系，还有充电桩，汽车智能系统，包括核心的动力系统这些，都需要进一步去疏通。
这回又入股了卡耐新能源，根据了解，卡耐新能源技术来源于被誉为锂电池之父的小泽和典及其研发团队。人家是专注做电池这一块的，现在是上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家车企的电池供应商，可见其安全性还是挺好的。
这个恒大健康，是许家仁的恒大吗？如果是，哪么随着恒大布局完毕，新能源汽车要掀起一场革命了。因为我相信恒大的能力！远的不说，就说恒大开始玩足球后取得的辉煌，就给人以信心。
感觉恒大有个特点，做事效率极高。恒大玩足球后，短短几年就拿到了亚冠冠军。这里面的几个原因，都能从中看到恒大做事的风格：一是恒大的管理，比较严格。二是恒大舍得投入，为把足球搞好，投入数量大。三是恒大的标准高，要么不做，做就做到最好，为此请来世界好教练、签来国内好球员。按照这一风格来看，恒大进军新能源汽车后，也会做的很好，对新能源汽车的发展有重要意义。
意义一：新能源汽车的发展将进入激烈的竟争阶段，有了竟争，中国的新能源汽车才能优胜劣汰。中国电视机行业就是个例子，刚开始的时候，也是一轰而上，最后经过竟争，剩下的都是顶尖的企业。目前，我国电视机行业在世界上比较先进，老百姓不用再买外国的品牌了。相信，新能源汽车经过一轮洗礼后，也会迎来好的发展期，成为世界上领先的行业。
意义二：按照以恒大的标准做新能源汽车，必将推动行业标准的提升。目前我国新能源汽车生产的标准有点偏低，和特斯拉等先进的汽车制造厂相比，差的很远。这也是国内消费者现在不能完全接受新能源汽车的原因之一。通过恒大提升新能源汽车的生产标准，倒逼其他生产企业提高生产标准备，由此新能源汽车进入一个良性的竟争环境，不断提升新能源汽车的生产水平。
意义三：新能源汽车进入一个高投入的时代。没有高投入，就没有高研发和高产出。现在的新能源汽车感觉仅满足于获得国家的补贴。一旦恒大布局完毕，不断在研发和生产上大手笔投入，引导其他企业***取相同的措施，进而提高企业跟进，不跟进就被淘汰，无形中提升了中国新能源汽车的水平。中国入世这么多年了，燃料汽车一直腰杆子硬不起来，差的就是这一步。
总之说，恒大布局完成后，对中国新能源汽车的发展非常有利，未来的某一天，我们会发现中国的新能源汽车在世界上处于先进地位。
以上是小不点的感悟，欢迎朋友们讨论！
谢邀。
首先从大角度来说，首先目前我国的新能源汽车市场处于发展阶段的。大环境来说，空气质量越来越差，国家开始重视对环境的治理。近几年雾霾的加重，使得不得不对汽车进行限行。越来越鼓励绿色出行。可以纵观一下我国的交通的发展，和谐号，复兴号等动车的发展速度。国家鼓励绿色出行，减少污染物质的排放。
另外，卡耐是电池方面的，萨博是造车的，广汇是销售的。恒大的效率就是高的惊人，思路清晰，步骤明确。恒大深知技术对新能源汽车的重要性，目前加大对技术的投入对未来的销售有很大的帮助。
再次，恒大作为第一个吃螃蟹的人，可以说很有战略眼光也很有勇气了。新能源必将成为趋势，无论是节能还是环保方面，势在必行。
