什么是小三***和大三***？
音与音最小的距离是半音，两个半音等于一个全音。小三***是三个半音，即一全一半。大三***比小三***多一个半音，即四个半音，所以大三***是两个全音。就因为相差这么半个音，小三***与大三***在音色上产生不同的感觉，大三***(两个全音)听起来音色明亮，温暖，象早晨初升的大阳;而小三***(一全一半)听起来音色柔和，阴凉，象晚上的月亮。当一个纯五度(三全一半)上可以构两种不同明暗色调的***，比如:C***，三个音有两种排列C一E一G(即Do_mi_So乚)，C一E(两全)，E一G(一全一半);大三在前，这个叫C***，是明亮温暖的大调***，另一个是C一bE一G，C一bE(一全一半)所以这个***是小调***，音色柔和，暗淡，叫Cm***。因为这两种阴一一阳***，使西洋音乐产生了无限变化。非常奇妙的和声织体，以及多声部多线条的声音呈示。所以，欧洲文艺复兴时期，从巴洛克时期晚期作曲家代表巴赫(后代称其为音乐之父)，他用复调音乐创作的十二平均律及赋格，对和声的研究和探索，开拓了人类对声音的听域，特别多声部织体的音乐无限丰富了那种单线性的音乐(如中国的音乐，都是单线性的，无和声概念。所以，我们中国人耳朵还没打开呀！我们的“天耳"。)
从三***说起
所谓三***，简单来说是指三个音，按照三度的关系，从低到高叠加起来。
虽然***和三***并不是一回事，但习惯上三***也常常被简称为***。
上面说到的度，是音程的单位，音程是指两个音之间的音高关系。
如下面的例子：
以简谱1、3、5为例。1、3之间的音程关系是大三度，3、5之间的音程关系是小三度。
按照1、3、5的顺序，把这三个音叠加在一起，就成了大三***。
如下图所示：
3、5之间刚才说过，是小三度，而5、7之间是大三度，像3、5、7这样叠加起来的三***，就是小三***。
下面的三度是小三度，而上面是大三度的三***，就是小三***。
小三***听起来比较婉转、平静、忧郁。
下面的三度是大三度，上面是小三度的三***，就是大三***。
大三***听起来比较热烈、积极、快乐。
区分大小***要先了解***的结构！
***是由三个及三个以上音构成的！三***又是由三个音按照三度的关系叠加而成的！而三度又可分为大三度和小三度！于是三***的构成就有两种！
以C***为例，C***的构成音为1 3 5，其中1到3的音程大三度，3到5的音程是小三度！及大三度+小三度=大三***！
以Dm***为例，Dm***的构成音为2 4 6，其中2到4的音程小三度，4到6的音程是大三度！及小三度+大三度=小三***！
总结
顺序很重要，先大后小是大三***，先小后大是小三***！
电动汽车控制器的组成？
电机控制器主要由如下几部分组成：
电子控制模块(ElectronicController)包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。
驱动器(Driver)将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并实现功率信号和控制信号的隔离。
功率变换模块(PowerConverter )对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。
机控制器的工作原理:
电机驱动汽车前行,而电机控制器驱动电机工作。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能,逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表,当发生制动或者加速行为时,控制器控制变频器频率的升降,从而达到加速或者减速的目的
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