恒驰新能源汽车烧油吗？
恒驰新能源汽车是一款纯电动车，不使用传统燃油进行驱动。它使用电池组来存储电能，并通过电动机驱动车辆。因此，恒驰新能源汽车不需要烧油，而是通过充电来获取电能。这种纯电动汽车在使用过程中不会产生尾气排放，对环境更友好，并且可以节省燃油费用。
如何评价恒大的新能源汽车恒驰？
恒大的新车发布会很盛大，所发布的车型也覆盖的很广，各个***水贴的人也很多，恒大的造势很猛，说实话这个造势让我有点不舒服。
一打开***无论哪里都是感觉铺天盖地的广告，恒大的汽车还没有轮子出来一个，就已经翻天覆地了，车子就算造出来了，也要经历质量的考验，不是说的出来，就可以卖的好的。
希望恒大把宣传的钱用到实处去用心造车和提升汽车质量和房屋销售，不是花钱来造势，想当年的赛麟不也风风火火的嘛，可是如今呢？
车型覆盖虽然广，但是最后要以质量取胜，外观设计固然有看点，但是三大件要过关，PPT造车和现实中的造车，相距的不是一点半点，这个用在雇佣水贴的资金，希望恒大可以用在实处去研发汽车的三大件，给予国民更好的用车体验和早日出实车，不要用在宣传上过度支出了。
最后，希望国产车质量越来越好，也希望恒大可以在国产车的角逐中幸存下来，这个市场必须有自己的核心技术才能有自己的好汽车，不然就算发布了宇宙飞船都没有用，请用实力征服消费者和其他传统车企，而不是用广告覆盖消费者。
此致，祝恒大汽车顺利造车成功哈。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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恒大新能源汽车发布是向整个市场表达造车的决心，恒大造车不是噱头，是真真正正在搞实业，实实在在在谋发展。
好几年前，恒大老板就在进行汽车布局，恒大不仅仅只是大家眼里的地产企业，目前的情况下，中国经济正在寻找新的出路，显然的是，信息科技，新能源已经开始逐步取代传统的行业一枝独秀，如果说没有新能源，未来十年二十年，你开的车还是烧汽油的吗？
再者，新能源汽车在环保方面也是大有可为的，恒大始终遵循党和国家的号召，为了环境保护，为了新的发展，为了汽车行业的未来，一直不停的在投资投资投资，现在初见成效，肯定会受到一些人的非议，但相信历史和时间会证明这一切。
恒大造车，没起名“恒行”已经算是低调的了，“恒驰”这名字有奔驰的影子，从收购、合作的公司中可以看出，这些公司都处于业界领先，很多和奔驰、宝马都有业务，所以“恒驰”这名字既有恒大，又有奔驰，寓意恒久奔驰，全明星造车阵容，关键还是看恒大的整合能力。
恒大集团去年9月入股拥有强大销售网络的广汇集团，拥有全球最大汽车经销商广汇汽车，接着在今年1月15日入主了瑞典电动汽车公司NEVS,获得了世界领先的纯电动汽车的技术和研发平台。如今，恒大集团旗下的恒大健康以10.6亿入股卡耐新能源，从而掌握了电动车动力电池的核心技术。
在半年时间内，恒大已经从电动汽车的研发到生产配套，销售到核心技术进行整合布局，构建起“NEVS+卡耐新能源+广汇”的全产业链模式。看这趋势，恒大2019年实现量产的可能性还是蛮大的，如果在今年能顺利量产电动汽车，这必将能在国内新能源汽车市场上占有一席之地，成为汽车行业的一匹黑马。
从字面意思上看就是驰骋的意思吧，这也是人家对于汽车发展的一种态度吧，这种态度也是极好的。现在发展汽车也是重头戏，这么多发展汽车的企业，但是核心技术的没有几个，恒大能做到这点也是酝酿了好几年。作为汽车核心“三大件”之一的底盘系统，像骨骼一样重要地支撑着汽车的框架，为汽车提供稳定的操控。此次恒大引入并直接拥有完整知识产权的3.0底盘架构，由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水准。人家一点点的发展汽车的未来，这是厉害之处，从细节决定最后的发展。不错呢 越来越看好了中国品牌。
联手15位顶级造型设计***，恒驰如何重塑全球新能源汽车格局？
好多的话都是在唱歌，关键问题是充电难，换电池等于买新车，还有价格过高不亲民，低配如果八万左右，维修保养等服务能跟上节奏真能解决这几个问题那么你的车恭喜你五年以后销量排行榜你最高
恒驰能否重塑世界汽车产业格局，带领中国汽车弯道超车其实很难说，但是推动中国高新技术产业发展，优化新能源汽车产业链是毋庸置疑的，未来中国很可能具有全球最大的新能源汽车产业链供应市场。
新能源汽车产业是高新技术密集型实体产业，与我国实体兴国的方向高度契合，所以国家投入了很多补贴来推动该产业。因为该产业能迅速推出各种高精专利技术，并能迅速应用与各个行业，带动实体经济增长。当初恒大和FF合作，FF具有的两千多项专利技术是很大的筹码。
另外，恒驰汽车具有两大优势，一个是资金优势，一个是渠道优势，资金就不多说了，渠道是因为金主恒大已经收购了宇宙第一大经销商集团广汇，利用现有渠道推广新车型的成本会小很多，市场也会快速打开，再配合置换，转介绍，试乘试驾等等传统的营销方式销量应该不差。
在政策支持和自身优势下，真切的希望恒驰能带领中国新能源汽车走上新高度。
恒大的做法是超前的，对于一个新入汽车行业的公司来说成绩很亮眼。能不能实现在新能源汽车领域弯道超车。和他们这些合作公司的磨合、接受能力密不可分。汽车讲究技术积累。所以现在不好说他能不能做成功。不过势头很猛，希望恒大能成功。建议再起个好听的名字！
联手15顶级造型***，这个出发点是好的，新能源的阳光大道该怎么走，现在说引领全球，只能是一个目标和口号，关于车我们国内现在的消费趋势正在向外在审美和丰富配置而满足……只注重外观和配置，这是目前国内汽车厂家的所谓弯道超车，个人理解：弯道超车首先从核心技术，研发经济实力，技术人员的成熟优秀团队，都相当的厂家和车企，站在同一条跑道的新起点，然后根据个人团队的研发经验进行弯道超车，这个才有可能，都不在一条起跑线，何谈超车？？
当然有好的想法和大量财力投入还是比较有远见的，认识不足，从新发力，开阔一片新能源蓝海，我们还是应当鼓励和欢迎的。相对每年的全球汽车财务报表不难看出，口碑和质量好且销量好的车企每年花的技术研发费用都是相当好的，足以保证质量和品牌。新能源已经发展7.8年了，看看身边的朋友们有很多都敢于“尝鲜”花大价钱购买，可使用的后遗症不得不面对，电动车的使用硬伤：续航里程标注的和实际上路会慢慢的拉大差距，使用寿命不是太可靠，受季节影响很大，充电场景少和充电时间过长，影响了使用方便性，如果我们优秀的企业能花大力气在新能源的短板上进行攻克，那么我们的新能源不需要超车，我们就可以直接占领最高地…
（仅为个人见解）
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