电动车电池如何充电更耐用？
1新蓄电池不进行初充电
蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。
对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。
2蓄电池不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。
这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
3蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
电动车怎样充电寿命更长？几小妙招能让电瓶多用1年，看完不亏！大家好欢迎大家关注小编的文章，随着时代的发展，买车的人是越来越多了，但是在农村实用最多的交通工具还是电动车，因为电动车不加油，个头小上路不拥堵，所以在农村大家还是喜欢实用电动车，相信每个人家中都会有电动车的吧，电动车主要就是靠电瓶发电，若是电瓶实用不当就会提前报废，所以很多人家中的电动车只能行驶2~3年就需要换电瓶，其实只要我们充电的时候注意一点，那么电动车中的电瓶还能再实用一年哦
现在的电池都是不含镉的，所以其充放电次数大约是350次左右，而10年之前的电池，往往可以达到500次左右，如果我们学会了充电的技巧，就能增加电动车的寿命，另外给电动车充好电也能避免在半路的时候突然没电的尴尬，因为电瓶损耗过度就会出现充不进电的现象，所以你明明充满电了，但是一上路很快电就到底了，这时候就说明电瓶已经出问题了，为了避免这些问题，我们在充电的时候一定要注意要浅放勤充，还不能过度充电
电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅，如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化，所以要做到天天骑天天充，不可深度放电，夏季充电时间要控制在8小时之内，而冬季充电则需控制在10小时之内，若充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓，报废，不过在充电器绿灯后我们还可以充半个小时，保证充满
电动车中的电瓶要保持有电，千万不要长时间停放，因为长时间停放电瓶中的电就会耗尽，而长时间没有电电瓶就会饿死，也就是说电池亏电，遇到这种情况我们就要尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池，然后然后再用电动车中的配套充电器充电，这样能够激活电瓶中的电池，另外不要每次都等电动车中的电用完再充，要在电瓶中的电剩1/3的时候立马给电动车充电，因为电用尽再充电容易加速电池硫化，导致电瓶不耐用
所以在我们骑完电动车后就给电动车充电能够增加电池的寿命，还有我们在充电的时候不要让电动车长期处在一个高温的环境，这样会损坏充电器和电瓶，还会有安全隐患，小编见过很多人把电动车停在楼下，然后从2楼或者是3楼丢下充电板，但是这样做对电动车的电瓶有很大的损耗，一个充电器也不要用在多个电动车上，最好用配套的充电器，因为混用充电器会消耗电瓶的寿命哦，小编说的电瓶其实就是电池哦
每个电动车的电池都有自己的寿命范围，在科学研究表明，锂电池比液体型蓄电池寿命更长，所以如何充电成为了保护电池的关键。我个人认为，第一是使用正版原装电动车电池充电器是很重要的，因为有一些破旧劣质的产品是会导致电池正负离子不平衡，损坏电池内部，从而使电池寿命大大减短。第二是在规定电流的排插上充电，太大或太小的电流都能破坏电池内部，让电池不耐用。第三是电动车充电时不要放遮挡物在电池上，因为充电时会产生大量的热量，如果有东西遮挡它散热就会使电池不耐用。
1：铅酸电池大多数电动车用的这种，电池很重的就是这种电池，普遍***用的是脉冲充电的方式，在充满了充电器红灯变绿后可以再充1-2小时。
2：锂电池电动车，***用的是恒流恒压的方式充电，可以随用随充，充电满了红灯变绿就可以拔了。
3：无论那种电池都不能用完再充！！经常用完再充电池很快就废。
1 正确掌握充电时间
有许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是错误的，长时间过充容易导致电池变形、失水等现象，从而直接危害电池寿命。一般来说，电动车充电时间不应超过8个小时，电动车用户应准确把握充电时间，绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议绿灯亮了以后继续浮充两小时。
2 找准充电时机
很多电动车用户为了省事，总是等到电动车电量完全用尽的时候才开始充电，这样会对电池造成一定的损害。实际上电动车用户应该在电动车电量剩余30%左右的时候就应该充电。
新能源车如何充电保护电池？
新能源车充电时，有几种常见的保护电池的方法：
1. 充电管理系统：新能源车通常配备了充电管理系统，它可以监测电池的状态，并根据需要调整充电过程。充电管理系统可以控制充电速度、充电电流和充电时间，以避免电池过度充电或过度放电。
2. 温度管理：新能源车电池通常会配备温度传感器，用于监测电池的温度。如果电池温度过高，充电管理系统会自动降低充电速度或停止充电，以防止电池过热损坏。
3. 过充保护：充电管理系统还可以监测电池的电压，一旦检测到电池电压达到设定的上限，系统将停止充电，以避免电池过充，保护电池的寿命和安全。
4. 过放保护：同样地，充电管理系统也可以监测电池的电压，一旦检测到电池电压降到设定的下限，系统将停止放电，以避免电池过放，保护电池的寿命和安全。
总的来说，新能源车充电时会***取一系列措施来保护电池，以确保电池的寿命和安全性。
电动车电池如何充电更耐用？
电瓶充电***用原装的充电器比较好，这样的使用会使电瓶更耐用。因为原装的充电器，与电池之间的配合，在设计制造时，都是经过精密计算的，与原装的充电器配合使用，可以达到充电速度快又不损伤电池，这样就对电池的耐用有一个好处了。
1：铅酸电池大多数电动车用的这种，电池很重的就是这种电池，普遍***用的是脉冲充电的方式，在充满了充电器红灯变绿后可以再充1-2小时。
2：锂电池电动车，***用的是恒流恒压的方式充电，可以随用随充，充电满了红灯变绿就可以拔了。
3：无论那种电池都不能用完再充！！经常用完再充电池很快就废。
电动车怎样充电寿命更长？几小妙招能让电瓶多用1年，看完不亏！大家好欢迎大家关注小编的文章，随着时代的发展，买车的人是越来越多了，但是在农村实用最多的交通工具还是电动车，因为电动车不加油，个头小上路不拥堵，所以在农村大家还是喜欢实用电动车，相信每个人家中都会有电动车的吧，电动车主要就是靠电瓶发电，若是电瓶实用不当就会提前报废，所以很多人家中的电动车只能行驶2~3年就需要换电瓶，其实只要我们充电的时候注意一点，那么电动车中的电瓶还能再实用一年哦
现在的电池都是不含镉的，所以其充放电次数大约是350次左右，而10年之前的电池，往往可以达到500次左右，如果我们学会了充电的技巧，就能增加电动车的寿命，另外给电动车充好电也能避免在半路的时候突然没电的尴尬，因为电瓶损耗过度就会出现充不进电的现象，所以你明明充满电了，但是一上路很快电就到底了，这时候就说明电瓶已经出问题了，为了避免这些问题，我们在充电的时候一定要注意要浅放勤充，还不能过度充电
电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅，如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化，所以要做到天天骑天天充，不可深度放电，夏季充电时间要控制在8小时之内，而冬季充电则需控制在10小时之内，若充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓，报废，不过在充电器绿灯后我们还可以充半个小时，保证充满
电动车中的电瓶要保持有电，千万不要长时间停放，因为长时间停放电瓶中的电就会耗尽，而长时间没有电电瓶就会饿死，也就是说电池亏电，遇到这种情况我们就要尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池，然后然后再用电动车中的配套充电器充电，这样能够激活电瓶中的电池，另外不要每次都等电动车中的电用完再充，要在电瓶中的电剩1/3的时候立马给电动车充电，因为电用尽再充电容易加速电池硫化，导致电瓶不耐用
所以在我们骑完电动车后就给电动车充电能够增加电池的寿命，还有我们在充电的时候不要让电动车长期处在一个高温的环境，这样会损坏充电器和电瓶，还会有安全隐患，小编见过很多人把电动车停在楼下，然后从2楼或者是3楼丢下充电板，但是这样做对电动车的电瓶有很大的损耗，一个充电器也不要用在多个电动车上，最好用配套的充电器，因为混用充电器会消耗电瓶的寿命哦，小编说的电瓶其实就是电池哦
1新蓄电池不进行初充电
蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。
对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。
2蓄电池不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。
这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
3蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
每个电动车的电池都有自己的寿命范围，在科学研究表明，锂电池比液体型蓄电池寿命更长，所以如何充电成为了保护电池的关键。我个人认为，第一是使用正版原装电动车电池充电器是很重要的，因为有一些破旧劣质的产品是会导致电池正负离子不平衡，损坏电池内部，从而使电池寿命大大减短。第二是在规定电流的排插上充电，太大或太小的电流都能破坏电池内部，让电池不耐用。第三是电动车充电时不要放遮挡物在电池上，因为充电时会产生大量的热量，如果有东西遮挡它散热就会使电池不耐用。
新能源车最佳充电方法？
1.搭载刀片电池的车型，建议每次都充满，条件不允许的情况下，每个月至少两到三次把电放到5%再充满，这样方便电池管理系统电量的校准
2.搭载三元里电池的车型，建议日常冲到90%，如果有长途需求充满即可，
3.在充电桩的选择上，尽量选择家用充电桩，虽然充电速度较慢，但他可以保证充的电相对耐用，并且可以充满，快充一般只能但95%-***%之间，
4.要经常跟车友交流，如果发现自己的表现里程明显低于其他里程，就要到售后做专业的电池检测
1、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长
2、在使用过程中，根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命；
3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件；
4、遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤；
5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。
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