新款宝骏KiWi EV上市，售价超10万元，五菱飘了吗？
宝骏KiWiEV的售价略高，销量应当不会有起色
版本概述；
三个版本都有三元锂电池和磷酸铁锂电池的两个选项， 电池主要来自国轩高科和鹏辉电源，国轩高科的铁锂电池知名度还是很高的。
一辆宝骏品牌的微型电动汽车的高配版本售价超过10万，是不是有些飘了？
咱们先来看一看KiWiEV大疆版本的配置吧， 其标准为前排双气囊、不多，有缺少道路标识识别系统的***驾驶程序，有自动泊车入位系统，这也是近期宝骏销售一直在讲的主要卖点，不过用过这项功能的都知道它的实用价值并不是很高，包括其他品牌的自动泊车也不例外。
舒适配置没有天窗，全系标配皮革方向盘和皮革与翻毛皮混搭的座椅，这个还是不错的，但是座椅都不支持电动调节，也没有如加热或通风等任何功能；全系标配10.25英寸的车机，且支持OTA和车联网；除低配以外均用LED大灯，但是都只用了手动空调，作为10万级别的微型车配置并不算高。
大疆版本的KiWiEV就是这样，大疆本是做无人机的全球知名企业，和汽车混搭并没有能搞出什么亮点；所以这台车还得看它的自身素质，车身尺寸为2894*1655*1595、轴距2020mm，还是三门四座的微型车。这是KiWiEV最大的问题，在这个价格区间内，能选择到的电动汽车已经有五座小型车比亚迪海豚，有元Pro-SUV，还有紧凑级SUV埃安Y等，在空间和车型的特点上，似乎还是这些车更有吸引力，哪怕这些车还没有智能***驾驶系统的应用。
除微型车的车身以外，宝骏汽车还有一个案例可能会影响KiWiEV的销量，那就是宝骏510曾经在CNCAP里进行的碰撞测试；在这个测试标准相对宽松的机构里进行的测试，宝骏510只拿到了四星评价，貌似除了福特领界更差一些，在其他品牌里就很难找出更差的车了。
KiWiEV的车身设计很个性，但是也确实会给人一种安全性可能不够高的感受。
车头基本没有碰撞缓冲溃缩区，大灯位置基本和A柱融为一体，正面碰撞测试能取得怎样的成绩都值得关注；侧面碰撞保护能力就不好说了，可是这毕竟是一台旗舰版售价超10万的车，如果做不到高标准怕是很难令人接受。
宝骏新能源汽车有哪些？
宝骏新能源汽车主要有以下几款车型：纯电动车型宝骏E100、宝骏E200和宝骏E300，以及插电式混合动力车型宝骏E300 PLUS。
这些车型都是宝骏品牌在新能源领域的代表作品。
宝骏E100是一款纯电动微型车，具有紧凑的外观和灵活的驾驶性能，适合城市出行。
宝骏E200是一款纯电动小型车，拥有更大的车身空间和更长的续航里程，适合家庭使用。
宝骏E300是一款纯电动紧凑型轿车，具有时尚的外观和舒适的内饰，适合商务和个人代步。
宝骏E300 PLUS是一款插电式混合动力车型，可以根据需求选择纯电动模式或混合动力模式，既具备长续航里程，又可以通过插电充电延长续航里程。
宝骏新能源汽车的推出，不仅满足了消费者对环保出行的需求，还提供了更多的选择和便利性。
总之，宝骏新能源汽车系列涵盖了微型车、小型车和紧凑型轿车，以及插电式混合动力车型，满足了不同消费者的需求。
宝骏品牌一直致力于推动新能源汽车的发展，为人们提供更加环保、高效的出行方式。
标签： 宝骏新能源车型及价格 宝骏
