为什么新能源汽车的充电不能像电动车充电一样不用充电桩, 普通家用电源即可充电？
首先你要考虑清楚，无论是什么牌子的电动汽车，无论你是什么结构，电压越高，车速越快，现在国内大部分的电动汽车用的电机是永磁同步的电机，说白了就是跟普通的电动车用的电机跟控制器是一样的，只不过是电动车的放大版，前段时间修了一台南车时代的电动汽车，电压高到300多伏，既然有那么高的电压车速才能跑那么快。电压高***的控制系统就比较高级点，像电池的管理系统。bms这样的话对电池有好处，对车主也有安全感，毕竟高于36伏的电压就不是安全电压了。电动车电压比较低，速度比较慢，存电能量不是太多，所以用普通的充电器就可以，而快速充电的原理，跟你做个这样的比喻，电能转换成动能。普通充电器就像一个人缺少能量，需要吃饭来转换动力，而快充的原理是直接输送营养物质到身体里，所以对***的电路要求比较高。这是这样的道理，也就是电动汽车跟电动车不一样的原理。
首先，新能源一般都会设置普通家用充电的装置，就是220v的家用电，10A插头的可以提供1.7千瓦的功率，16A的空调插头也可以提供3.3千瓦的功率。但普通家里能提供的功率到这里也就顶天了，否则线路和空开都吃不消，除非你专门设计安装过用电线路。
而专用充电桩一般都是直流大功率的，电流大，用线也粗，充电时间也快。这些家用的根本承受不起，更别说交直流的不同。
所以综上所述，家里可以充电，不能安装像外面的充电桩完全是受线路的影响，充电功率差距太大。
正好家里最近刚刚装了电动车充电桩，也了解过这个问题，原因主要有三个：
- 家用电源充电速度慢，电瓶车的电池一般能存的电一般都在2度电以内。而电动汽车的电池基本最少都在10度电以上。其实电动车汽车可以用家用电源充的，很多车子都会送一个家用电源充电器的。一般家里的大功率电器最大也就1500瓦左右。***设用1500w的充电器给20度的电池充电，充满需要13个小时，如果给50度的电池充电，需要33个小时[看]。而家用的慢充充电桩基本都有个7000瓦左右的功率。充50度电只需要7个小时，感受到差距了吧。
- 安全性问题，主要原因就是，家用的电线用的比较细，所以能承载的功率小。这种细的电线如果长时间高负荷工作的话容易发热，然后导致失火。
- 小区电网的压力，***设一个充电桩每天用20度电，一个月按照20天算，就是400度电，这个用电量是超过很多家庭用电的，装充电桩需要单独拉电表，方便后面电网集中管理和配电。
最后装充电桩还有个好处，其实每个电表的用电是梯度收费的，用的越多越贵，安装充电桩之后，由于独立电表，计费梯度单独计算。不会导致后面用电特别贵。
新能源汽车是可以使用家用电源充电的，但是充电速度要比快充充电桩慢很多。为什么电动车可以实现快充，新能源车使用家用电源就无法实现快充呢？
新能源车与电动车电池的区别
新能源车比与电动车相比，两者的原理是完全相同的，只是有不同的叫法而已。电动车本身载重轻、时速慢，由于充电方便，电池的容量一般也不会做的太高。而新能源车由于本身的自重问题，再加上行驶速度高，这就需要驱动电机有足够的功率，同样为了增加续航里程，电池容量也要增加。由于新能源汽车的电机功率比较高，为了减小驱动电流，就不能像普通电动车那样使用较低电压的电池组，比较常见的电池组电压一般为320V的额定电压。
普通电动车的电池组额定电压一般为48V，高一点的一般到72V，按照常用电池容量20Ah计算，电动车电池组能够储存的电量为1.44kWh，新能源汽车的电池，按照80Ah规格计算，能够储存的电量为25.6kWh。通过电池容量参数能够看出，这两者之间的能量存储是存在很大差别的。
新能源汽车如何实现快充
电池的充电速度与输入的功率是有关系的，就像手机的快充一样，通过提升输入功率提升充电电流，提升充电速度。汽车电池的充电速度同样也是与输入功率有关的，对于普通的电动车来讲，由于电池容量小，是很容易实现快充的，但是对于新能源车的电池组，想要实现与电动车一样的充电速度，比如5小时充满，如果不考虑充电效率以及电量损耗，就需要使用5kW以上的功率充电，这个功率对于家庭用电来讲，已经算是非常大的功率了。再加上家用电压输入到车内，还需要通过充电电源进行升压，所以使用家庭电源充电，是无法实现快充的。
对于户外充电桩来讲，由于它的设计就是为了充电专用的，所以从用电功率上也是专门铺设的线路，并且充电桩输出的是直流电，输入到汽车内部之后不需要通过升压电源，这样能够减少一部分损耗。
家用电无法实现新能源汽车的快充，主要原因还是由于电池容量过高以及用电功率的限制。汽车配置的家用充电线，也需要使用空调的16A插座，充电的额定功率也只有3kW多点。
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