奇瑞cdm跟鲲鹏e+有啥区别？
奇瑞CDM和鲲鹏E+都是奇瑞汽车旗下的新能源车型，但它们有一些区别：
1. 车型定位不同：奇瑞CDM是一款小型SUV，而鲲鹏E+是一款紧凑型轿车。
2. 动力系统不同：奇瑞CDM搭载的是一台电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，而鲲鹏E+则搭载了一台1.5L发动机和一台电动机，最大功率为169kW，最大扭矩为385N·m。
3. 续航里程不同：奇瑞CDM的续航里程为301km，而鲲鹏E+的续航里程为600km。
4. 车身尺寸不同：奇瑞CDM的长宽高分别为4160mm×1760mm×1570mm，轴距为2555mm，而鲲鹏E+的长宽高分别为4680mm×1825mm×1480mm，轴距为2700mm。
总的来说，奇瑞CDM和鲲鹏E+在车型定位、动力系统、续航里程和车身尺寸等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
奇瑞CDM和鲲鹏E+都是奇瑞汽车推出的新能源汽车。它们的区别主要体现在以下几个方面:
1. 能源系统不同：奇瑞CDM***用纯电动动力系统，在电池充满电的情况下，最大续航里程为400公里；而鲲鹏E+则***用了插电混动动力系统，使用油电混合动力，电池电量低的时候可以使用油耗续航。
2. 外观设计不同：两者的外观设计也有所不同。奇瑞CDM***用了奇瑞的家族化设计，外观简洁利落、大气时尚；而鲲鹏E+的造型则更加运动化，前脸更加锋利大胆。
3. 安全配置不同：两者在安全配置方面也有所不同。奇瑞CDM搭配了前向碰撞预警、自适应巡航、车道保持、盲点监测等多项安全配置；而鲲鹏E+则增加了全息投影信息显示、主动降噪和邮轮式自适应驾驶等安全配置。
综上所述，奇瑞CDM和鲲鹏E+的区别主要在于其能源系统、外观设计和安全配置等方面。具体选择可以根据消费者的个人需求和使用习惯来考虑。
奇瑞瑞虎8pro混动和鲲鹏e+区别？
奇瑞瑞虎8 pro 混动和鲲鹏 e+是两款不同的车型，它们的区别主要体现在以下几个方面：
- 动力系统：瑞虎8 pro 混动***用的是混合动力系统，由内燃机和电动机共同驱动；而鲲鹏 e+***用的是插电式混合动力系统，由内燃机和电动机共同组成。
- 续航里程：瑞虎8 pro 混动的续航里程相对较短，主要依赖内燃机的燃油供应；而鲲鹏 e+的续航里程相对较长，可以通过外接电源充电来延长续航里程。
- 动力性能：鲲鹏 e+的动力性能相对较强，电动机可以提供更强劲的动力输出，适合对动力有更高要求的用户。
总的来说，瑞虎8 pro 混动和鲲鹏 e+在动力系统、续航里程和动力性能等方面存在一定的差异，用户可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。
15.18万元起，奇瑞鲲鹏DHT混动预售开始了，国产混动大战谁靠谱？
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+开启预售，自主品牌混动车型怎么选？
1月14日瑞虎8 PLUS鲲鹏e+发布预售价，两款车型售价分别为15.18万元和16.58万元，这个售价媲美燃油车，作为一款插混的中型SUV来说这个价格毫无疑问是可以打动人心的。自主品牌的混动车型中唐DM-i售价为18.98-21.68万元，同样都是中型SUV，同样都有7座布局，奇瑞这一次真的是准备好了以价格换市场。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观延续了燃油版设计，前格栅***用3D立体视觉的点阵式设计，格栅周围加入了银色装饰条，视觉上更显大气。日间行车灯的造型呈现出两个L型，辨识度很高。总体而言，前脸营造出了SUV该有的气势。
车身侧面线条饱满，后门尺寸超过前门，这样的设计让乘客进入第三排更加方便，车身前翼子板处有车辆的充电接口。尾部方方正正，尾灯内部为列阵式LED光源，点亮后辨识度很高。下方为双边共双出排气，增加了运动感，鲲鹏e+在尾部也有专属的标识来彰显身份。
内饰部分科技感俱佳，中控双12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏连为一体，下方的空调面板也是一块硕大的屏幕，并带有触摸按键。电子排挡小巧精致，整体视觉效果非常好。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+前排的两个座椅都有电动调节，副驾驶座椅还配备了老板按键。第二排拥有独立的空调出风口，第三排是2个座椅，整个空间布局为2+3+2。
