渤海轮渡新能源车什么时间解禁？
目前无法解禁，大连水路部门已积极组织航运企业加强与海事部门沟通，在确保船舶航行安全基础上，协商解决新能源车辆在渤海湾省际滚装运输问题
为解决新能源汽车滚装运输问题，2022年11月中国船级社发布《新能源汽车滚装运输安全技术指南》，对滚装运输新能源汽车的船舶提出相关要求，渤海湾省际客滚船舶暂不具备相应条件，无法承运新能源汽车。
同时，渤海湾省际客滚运输海上航线距离约90海里，航行时间约360分钟，较琼州海峡滚装运输存在航时长、空间密闭的特点，一旦发生火灾，短时间内无法借助陆上消防力量，将对旅客生命和财产安全带来较大隐患。
为什么还会有人愿意专职跑滴滴呢？
我和大家说一下为什么有人愿意干专职滴滴。
首先说滴滴有什么好处。
入职门槛低，不限年龄和性别，（驾龄三年以上，无犯罪记录）工作时间自由安排，入账提现便捷(每日提现)，工作压力不大，不限出车时间，（大部分城市不限制在线时长），收入可根据个人能力，（能吃苦耐劳）多干多得。
社会人群中，有很大一部分人的工作不固定，各行各业里，都有精英和楷模，网约车司机每天坐在车里都在十几个小时以上，外行看着挺牛B，衣着干净，风吹不到，雨打不到，实际上也是很难做的一份工作，每天在路上奔波，面临着交通事故的风险，每日三餐不固定，时间久了，胃肠道是个问题，久坐不运动，腰间盘是个问题，对于肾功能也不是很好，各行各业都有职业病的危害，为了生活都不容易。
滴滴司机收入。
其实滴滴司机的收入多与少，要根据平台的数据和司机心态的能力决定。现在是科技网络时代，接单也是有技巧的，比如：每天出车时间，地点，时长，都有很多因素，大城市的司机多数以租车为主，小城市自己购买车辆，收入流水也有所不同，不管是出租车还是网约车，在线时长低于12个小时都不怎么赚钱。
目前大部分专职跑滴滴的司机多数使用新能源汽车跑车，一辆车的成本在15w之内，一般的续航可以达到450--500，除去冬天开暖风夏天开空调，纯续航可以在350-400，处于一天一充电的状态。
专职跑滴滴一般日工作时间在10-12小时之间，基本上都是把电跑完了回家睡觉充电，第二天再继续工作循环往复。这差不多是专职滴滴司机一天的工作任务。从以上这些看来确实很辛苦，超过了一天8小时的工作时间，还没有固定吃饭的时间，导致饥一顿饱一顿，长期下来对身体伤害不小。
但是为什么还有如此多的司机全职跑呢？主要是很多人学历不高，如果要打工基本上也就是3-4k的工资，基本上也没有什么上升空间，而跑滴滴恰好相反，虽然工作强度大时间久但是如果能坚持的话不偷懒，一个月除去成本还有可以挣到6-8k的，充满电的车可以跑一天成本只有不到50块钱相比汽车来说划算太多了，油费和保养费可以省去一大半，如果出车保持在一个月26天的话平均证6k很容易，还有更拼的司机差不多一天跑400公里以上，一天流水超过400甚至有600多，这样算下来一个月过万很容易。
一年下来一辆车钱就有了后面就都是自己净挣了，不过我一直觉得租车跑滴滴不划算相当于给两个老板打工了，如果有条件还是自己买车跑吧。我相信这就是很多人称为全职司机的原因吧，门槛低收入还可以。
网约车的出现，改变了以往人们的租车方式，这种依靠互联网而发展壮大的租车模式，不仅节约了很多的社会***，也让人们的出行更加便捷。
随着网约车新规的出台，以及包括优步、滴滴等网约车平台都降低了对司机的奖励，很多司机纷纷感慨，现在的网约车越来越不好做了，甚至发现跑滴滴根本赚不到多少钱，那为什么还有人愿意专职跑滴滴呢？
首先，平台虽然降低了对司机的奖励，跑滴滴的收入还是可以的，尤其是在一些3、4线城市，人们会觉得跑滴滴虽然辛苦，但是在收入和时间的灵活性上，相比其他工作，跑滴滴对他们来说还是不错的选择。
其次，滴滴司机的门槛较低。虽然我国出台了网约车新规，提高了对网约专车以及司机的要求，但是相比传统出租车，人们会觉得网约车更容易入手，只要有自己的车就可以去赚钱。当然，还有一些为跑滴滴而专门贷款买的车，贷款没还完，还是要跑下去。
再者，就是社会的发展和市场的供求关系。利用一部手机，随时随地可以在网上叫车，这是传统出租车所不具备的优势，那从事网约车的司机，随时随地也可以在网上派车，时间比较灵活，所以，网约车的发展壮大也与市场的供求关系有很多的关联，这也是互联网对传统行业带来的变革。
总之，网约车为我们提供了更加便捷的出行方式，创造了更多的就业机会，减少了社会***的浪费，我国一定会加快出台网约车新规，更加规范网约车平台，利用互联网，让网约车为我们提供更加优质的服务。
说滴滴不挣钱的都是想投机倒把不肯脚踏实地挣辛苦钱的人。滴滴想挣钱，那辛苦不是一般人能受的了的，受不了这苦，你就挣不了钱。我就有同学在专职开滴滴，一个礼拜做六天，每天六点出车，晚上十点一定到家，中午休息三小时，一般是找个能充电的停车场一边充电一边睡觉。一个礼拜最少七千的营业额，周日休息，车就扔四S店保养，两天加次油，一次三百，一个礼拜除了吃用开销，最少落四千五，请问一个高中没毕业的，月收入一万五以上，吃不了苦，就不要谈挣钱两个字。
对于网约车，大家都知道滴滴打车和优步，自优步被收购，网约车价格越来越高，一家独大的局面开展。如果以现在的局面来说，还有人愿意专职跑滴滴，要么是闲着没事干，要么就是脑子不够清醒。请关注：容济点火器
专职跑滴滴为什么不好赚呢？
1、网约车8年60万千米强制报废
新规要求网约车登记为出租车。按照我国对于出租车、营运车的要求，大多实行八年报废额标准。再将登记出租车改为“预约出租登记”后，新规也明确了关于网约车辆报废标准问题。建立了按里程报废标准，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
2、成本高，利润低
网约车平台相继减免补贴、奖励，运营成本增加，还要抽成20%，剩的就不多，还要扣除油费等费用，想想还能赚多少。据调查反映，滴滴司机经常接到“远单”，绕路接客就花费一笔不小的油费了。
车辆费用与滴滴费用计算表：
10万以上车辆裸车价排量1.8以上（单位元/公里）油费0.7元 ；车损折旧费0.33；保养0.1元；保险0.08元；修理换件0.07元；电话流量0.05元=1.33元（公里）
5万以上车辆裸车价排量1.6以上（单位元/公里）油费0.6元；车损折旧费0.2；保养0.08元；保险0.07元；修理换件0.05元；电话流量0.05元=1.05元（公里）
