小货车所有车型？
品牌 东风 上汽跃进 银隆 江淮 楚弘 鸿畅达 五菱 欣誉 跃进小福星 俊浩威 陕汽 一汽奔腾 众鑫嘉威 程力威 江铃顺达 福田 五征 解放 程力专汽 CLW 多种可选 天宏 中工车辆 汉柯 同威 依维柯 轴距 1800 4300 1350 4350 1350 2600mm 2650mm 2800mm 3050mm 3070mm 3100mm 3360mm 3365mm 2370 2650 2850 2990 3050 3070 3100 最高车速 80km/h 100km/h 120km/h 115 115km/h 110 100 105km/h 90km/h
成都新津和青白江区哪个区域适合买房子？
居住属性是买房的最低要求，恰恰也是买房的最难诉求。目前，高层电梯房的反人类属性会在二十年后集中爆发，管线老化，电梯故障频繁，消防隐患，瘟疫威胁，地震逃生，都是这些未来平民窟不得不面对的问题。
适当的时候，我会卖掉二圈层地铁口的房子（五年坐了两次地铁），移居青白江，我对未来房子要求：总楼层要矮（十二层以内）、中庭要大、电梯要好、小区人口要少、医院不远不近、地铁可有可无、享受湖景又远离水患、享受繁华又远离喧嚣，公园在小区内，小区在公园里。目前，正在物色，这样的适合自己理念和腰包的小区，大城市是找不到的，我只有降维搜寻青白江。
首选新津
青白江设区早于新津，但受制于老城区北部发展缓慢，连带影响了新都，青白江等北部上方地区，一直以来新都青白江都作为成都的物流基地的定位！这样以来产业园区的规划发展，偏向于交通运输领域，路上大货车特别多，居住环境相对较差，用于投资呢，又不知道北边什么时候能够真正的发展起来！很尴尬！
新津虽然刚刚撤县设区不久，但是新津往北的双流，借助天府新区这波规划红利，发展迅猛，新津同时也有部分区域被纳入天府新区的规划，那么有着紧邻天府新区成都直管区的优势，发展潜力是很大，地铁10号线，已经通车，成为第一个通地铁的三圈层区域！环境方面，整体要好很多，毕竟人家之前是农业地区，纯原生态，现在按照高标准打造，直接跨过了工业时代，环境当然好了！
个人观点，仅供参考
比亚迪跟特斯拉谁的电池技术好？
其实两家的新能源电池目前来看，不分伯仲，各有千秋的，为什么这么说呢，下面为大家分析一下！
电池构造方面
1，特斯拉使用的是松下的18650组成的电池组，单个的电池跟平常用的5号电池差不多大，为三元锂电池;这种电池密度过高无法做大，所以特斯拉电池组由7000多节电池组成;
2，比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，由于能量密度小，所以可以做成大电池组，从而减少控制单元难度。
电池性能方面
1，特斯拉三元锂电池如果内部短路或是正极材料遇水，都会有明火产生。所以一般18650电池都会有一层钢壳保护，由于特斯拉的电池组是由7000块左右的18650电池组合而成，所以，虽然特斯拉给电池组进行了全方位的保护，但是在极端的碰撞事故中，起火隐患还是有的。
但是特斯拉的防护系统做的也是非常优秀的，据 Tesla 专利说明介绍，隔离板内部的水可以是静态的也可以是流动的，可以直接存储在隔离板内部管腔，也可以被装到特定的水袋中。如果是流动状态，可以与电池组的冷却系统连接在一起，也可以自建循环系统。
2，比亚迪所***用的磷酸锂铁电池是目前应用更为广泛的电池。它的优势在于热稳定性很高，在600度时结构依然比较稳定，同时因为三价铁离子并不活泼，很难再发生化学变化，电池板就算是穿刺、短路也不会爆炸燃烧，这令其寿命相对较长，理论上能够大于整车寿命，长期使用的成本较低。同时，磷酸锂铁电池的功率密度比较好，可以大倍率放电，有良好的加速性能。
一个是通过强大的***整合能力把别人成熟的技术用自己的管理系统和对创新的极致追求来建造属于自己的电动帝国，
一个是通过自主研发电池技术，零部件自己生产，想靠技术实力完成在新能源上弯道超车的梦想。
其实说了这么多到底谁更牛些呢？还不如想想要是谁能整合这两家的技术，那岂不是真的可以颠覆汽车行业了吗？
您更看好谁呢？欢迎大家吐槽吐槽！
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