2023下半年新能源车会降价吗？
2023下半年新能源车有可能会降价。
有几个因素可能导致新能源车在2023年下半年出现降价的趋势。
首先，随着新能源技术的不断发展和成熟，生产成本有望逐渐降低。
随着技术进步，制造商可以提高效率并减少成本，从而在一定程度上影响车辆的售价。
其次，***在推动新能源汽车普及方面起到非常关键的作用。
***可能***取一系列的激励措施，如减税、补贴等，以鼓励消费者购买新能源汽车。
这可能导致市场上的供应量增加，从而带来竞争，可能降低车辆的价格。
然而，需要注意的是，市场经济中的因素变化是复杂和多变的。
影响车辆价格的因素除了生产成本和政策激励外，还包括原材料价格、消费者需求等等。
因此，不能完全确定新能源车在2023年下半年是否会降价，具体情况可能需要密切关注市场动态和相关政策。
特斯拉和比亚迪竟然都涨价了！你还考虑新能源车吗？
新能源汽车价格上涨幅度差异较大·购车要区分品牌
近期有多个品牌的新能源汽车价格都在上涨，是不是有些“趁火打劫”的感觉？
不少消费者都有这样的疑惑，油价上涨、电车涨价，感觉是有些不太地道；然而这也是无奈之举，油价的上涨是受到了俄乌冲突的影响，国际油价大幅震荡，布油一度达到130美元一桶的高点。然而俄乌冲突带来的不仅是对油价的影响，对于金融业和汽车工业都有相当程度的冲击；比如智能汽车特别需要的芯片会受到影响，乌克兰出口的氖气占全球总量的70%，俄罗斯出口的钯金占比也很高，前者是制造芯片的重要原材料，后者是制造三元催化器的核心材料之一。
“断氖缺芯还缺钯金”对汽车行业的冲击力度非常大，同时用于制造三元锂电池的镍和磷酸铁锂电池的原材料价格也在飙升，汽车厂商只有两条路可以走了。
其一为控制产能，说白了就是减产或停产，因为造车卖可能是卖一台亏一台；其二则是提高车辆售价，其中需要更多芯片且离不开动力电池的电动和插电式混动汽车的价格更需要上涨。而尴尬的是油价和车辆制造成本的上涨完美的同步了，所以才会有一种新能源汽车厂商“趁火打劫”的感觉，当然也有些品牌的车辆上浮程度比较夸张，比如美系新势力品牌特斯拉。
作为新能源汽车的巨头，比亚迪汽车经历了两轮的价格上涨，日前进行了第二轮上调，还能接受吗？
这次上调的幅度为3000~6000元不等，如果拿特斯拉汽车来对比的话，这个幅度显然是可以接受的；比亚迪汽车扮演的角色一直以来都是“价格屠夫”，普通新能源汽车是“一分钱一分货”，王朝和海洋汽车则有“一分钱两分货”的标准。
这次涨价的车辆主要是秦、宋和海豚，其实这三款车都是几乎不赚钱的；秦宋系列的插混版使用的时DM-i架构，车辆不仅有专门研发的超高热效率阿特金森发动机，还有集成电机的DHT变速器，有大容量的动力电池组和电控系统；与其概念相同的插电式混动轿车，在尺寸相当但配置差很多且内饰设计与用料都很糟糕的前提下，起售价已经超过21万，而秦在第二轮调价后的起售价也才11万出头，这就足见诚意了。
宋系列与其定位相当，这里就不再赘述了，简而言之，价格低一些的宋Pro的设计感中规中矩，PLUS版本的设计感比较理想，尺寸也达到了准中型，所以价格也会略高一些。
