对我国新能源车的发展，你怎么看？
为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，国家政策层面不断出台措施助推新能源汽车在农村地区的销售进一步增长。
随着城镇化进程加快、农业工业化水平提高和农民消费水平持续提升，农村居民远距离出行需求日益增多，农村道路交通配套设施逐步完善，机动化出行工具成为农村居民的重要选择，农村地区开始进入机动化出行阶段，农村地区的汽车销售市场成为未来行业增长的主力。
新能源汽车市占率逐年增长
2018-2021年国内新能源汽车零售规模逐年增长，2020年达到111.18万辆，同比增长10.1%，2021年1-2月累计零售25.24万辆，同比增长368.1%，恢复性增长势头强劲。
从国内汽车零售市场中新能源汽车占比来看，2018-2021年新能源零售市场份额逐年增长，从2018年的4.4%增长到2021年1-2月的7.6%。
消费市场逐步下沉
从近几年新能源在限购城市销量占比趋势来看，2016年限购省市销量占比为60%;2019年限购省市新能源汽车销量占比约39%，较2018年下降2个百分点，反映出国内新能源汽车消费市场逐步下沉，限购省市销量持续占比逐步下降。
政策助推消费市场下沉
2020年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，从2020年7月至12月，中国汽车工业协会在全国多地开展了一系列新能源汽车下乡活动，在山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都、云南昆明成功举办。
截止到2020年底，此次活动统计销量超过18万辆，其中，A级及A00级纯电动汽车成为下乡主力车型，如五菱新能源产品在下乡期间销量累计突破10万辆。
2021年3月31日，工信部、商务部等四部委联合对外发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》)明确，2021年3月至12月期间，将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等地开展新能源汽车下乡活动。
参与活动的企业包括长城汽车、比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、零跑汽车等，本次下乡车型共有52款，如宏光MINIEV、上汽荣威Ei5、小蚂蚁EQ1、零跑T03等。
主要企业市场布局
你知道新能源汽车对中国来说有多重要？三个字：输不起！其中的战略意义就是“石油依存度”，国际上公认的能源安全红线是50%，但是作为全球最大的石油进口国，我们的使用对外依存度一直高于70%，也就是说，一旦有人控制了波斯湾，马六甲海峡的运输通道，我们就会受到严重的能源威胁，能做到这一点的印度和美国都可以。
1992年敏锐的中国科学家钱学森察就觉到了这一点，亲自向周家华副总理写了一封信，建议中国国产汽车跳过燃油车阶段，而直接走电动车路线，从而实现弯道超车。因为燃油车是一个成熟的车型，欧美这些国家的车企在燃油车早已深耕了100多年。而我国的工业起步就比较晚，直接拼肯定拼不过，但是在电动汽车领域，无论是电池，轴承还是电机，中国和外国车企是站在同一起跑线上的，外国的优势并不大。
09年中国财政部和科技部正式发文，全面推动电动汽车市场。而手段也很直接，就是给你购车补贴。只要你买，我就给你贴。前前后后中国大概补贴了3000亿进去，希望用这天文数字的钱补贴出一个国产电动汽车企业。但是很可惜的是，过于丰富的补贴引来的是大量骗补的车企。
从2009年到2016年，国家给了国产电动汽车七年的时间，但是并没有收到预期的效果，国家希望电动汽车行业国产化，这对国家新能源布局非常重要。而特斯拉的到来，一定会对国产电动车企业造成冲击，哪怕是BYD和蔚来也肯定是很艰难。但我们并不怕，因为有经验。2011年，苹果公司将工厂放在了中国，这成了中国国产手机的转折点。在此之前，国产手机就是低质低价的代名词，什么波导，夏新都不行。怎么发展都不行，给了十几年的时间，依然原地踏步。2011年之后，苹果工厂的到来，在中国孵化出了一条完整的手机产业链。而这个手机产业链，又最终孕育出了一大批能够真正对抗国际巨头的国产手机。华为，小米，oppo， VIVO这些国产手机品牌都是崛起于这一时期，国产手机的质量达到今天的水平，苹果孵化的产业链功不可没。
电动汽车也同样，希望特斯拉这条鲶鱼能够激活中国的电动车产业链，在中国能建立完全配套的电动车产业。
标签： 新能源开发利用的发展现状 新能源
