想买车，手上也有北京的新能源牌照，但有个疑问，新能源车到底省不省钱？
我来对比一下，我是99年拿本开车的老司机，之前有过几台汽油车，现在家里一辆油车、一辆电动车。我来说说黑心与良心。
首先对于我来说一定是省的，原因是家里有车位和慢充桩，为了这个桩子，和物业战斗了一年。
先说几块大的费用，油钱现在大约每公里电动车1毛，汽油车5毛，油价降了没有这么多也差不太多。一年2w公里，也就是8千左右。
维修保养说实话都是坑，电动车和汽油车都一样，汽油车2w公里让你四次机油三滤，还要你洗一次节气门喷油嘴和进气道，4s收费不低，很是坑人。4次保养要1600左右，清洗还要1500，坑人要命。电动车每5000公里检查什么也不换，一次也要你200块钱，也很坑。还有差异就是刹车片，电动车刹车片更省，原因就是能源回收系统很大程度是刹车作用，很多人就是但踏板开车。如果想躲这个坑……特斯拉，人家根本不要求保养、检查，车有问题去修就成了。国产品牌好的不学，学了一身臭毛病。
再说保险的费用，如果你是就是交强和三者就没差别。车损、盗抢现在电动车贵，原因很简单，你按照车价上，而车价里有补贴，这部分钱你也要上保险。但是电动车有一个好处，可以不上盗抢。我老说，小偷偷了你的续航300公里电动车，北京市都跑不出去……
主要就是这些费用了，当然，你还要考虑折旧。换电池不用考虑考虑近期的，厂家都是8年15w起步。如果每年能省回来1w块钱，8年8w，买一辆10w的电动车绝对划算。而且，电动车的驾驶乐趣不是汽油车能走的，我的电动车是小破车，我的汽油车是2.5L的合资品牌大suv，驾驶乐趣都不能比拟。
这东西因人而异，总体说每年跑的越多，这车就越合适。
手上有元ev360，已经有一个汽油车了，当时想着以后电车指标也会稀缺，赶紧随便买个开着玩，顺带占个号。买的顶配10万，比元汽油版贵了大概4万，但是电费20块钱跑两百多公里，保养基本不用钱，买保险送保养。成本是很低的，比汽油车值，但是前提是，一是你要开到报废，因为这车每年的贬值率堪称恐怖，我两年的车，现在估计能卖4万就不错了，二是你不能出远门，市里开开倒是足够了。所以同级别的买汽油车和电动车基本费用差不多，考虑到贬值，电动车并没有省钱太多。
但是…如果考虑到北京这样的号牌因素…那就不是选择问题了，是没得选
另外，电动车的驾驶体验确实好很多…而且不限行…最近高续航的电动车已经出来，我已经打算把汽油车也换成电车，不限行真心爽啊
我是新能源车主，看你用途，如果上下班家里有慢充，省，真省，新能源电表5毛一度，如果没有条件装慢充，那还是油车吧。为什么？1，快充只有夜间相对便宜，基本都是1.7左右，国家电网8毛一度，但服务费 8毛，合起来1.6左右，充电有的是要停车费的，北京举例，基本一小时6元，算算帐吧，例如电池65度，基本就是520公里续航了，剩80充电，相当于剩13度电左右。充53度电，53＊1.7=90.1元，停车费6元，显示续航520-80=440公里，但要乘以0.6，打6折实际续航264公里，这就是电车，充电费时间，里程焦虑。
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